陳村保時(shí)捷汽車(chē)音響品牌

家用音響雖然也牽扯一些環(huán)境問(wèn)題，但遠(yuǎn)沒(méi)有車(chē)載音響面臨的環(huán)境問(wèn)題惡劣。很多人誤解DSP就是來(lái)給聲音加各種各樣效果的，失去了聲音的原汁原味。其實(shí)車(chē)載DSP的主要功能是用來(lái)解決車(chē)內(nèi)的喇叭安裝位置和空間及材料所帶來(lái)的聲學(xué)缺陷，也就是為了解決環(huán)境這個(gè)短板。詳細(xì)情況可以參看我之前的那篇《數(shù)字音頻處理器（DSP）的主要作用是什么？》當(dāng)然，多只香爐多只鬼這樣的擔(dān)憂(yōu)不是沒(méi)有道理的。越低端的器材，對(duì)聲音的影響肯定越大，所以在選購(gòu)這類(lèi)器材的時(shí)候，肯定是建議預(yù)算內(nèi)選好的。車(chē)載DSP的功能也不僅于處理聲音，大多數(shù)產(chǎn)品還提供了比較豐富的輸入和輸出接口，來(lái)適應(yīng)更豐富的改裝方案。輸入方式包含但不限于高電平（車(chē)機(jī)喇叭線(xiàn)信號(hào)）、RCA低電平、光纖、同軸、藍(lán)牙等，輸出的話(huà)一般都是RCA低電平輸出，因?yàn)檐?chē)載功放的輸入接口都是RCA低電平，就是分不同數(shù)量的通道。常見(jiàn)的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，數(shù)量越多，后期可升級(jí)的空間越大。當(dāng)通道數(shù)并不一定和DSP的品質(zhì)成正比，而多少段EQ、Q值可調(diào)精度以及延時(shí)步進(jìn)精度這些參數(shù)基本功能的精度一般都是和DSP的品質(zhì)成正比的。接下來(lái)就是功放，功放這個(gè)東西選的時(shí)候是個(gè)比較糾結(jié)的點(diǎn)。因?yàn)橥燃?jí)下。汽車(chē)音響哪個(gè)品牌好？請(qǐng)推薦一下？陳村保時(shí)捷汽車(chē)音響品牌

因?yàn)檐?chē)內(nèi)畢竟還是要考慮到操作的便利性以保證行車(chē)安全。用手機(jī)或者播放器藍(lán)牙直接連接DSP是繞開(kāi)了車(chē)機(jī)的，所以肯定不受車(chē)機(jī)控制，也不受方向盤(pán)按鍵控制。如果覺(jué)得用手機(jī)控制不太方便，很多產(chǎn)品也有支持控制面板可供選擇，控制起來(lái)相對(duì)更方便些。也有一些產(chǎn)品開(kāi)始嘗試在做外接音源也支持原車(chē)系統(tǒng)控制，不過(guò)價(jià)格有些不親民。再說(shuō)說(shuō)WIFI，很多人聽(tīng)到WIFI馬上想到聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)和藍(lán)牙一樣，都是無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，這里只討論用在車(chē)載音頻上的。車(chē)載產(chǎn)品上選擇藍(lán)牙的產(chǎn)品還是要遠(yuǎn)多于選擇WIFI的。好像是有些技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有完美解決，不是做開(kāi)發(fā)的，不懂不懂，只是之前接觸過(guò)有些不太穩(wěn)定的相關(guān)產(chǎn)品。就我接觸到的，歌航就是通過(guò)WIFI連接手機(jī)（不影響手機(jī)上網(wǎng)），然后可以通過(guò)手機(jī)流量聽(tīng)云端音樂(lè)，安卓系統(tǒng)也可以直接播放手機(jī)內(nèi)的音樂(lè)。像我之前說(shuō)的，各種成熟的技術(shù)間的音質(zhì)差異很小，很多差異都是絕大多數(shù)人不可聞的。更別說(shuō)放在車(chē)載音響里，有太多比這影響大很多的地方需要去關(guān)注。把所有大問(wèn)題解決了，車(chē)載音響表現(xiàn)才會(huì)出色。下來(lái)說(shuō)說(shuō)DSP。同樣，很多人聽(tīng)了系統(tǒng)加DSP好像這系統(tǒng)已經(jīng)完蛋了，別說(shuō)其他器材怎么樣，完蛋了，不能聽(tīng)了。這類(lèi)玩家一般都是用玩家用音響的邏輯來(lái)玩車(chē)載音響。丹灶汽車(chē)音響哪里便宜汽車(chē)音響高中低音比例？

