深圳5G+AI電子后視鏡車(chē)道變更提示

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-10

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比來(lái)說(shuō),電子后視鏡具有十分明顯的優(yōu)勢(shì):1、更寬闊的視野。電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制,通過(guò)不同的傳感器、不同角度的攝像頭,駕駛員可以獲得更多的影像,保證車(chē)輛行駛和其他道路行人及車(chē)輛安全。2、受環(huán)境影響小。傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過(guò)鏡面反射來(lái)實(shí)現(xiàn)視野的擴(kuò)大,但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣,駕駛員的視野通常會(huì)受到極大的限制。而電子后視鏡可以通過(guò)硬件和軟件,消除這些環(huán)境影響,保證駕駛者的視野不受干擾。 精拓CMS智能4G電子后視鏡為企業(yè)的云臺(tái)管理提供及時(shí)視頻數(shù)據(jù)。深圳5G+AI電子后視鏡車(chē)道變更提示

深圳5G+AI電子后視鏡車(chē)道變更提示,電子后視鏡

CMS智能電子后視鏡工作原理,就是將裝置在車(chē)外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸給裝置,結(jié)合用戶(hù)需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果,從而達(dá)到輔助駕駛的目的。

CMS智能電子后視鏡可以通過(guò)圖像調(diào)優(yōu)算法(ISP)大幅降低外界光線(xiàn)干擾。夜晚等外界“光線(xiàn) 不足”的情況下,CMS 可以通過(guò)低光照感光技術(shù)、畫(huà)面矯正和圖像提高,使得黑 暗中視覺(jué)效果盡可能接近白天的狀態(tài),這一點(diǎn)是傳統(tǒng)后視鏡遠(yuǎn)不能達(dá)到的。針對(duì)外 界“光線(xiàn)太強(qiáng)”導(dǎo)致的眩目問(wèn)題,攝像頭可以通過(guò) ISP 技術(shù)進(jìn)行完美調(diào)校,解決光 照強(qiáng)度對(duì)駕駛員視線(xiàn)的影響。 深圳5G+AI電子后視鏡車(chē)道變更提示電子后視鏡與普通的大視野后視鏡有什么區(qū)別?

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商用車(chē)和乘用車(chē) CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭、顯示屏、控制器三部分構(gòu)成,但是商用車(chē)方 案比乘用車(chē)更復(fù)雜,新國(guó)標(biāo) 3/4 都在講商用車(chē)要求,只有 1/4 在講乘用車(chē)要求。(1)乘 用車(chē) CMS 方案:一般由 2 個(gè)顯示屏+2 個(gè)左右外耳攝像頭+集成 1 個(gè)流媒體后視鏡(選配) +控制器構(gòu)成;中間的一類(lèi)鏡可以是流媒體后視鏡,也可以是原來(lái)傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式, 但是 2 個(gè)三類(lèi)鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式,顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。(2)商用車(chē) CMS 方案:商用車(chē) CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高,因?yàn)樯逃密?chē)屏幕和所要呈現(xiàn)的區(qū)域會(huì)多一些(前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)),因此商用車(chē) CMS 方案在外側(cè)攝像頭通道數(shù)會(huì)更多,由 左側(cè) 2 個(gè)+右側(cè) 2 個(gè)+前面 1 個(gè)(選裝)+后側(cè) 1 個(gè)(選裝)攝像頭構(gòu)成;商用車(chē)顯示屏比 乘用車(chē)更大,左右 2 個(gè)主顯示屏一般是 12.3 寸屏,可以在同一塊屏的上下兩個(gè)不同區(qū)域分 屏顯示同一側(cè)二類(lèi)鏡和四類(lèi)鏡畫(huà)面,而五類(lèi)鏡、六類(lèi)鏡可以同時(shí)分屏顯示在 1 個(gè)顯示屏中。 根據(jù)目前推出的方案,其商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個(gè) 12.3 寸顯示屏+4 個(gè) 攝像頭+控制器構(gòu)成,增強(qiáng)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個(gè) 12.3 寸顯示屏+6 個(gè)攝像頭+控制器 構(gòu)成,增強(qiáng)版多出來(lái)的 2 個(gè)攝像頭分別安裝在車(chē)頭正前方與車(chē)尾。

CMS智能電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)等模式下可以擴(kuò)展視野,在雨霧等惡劣天氣、光線(xiàn)明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng),改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性,提升車(chē)輛的行車(chē)安全。相比于乘用車(chē),商用車(chē)的車(chē)身龐大,存在視野盲區(qū)更多。而電子后視鏡通過(guò)算法高清攝像頭所捕捉到的圖像更廣,能夠避免傳統(tǒng)后視鏡存在的視野盲區(qū);處理器還可以根據(jù)車(chē)輛行駛姿態(tài)、周邊環(huán)境對(duì)影像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,使駕駛員在顯示器前獲得更多的臨時(shí)輔助視野,無(wú)論是貨車(chē)還是客車(chē),對(duì)于電子后視鏡的盲區(qū)輔助和安全輔助作用,都有著現(xiàn)實(shí)的需求。車(chē)侶CMS電子后視鏡,實(shí)現(xiàn)了多功能,多屏互動(dòng)功能。

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CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡在雨天的工作性能也有較為明顯的區(qū)別,電子后視鏡雨天強(qiáng)光照樣正常工作:一般情況下,駕駛傳統(tǒng)掛車(chē)在夜間或者是雨天,都難以保障清晰的視野。雨天勉強(qiáng)還能偶爾帶個(gè)擦布,擦擦后視鏡,但是夜間就徹底只能瞪著眼睛看。對(duì)于電子后視鏡,在數(shù)字DSP技術(shù)的加持下,則能更大程度地解決這一問(wèn)題。其電子后視鏡位置通常安裝高度較高、加之特殊的造型設(shè)計(jì)以及攝像頭的防水涂層,可比較大限度地減少水漬以及泥水的附著。電子后視鏡能夠有效避免傳統(tǒng)后視鏡在雨天作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎?廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡采購(gòu)

車(chē)侶多功能智能電子后視鏡與市場(chǎng)上的電子后視鏡的區(qū)別是什么?深圳5G+AI電子后視鏡車(chē)道變更提示

CMS智能電子后視鏡有什么作用?傳統(tǒng)后視鏡由于依靠光學(xué)反射形成圖像反饋給駕駛員,其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響,可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過(guò)廣角攝像頭成像,并通過(guò)電信號(hào)傳輸至車(chē)內(nèi)顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角,對(duì)于駕駛員而言,攝像頭相比傳統(tǒng)后視鏡體積更小,對(duì)駕駛員造成的視線(xiàn)遮擋更小,其次電子外后視鏡可以帶來(lái)更廣闊的視覺(jué)覆蓋,不僅可以完成廣角至長(zhǎng)焦角度間的自由切換,同時(shí)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的畸變矯正,能夠呈現(xiàn)出更直觀(guān)、準(zhǔn)確的畫(huà)面,視覺(jué)的算法為駕駛員的安全護(hù)駕提供了更的保障。深圳5G+AI電子后視鏡車(chē)道變更提示

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