探討生產(chǎn)中膠圈冶金膠輥的使用情況和管理措施。闡述了紡紗車間冶金膠輥膠圈破損、破裂、劃痕、劃傷、龜裂、污染、損壞、纏繞的危害性,分別從冶金膠輥纏繞處理方式、冶金膠輥軸承與羅拉軸承清洗加油、牽伸卷繞部位清潔頻率、生產(chǎn)車間更換膠圈冶金膠輥四個方面分析了對膠圈冶金膠輥質(zhì)量的影響。指出:重視紡紗車間的生產(chǎn)細(xì)節(jié)管理有利于冶金膠輥膠圈使用壽命的增加。認(rèn)為:控制好個別或局部冶金膠輥膠圈的損傷和損壞是降低棉紗疵點和穩(wěn)定棉紗質(zhì)量的關(guān)鍵。
冶金膠輥膠圈對紗線質(zhì)量的影響十分巨大，從基本使用中硬冶金膠輥紡紗到高彈軟冶金膠輥在各種品種上的應(yīng)用，對紡紗質(zhì)量的影響可以是一個質(zhì)的飛躍。但由此也產(chǎn)生了不少問題。理論、選型、使用及實際問題的處理都與以前有所差異。只有認(rèn)識冶金膠輥膠圈指標(biāo)及各項性能的變化，才能應(yīng)對各種變化，讓紗線質(zhì)量再上一個臺階。
改進(jìn)膠輥軸承的加油方式、控制加油量是保護(hù)膠輥膠圈不被腐蝕、浸透、損傷、損壞的因素之 一。楊浦區(qū)冶金膠輥采購
目前大多冶金膠輥膠圈研究或者專題探討會都在闡述冶金膠輥膠圈的硬度、厚度、冶金膠輥膠圈彈性、使用 周期、分散度、橡膠質(zhì)量等問題對紡紗質(zhì)量的影響。眾所周知,冶金膠輥膠圈具有使用周期,這個是橡膠廠需要重點解決的問題。我們通過對上百家紡織廠長時間使用同一橡膠廠新舊冶金膠輥膠圈的調(diào)查,對磨損、劃傷、溝痕和凹凸不平的冶金膠輥膠圈大量的實地勘察和分析,發(fā)現(xiàn)在冶金膠輥膠圈整體一致使用的情況下,人為因素造成的冶金膠輥膠損壞幾乎占據(jù)了。面對冶金膠輥膠圈在實際生產(chǎn)過程中 損壞嚴(yán)重的事實,為達(dá)到間接降低紡紗廠生產(chǎn)成 本和提高棉紗整體一致性質(zhì)量的目的,紡織廠必須強(qiáng)化管理來減少冶金膠輥膠圈的損傷和損壞。楊浦區(qū)冶金膠輥批發(fā)紡織廠生產(chǎn)車間規(guī)模的增加不利于膠輥膠圈的使用管理。
冶金膠輥一般選擇抗繞性好、對纖維握持力強(qiáng)、耐磨性好、硬度適中的鋁襯冶金膠輥。粗紗要求 其搖架壓力大（主牽伸冶金膠輥壓力達(dá) 200 N），冶金膠輥耐磨性要好。冶金膠輥的硬度一般選擇邵爾A72 度~ 邵 爾 A83 度），如WRC?975型冶金膠輥（邵爾A72 度）、J?490A 型冶金膠輥（邵爾 A83 度）等。另外一種的細(xì)紗冶金膠輥，他的選型非常重要，如果選型不當(dāng)， 不但影響到紡紗的質(zhì)量、造成纏繞冶金膠輥，還影響到細(xì)紗機(jī)的效率、產(chǎn)量和專件器材的消耗。由于細(xì)紗工序紡紗品種多，品種翻改頻繁，造成了膠 輥的型號和種類多。我公司純棉精梳紗產(chǎn)品定 位高，一般選用 J?463A 型冶金膠輥（邵爾 A63 度左右） 和 WRC ?365 型冶金膠輥（邵爾 A65 度左右）。采用全 自動磨冶金膠輥機(jī)，磨礪后的冶金膠輥粗糙度一般在0. 5 μm~ 0. 7 μm，上機(jī)后的冶金膠輥無纏繞現(xiàn)象，紡紗質(zhì)量指 標(biāo)穩(wěn)定，符合純棉精梳紗的要求。