為什么要這么分呢？因?yàn)槿绻?jīng)常要用到這些交互功能，那么就會(huì)很依賴(lài)車(chē)機(jī)的聲音，就只能用車(chē)機(jī)作為音源，這就必須想辦法讓車(chē)機(jī)的音頻更佳。如果對(duì)車(chē)機(jī)并無(wú)依賴(lài)，那就可以外接其他音源，這樣音源就不再受車(chē)機(jī)品質(zhì)的限制。先說(shuō)如何讓車(chē)機(jī)輸出的音頻更好。要講明白這點(diǎn)首先要知道車(chē)機(jī)工作的大概原理。無(wú)論是放光盤(pán)還是插U盤(pán)或者藍(lán)牙連接，這些都是給車(chē)機(jī)輸入了數(shù)字音頻信號(hào)。首先需要把這些數(shù)字音頻信號(hào)通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換，“翻譯”成模擬信號(hào)。再通過(guò)車(chē)機(jī)內(nèi)的集成功放（有些車(chē)有的外置功放，功率更大）放大“翻譯”好的音頻信號(hào)去推動(dòng)喇叭，放出音源。這里有兩步很關(guān)鍵——數(shù)模轉(zhuǎn)換和功率放大。這兩步對(duì)于聲音有著決定性的影響。數(shù)模轉(zhuǎn)換用的就是我們經(jīng)常說(shuō)的DAC，功率放大器就是我們說(shuō)的功放。品質(zhì)越高的DAC轉(zhuǎn)換出來(lái)的聲音自然就越好，不用說(shuō)，品質(zhì)越高的功放放大出來(lái)的聲音也就越好。但是！劃重點(diǎn)了啊，因?yàn)榻^大多數(shù)車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)之初就并非把音質(zhì)放在位考慮，主要還是要成本低工作穩(wěn)定，所以用料設(shè)計(jì)什么的肯定是夠用即可。了解了原理，我們就來(lái)說(shuō)常用的優(yōu)化音源的方法。既然原車(chē)用料不怎么地，那我可不可以換掉里面不好的元器件呢？可以，這種做法就是大家常說(shuō)的磨機(jī)。然而。

美國(guó)的汽車(chē)音響始終未能在機(jī)頭音源方面發(fā)展，出口主要是功放、喇叭及安裝技術(shù)的附加產(chǎn)品。早期的汽車(chē)音響商主要從事進(jìn)口加工及銷(xiāo)售，早在八十年代初已活躍的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期較的有Soundstream、PrecisionPower后級(jí)功放、Bosshifi、RockfordFosgate系列產(chǎn)品、PheonixGold線(xiàn)材、AltecLansing、Acosunik套裝喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl訊號(hào)處理器等。九十年代后期，大部分的美國(guó)品牌的低檔系列已移師海外生產(chǎn)。有名的OEM生產(chǎn)基地東歐喇叭、南韓功放、中國(guó)臺(tái)灣分體喇叭及后期的中國(guó)低價(jià)喇叭。高保真的歐洲有美式汽車(chē)音響，有沒(méi)有歐式汽車(chē)音響？其實(shí)音響文化在歐洲是非常深厚的，論汽車(chē)音響發(fā)展則較為緩慢。歐洲在消費(fèi)類(lèi)喇叭生產(chǎn)工藝和音響設(shè)計(jì)已十分成熟，尤以法國(guó)、德國(guó)及英國(guó)為主導(dǎo)。其中較為大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成為其它音響品牌的部件供應(yīng)商（OEM）。至于擁有完整系列的汽車(chē)音響品牌不太多，主要跟隨汽車(chē)機(jī)頭而產(chǎn)生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，發(fā)燒級(jí)的歐洲品牌開(kāi)始發(fā)展。天籟之音誰(shuí)家強(qiáng)？主流汽車(chē)音響品牌盤(pán)點(diǎn)。

