吳江區(qū)橡膠瀝青路面施工工藝

隨著交通量在重量及體積上的大量增加，提出了對(duì)瀝青特性加以改善的要求。如選擇某種化學(xué)制品添加到瀝青中，可改善瀝青的溫感性及基本粘合性。這就產(chǎn)生了改性瀝青。它能抗道路變形并有更大的初期碎石粘附力。目前，已有各種用途的聚合物瀝青添加劑，可單獨(dú)也可聯(lián)合使用。選擇的聚合物應(yīng)能同瀝青相互兼容，并使瀝青在拌合溫度下相當(dāng)軟，而當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)又十分堅(jiān)硬、耐磨和有良好撓性，并且不受天氣的影響。應(yīng)選用廉價(jià)的聚合物，如聚合物EVA（乙烯一乙酸乙烯共聚物）和SBS（聚乙烯丁二烯苯乙烯）。合理應(yīng)用這些聚合物，會(huì)使公路和機(jī)場(chǎng)跑道的應(yīng)力增加。瀝青路面的攤鋪工作需要考慮交通管制和施工時(shí)間安排。吳江區(qū)橡膠瀝青路面施工工藝

選擇瀝青混凝土礦料級(jí)配時(shí)要兼顧兩者，以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí)、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計(jì)算，也可以憑經(jīng)驗(yàn)規(guī)定級(jí)配范圍，中國(guó)目前采用經(jīng)驗(yàn)曲線的級(jí)配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應(yīng)以試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果和工地實(shí)用情況來(lái)確定，一般在有關(guān)規(guī)范內(nèi)均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導(dǎo)。當(dāng)?shù)V料品種、級(jí)配范圍、瀝青稠度和種類(lèi)、拌和設(shè)施、地區(qū)氣候及交通特征較固定時(shí)，也可采用經(jīng)驗(yàn)公式估算。閔行區(qū)高速公路瀝青路面施工隊(duì)伍瀝青路面的攤鋪工作需要進(jìn)行施工設(shè)備和材料的管理和維護(hù)。

瀝青路面攤鋪方法瀝青混合料配比攪拌之后，下一道工序就是進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，要注意以下幾個(gè)重要的方面：首先，在進(jìn)行路面瀝青攤鋪之前，一定要路面基層上的雜物，保證路面基層的干燥、干凈。同時(shí)，要保證基層路面密實(shí)度、厚度的合理性，為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎(chǔ)。在基本路面的整理中，要及時(shí)休整基層路面存在的坑槽、松散等問(wèn)題；其次，進(jìn)行粘層、透層瀝青的澆灑工作。在施工過(guò)程中，為了能夠更好地保證基層和面層粘結(jié)好，在面層鋪筑工作的5-8個(gè)小時(shí)之前，要用1.0-1.2kg/m2的瀝青量對(duì)基層表面進(jìn)行澆注，這樣就有利于面層和基層的相互粘合。如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面，為了保證面層和基層的粘合，要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青；第三個(gè)步驟是攤鋪瀝青混合料。在瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中，瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪的過(guò)程是自動(dòng)傾卸汽車(chē)將瀝青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，然后根據(jù)瀝青路面的基本情況，通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭贤髠鞯铰菪龜備伷?，隨著攤鋪機(jī)不斷往前移動(dòng)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭?，瀝青混合料攤鋪之后，然后用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓，通過(guò)熨平板整平。

瀝青路面防止措施 1、原材料選用應(yīng)當(dāng)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、合理使用機(jī)制砂，礦粉必須是用石灰?guī)r生產(chǎn)，不宜使用酸性石料的石屑。采 路面坑槽 路面坑槽 用酸值較小的瀝青，應(yīng)用改性瀝青，特別是橡膠改性瀝青，改善與集料的粘結(jié)，采用針人度較小的瀝青。 2、加強(qiáng)對(duì)超載車(chē)輛和污染的治理，加大保護(hù)公路的宣傳和教育力度，大力整治超載超限車(chē)輛。要增強(qiáng)保護(hù)公路的意識(shí)和概念，避免車(chē)輛維修過(guò)程中油漬對(duì)公路的污染。做好宣傳和輿論引導(dǎo)工作，增強(qiáng)全社會(huì)愛(ài)護(hù)公路和保護(hù)公路的意識(shí)。降低人為因素對(duì)公路的破壞，給公路交通事業(yè)的健康發(fā)展提供 一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。攤鋪機(jī)械可以根據(jù)需要調(diào)整攤鋪厚度和寬度。

瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，大部分用于貫入式和表面處治路面的再生;②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時(shí)加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進(jìn)，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用;該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，已引起各國(guó)筑路部門(mén)的注意和推廣使用。瀝青路面的攤鋪工作需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收。閔行區(qū)高速公路瀝青路面施工隊(duì)伍

瀝青路面的攤鋪工作需要進(jìn)行施工人員的培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)。吳江區(qū)橡膠瀝青路面施工工藝

彩色陶瓷顆?？芍剌d防滑路面是采用雙組份聚亞酰胺樹(shù)脂粘結(jié)劑和各種不同規(guī)格、顏色、大小的陶瓷骨顆結(jié)合而成；其樹(shù)脂以一定的數(shù)量涂覆在原有的瀝青或水泥混凝土路面上，在滿撒一層陶瓷顆粒，使地面形成粗糙防滑的表面。常見(jiàn)的彩色陶瓷顆粒路面顏色有紅、黃、藍(lán)、綠、白、灰六種，也可以定制顏色。彩色陶瓷顆?？芍剌d防滑路面施工工藝是一種嶄新的路面美化和增加路面附著力的施工技術(shù)，可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土路面和灰色水泥混凝土路面，通過(guò)施工達(dá)到路面彩化，色彩賞心悅目，起到警示作用并同時(shí)具有防滑的效果。吳江區(qū)橡膠瀝青路面施工工藝