江蘇電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-15

充電機(jī)充足指示燈亮:表示蓄電池已充足,充電機(jī)已停止充電;均充指示燈亮:其與工作指示燈一起亮,表示充電機(jī)正在或準(zhǔn)備均衡充電進(jìn)行中;初充電指示燈亮:其與工作指示燈一起亮,表示充電機(jī)正在初充電進(jìn)行中;其與充足指示燈一起亮:表示充電機(jī)正在初充電的中間暫停中(以讓蓄電池散熱降溫,確保整個(gè)初充電過(guò)程中蓄電池不發(fā)熱);其與故障指示燈一起亮:表示充電機(jī)在初充電狀態(tài)中出現(xiàn)故障情況;其與均充指示燈一起亮:表示充電機(jī)在脫硫充電狀態(tài)。電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。充電機(jī)主要的組成部分。輸入端口,控制單元,功率單元,低壓輔助單元和輸出端口。充電機(jī)在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。江蘇電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)

全自動(dòng)智能充電機(jī):充電機(jī)作為一種汽車(chē)電子部件,要保證在整個(gè)汽車(chē)生命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定運(yùn)行,其要求是不低的,需要滿足-40°~85°的工作溫度、IP67的防水能力、承受長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)顛簸、戶外的日曬雨淋、滿足長(zhǎng)達(dá)5年10萬(wàn)公里的可靠性要求。AC輸入端:連接從交流充電插座進(jìn)來(lái)的連接器。DC輸出端:充電機(jī)輸出到電池的部分。低壓控制接口:充電機(jī)與BMS和外部連接的低壓接口。液冷輸入和輸出流道接口:冷卻液流入和流出充電機(jī)的部分從充電電源模塊而言,分為整流、PFC、DC/DC變壓幾個(gè)部分,有1~2單獨(dú)的控制器整流和變壓部分,可以把充電機(jī)劃分為主回路電源部分和充電控制主板。由于單體之間不一致性的存在,如果沒(méi)有合理的均衡措施,必然存在著一批電芯,電壓還沒(méi)有達(dá)到滿電電壓。江蘇電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)充電機(jī)電瓶與負(fù)載并聯(lián),電瓶一方面對(duì)負(fù)載對(duì)負(fù)載放電,一方面接受充電器充電。

充電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)上的位置,充電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的一部分,被固定在底盤(pán)上。充電機(jī)的輸入端,以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上,用于連接外部電源。充電機(jī)的輸出端,直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。在電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,充電機(jī)作為一個(gè)節(jié)點(diǎn),掛在CAN總線上,通過(guò)CAN與整車(chē)控制器交換數(shù)據(jù)。充電模式,充電模式指充電過(guò)程中,電流、電壓以怎樣的規(guī)定性提供給電池。充電模式,對(duì)充電效率、電池壽命都會(huì)產(chǎn)生明顯影響。

小編給大家解鎖新能源汽車(chē)上的一個(gè)很有趣的功能:充電機(jī)的逆變功能,即通過(guò)車(chē)輛提供類(lèi)似家用220V交流電的功能。充電機(jī)可以給汽車(chē)本車(chē)充電,也有大家不太熟悉的逆變功能,簡(jiǎn)單理解就是放電功能,車(chē)不再是車(chē),也可以變成一個(gè)可移動(dòng)的儲(chǔ)能電站。車(chē)輛可以向單相或三相電網(wǎng)并網(wǎng)提供220V或380V的交流電,當(dāng)電動(dòng)車(chē)足夠普及時(shí),通過(guò)V2G功能可以對(duì)電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)削峰填谷的功能,當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急情況時(shí),可以對(duì)一些特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)并網(wǎng)供電,比如醫(yī)院或通信基站,保證基本的醫(yī)療和通信需求。充電機(jī)依據(jù)充電頻率的不同可分為工頻充電機(jī)和高頻充電機(jī)。

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)功能特點(diǎn):1.該充電機(jī)具有手動(dòng)、自動(dòng)和短接三種狀態(tài)控制,使用操作更加靈活。自動(dòng)狀態(tài)----充電機(jī)可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作情況,自動(dòng)切換工作狀態(tài),自動(dòng)完成電池的接入(短接狀態(tài))、斷開(kāi)充電的全過(guò)程,不增加工作人員的工作強(qiáng)度。手動(dòng)狀態(tài)----無(wú)論是否啟動(dòng)發(fā)電機(jī),均可強(qiáng)制充電機(jī)工作在充電狀態(tài),此功能便于在機(jī)車(chē)保養(yǎng)維護(hù)期間,對(duì)其電池的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí),不需使用其它額外充電設(shè)備,通過(guò)保養(yǎng)檢修時(shí)所用110V外接供電線路,就可完成電池的充電保養(yǎng)。短接狀態(tài)----在充電機(jī)發(fā)生故障或不需要充電機(jī)工作時(shí),隔離充電機(jī),恢復(fù)機(jī)車(chē)原有線路,無(wú)論充電機(jī)發(fā)生任何情況,均能保證機(jī)車(chē)正常工作狀態(tài),自帶LED電壓和電流顯示,便于監(jiān)視充電機(jī)工作狀態(tài)。可調(diào)電壓型充電機(jī):主要用于多組電池的充電。江蘇電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作情況,自動(dòng)切換工作狀態(tài)。江蘇電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)

充電機(jī)根據(jù)蓄電池充電曲線設(shè)計(jì),具備恒流,恒壓,充足保護(hù),自動(dòng)均充等性能,主要針對(duì)電力系統(tǒng),通訊系統(tǒng),鐵路系統(tǒng),航船系統(tǒng),礦用電機(jī)車(chē),電動(dòng)車(chē)、托盤(pán)車(chē)、堆高(電瓶)叉車(chē)、電動(dòng)平臺(tái)車(chē)、電動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)、高空工作平臺(tái)、電動(dòng)游樂(lè)設(shè)備、電動(dòng)游船、電動(dòng)洗地機(jī)等電瓶專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),充分考慮到用戶的實(shí)際使用情況,真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)需調(diào)整、無(wú)人值守、智能充電、充滿自停。恒流充電:不論蓄電池如何欠壓,都能以額定電流限流恒流充電,避免了欠壓蓄電池前期過(guò)流充電的現(xiàn)象。江蘇電動(dòng)汽車(chē)用充電機(jī)

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