誤區(qū)四:車(chē)主普遍認(rèn)為在車(chē)上喇叭裝的越多,音響效果出來(lái)更好。喇叭越多,音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車(chē)友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū),其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒(méi)有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了,音質(zhì)自然就出來(lái)了。喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場(chǎng)的效果。誤區(qū)五:不做汽車(chē)隔音可不可以不做汽車(chē)隔音可不可以?關(guān)于隔音這一塊,有些人覺(jué)得作用不大,有些人覺(jué)得很有必要。而我認(rèn)為一套好的音響跟隔音有沒(méi)有做好有很大的關(guān)系。其實(shí)大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽(tīng)效果好不錯(cuò),怎么搬上車(chē)就完全變味了?告訴大家,答案在于音箱的問(wèn)題。而做隔音就是為了讓車(chē)門(mén)板可以達(dá)到接近于音響的效果。因?yàn)槁曇羰强空饎?dòng)發(fā)出的,車(chē)子沒(méi)有做隔音,開(kāi)音響的時(shí)候喇叭啦震動(dòng),車(chē)子的鐵皮也在震動(dòng),這樣就會(huì)抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)六:我的原車(chē)主機(jī)音質(zhì)很好的,我的原車(chē)?yán)纫糍|(zhì)很好的。眾所周知,無(wú)論是什么車(chē)子,賣(mài)的都是車(chē)子的本身,有賣(mài)車(chē)內(nèi)坐的舒適的奔馳車(chē),有賣(mài)駕駛刺激的寶馬車(chē),有賣(mài)安全的沃爾沃等等。但是卻沒(méi)有一款車(chē)是說(shuō)車(chē)內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩。汽車(chē)音響改裝究竟燒不燒錢(qián)？佛山別克汽車(chē)音響調(diào)音

汽車(chē)音響可不能只用不保養(yǎng)。陳村保時(shí)捷汽車(chē)音響品牌

當(dāng)你看到破線(xiàn)的時(shí)候，已經(jīng)遲了。后裝的喇叭是有配套的分頻器，肯定是需要破線(xiàn)重現(xiàn)接線(xiàn)路的。改完之后，如果發(fā)現(xiàn)效果不滿(mǎn)意，甚至比原車(chē)還差（這很常見(jiàn)），這個(gè)時(shí)候只怕是換誰(shuí)心里也非常不舒服。可是東西都裝好了，也只能認(rèn)栽（這也很常見(jiàn)），這種升級(jí)體驗(yàn)就非常糟糕。所以這種情況就不推薦升級(jí)系統(tǒng)。有些人就奇怪，為什么我買(mǎi)幾百塊的耳機(jī)甚至幾十塊的耳機(jī)都會(huì)有不錯(cuò)的聲音，而汽車(chē)音響要多投入那么多。因?yàn)橛枚鷻C(jī)聽(tīng)音樂(lè)首先你的音源是手機(jī)或者播放器，在當(dāng)今時(shí)代，都是沒(méi)有太差的音源了，這就是音源有一定的品質(zhì)了。手機(jī)內(nèi)的集成放大器也不會(huì)太差，耳機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，品牌也不會(huì)太差。耳機(jī)直接放在耳朵上，聽(tīng)音環(huán)境是非常好的。所以，整套聽(tīng)音系統(tǒng)沒(méi)有短板的，品質(zhì)基本不會(huì)差。而在車(chē)載音響里，大部分用的音源就是自己的車(chē)機(jī)，那個(gè)品質(zhì)參差不齊呀。聽(tīng)音環(huán)境是車(chē)內(nèi)的各種頻段的干涉，高低音喇叭的距離不同各種的時(shí)差和相位問(wèn)題，那個(gè)環(huán)境惡劣呀。再加上行車(chē)噪音的影響。和玩其他音響真的不可同日而語(yǔ)。問(wèn)題二：我該如何給自己的車(chē)做升級(jí)？這是個(gè)非常大的問(wèn)題，根據(jù)不同的原車(chē)系統(tǒng)構(gòu)成、個(gè)人要求及車(chē)型，做出的方案都是有區(qū)別的。陳村保時(shí)捷汽車(chē)音響品牌

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