冶金膠輥選用誤區(qū)主要體現(xiàn)在以下幾個方面。一是為了節(jié)約成本，很多企業(yè)將前冶金膠輥淘汰下來后調(diào)至后檔，這樣表面上看是節(jié)約了，實際上對質(zhì)量的危害很大。尤其對高支紗及質(zhì)量要求較高的紗線。主要是因為橡膠老化程度不一樣，導(dǎo)致后冶金膠輥的硬度不一致，結(jié)果成紗重不勻增大和錠差增大。同時摩擦力界的變化也容易出隱性硬頭和隱性機(jī)械波問題。二是新建廠直接配置較大直徑后冶金膠輥或者較軟冶金膠輥甚至比前擋還低，這樣配置極易導(dǎo)致后區(qū)控制力和引導(dǎo)力不吻合而引起牽伸不穩(wěn)定。三是很多企業(yè)為了提高質(zhì)量選用鋁襯不處理冶金膠輥。其實大可不必，由于后冶金膠輥運轉(zhuǎn)速遞低，且壓力比前區(qū)小，一般選用雙層，檔次不高甚至可選用單層冶金膠輥，這樣也有利于節(jié)約成本。四是V型牽伸后區(qū)冶金膠輥直徑偏小，甚至低于前皮輥較多，導(dǎo)致后冶金膠輥壓空影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。軸承選用原則主要是根據(jù)膠輥結(jié)構(gòu)的區(qū)分，選用不同規(guī)格的軸承，不能混用。
這里整理了冶金膠輥的存放、使用與維護(hù)小知識供大家參考：
1）磨礪好的冶金膠輥在存放時應(yīng)避免光線照射，避免引起受光面膠層老化，影響成紗質(zhì)量。
2）把好冶金膠輥上車前、后的質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)檢查考核力度。冶金膠輥上機(jī)前逐只檢查，保證上車冶金膠輥全部合格，在將冶金膠輥上車前保全隊與冶金膠輥工段做好交接驗收工作。冶金膠輥上車后，保全隊與擋車工進(jìn)行交接驗收；在交接班時，要交接冶金膠輥的運轉(zhuǎn)質(zhì)量情況，責(zé)任分清。
3）安排專人對重點區(qū)域、重點品種進(jìn)行機(jī)上冶金膠輥動態(tài)檢查，對于跳動超標(biāo)、手感不良、出現(xiàn)中凹或損壞的冶金膠輥及時更換。
4）大小平車、校錠機(jī)臺要校對搖架壓力，保證同臺壓力一致。
5）橫動裝置靈活有效，橫動量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。橫動裝置失靈或橫動量過小，易導(dǎo)致冶金膠輥過早磨損、中凹，影響條干CV值，嚴(yán)重時會在布面上造成條干疵布。
由于膠輥自身的價值不高，膠輥的重要性往往沒有引起重視。楊浦區(qū)冶金膠輥采購
膠輥采用新型抗靜電劑的優(yōu)化組合提高抗繞性。楊浦區(qū)冶金膠輥采購
小編為您簡單介紹冶金膠輥加工包膠幾個工藝供你參考：
噴砂處理；將粗糙處理過的鐵芯進(jìn)行噴砂處理，噴砂會根據(jù)冶金膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性質(zhì)的砂來進(jìn)行處理，噴砂是為了讓冶金膠輥表面更粗糙，包膠后膠與鐵芯粘合更好。
包膠；對經(jīng)過上述處理的冶金膠輥鐵芯按客戶要求進(jìn)行包膠，包膠材料的不同則達(dá)到的要求也不同，比如：包丁青膠的耐油性能好，包聚氨酯的耐磨性、耐壓性能好包硅膠的耐高溫性能好。
冶金膠輥硫化；包膠后的冶金膠輥一般需要10－15小時的硫化時間，經(jīng)過硫化后冶金膠輥鐵芯與包膠會緊密粘合，一個包膠的冶金膠輥形成。
冶金膠輥打磨；按客戶要求尺寸和形狀來打磨，部分客戶對冶金膠輥表面要求較高的情況下，需要用數(shù)控磨床對冶金膠輥進(jìn)行鏡面打磨。
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