“事故預(yù)警系統(tǒng)”它與行車(chē)電腦相連。它將車(chē)輛的行駛速度,車(chē)輛在地圖中的定位等數(shù)據(jù)。整合后結(jié)合導(dǎo)航在車(chē)在LED上顯示出來(lái)。這么說(shuō)吧,我們可以在車(chē)載LED上看到,我們車(chē)輛在實(shí)時(shí)地圖上的位置。以及在一定范圍內(nèi)的所有車(chē)輛和佩戴定位信標(biāo)的行人,車(chē)輛上顯示著速度、型號(hào)、車(chē)輛的行駛方向、車(chē)子的外形平面圖和一些非機(jī)動(dòng)車(chē)。在行駛中,當(dāng)前方車(chē)輛突然減速或者發(fā)生故障而減速時(shí),“事故預(yù)警系統(tǒng)”會(huì)向后方車(chē)輛發(fā)出語(yǔ)言預(yù)警,來(lái)提醒后方車(chē)輛及時(shí)的做出相應(yīng)的操作。當(dāng)有特殊車(chē)輛(救護(hù)車(chē)、救火車(chē)、警車(chē))靠近是會(huì)及時(shí)提醒我們做出合理的避讓。在一些陌生的路段,它會(huì)及時(shí)提醒我們一些路段的路規(guī)。汽車(chē)自動(dòng)防撞系統(tǒng)可以有效的避免事故的發(fā)生。小轎車(chē)FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)
ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能?導(dǎo)航系統(tǒng);實(shí)時(shí)交通系統(tǒng)TMC;電子警察系統(tǒng)ISA;車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)VSA;車(chē)輛檢測(cè)VD:在只基于視覺(jué)的模式下,VD目前要能檢測(cè)70米遠(yuǎn)的車(chē)輛,并能持續(xù)追蹤到100米開(kāi)外。但在大霧、極端天氣及攝像頭被阻擋的情況下,VD是不可用的,但能提示用戶不可用;自適應(yīng)巡航控制ACC:ACC一般都基于雷達(dá)或激光技術(shù)?,F(xiàn)在可以基于視覺(jué)/相機(jī)技術(shù);車(chē)道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDWS:LDW在夜晚、雨雪等狀況下(應(yīng)該是非特別極端天氣),檢測(cè)出各種車(chē)道標(biāo)志和路邊。在直路與彎道上都能工作,但在視野很差的條件下,自動(dòng)關(guān)閉,并給出提示。豪華車(chē)FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)定制ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以理解為駕駛員的第三只眼睛。
碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能具體有哪些?自動(dòng)恢復(fù):碰撞險(xiǎn)情即將發(fā)生時(shí),本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)剎車(chē);碰撞險(xiǎn)情解除后,本系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。超速警示:當(dāng)本車(chē)的行駛速度超過(guò)130km/h時(shí),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出“滴滴滴”的蜂鳴聲,提醒注意,一是超過(guò)130km/h時(shí),系統(tǒng)有可能管控不了安全距離,二是有超速違章的危險(xiǎn),但此設(shè)置只報(bào)警不減速剎車(chē),因而超速行駛時(shí)駕駛?cè)藛T必須自主管控車(chē)輛安全,對(duì)人、車(chē)安全負(fù)責(zé)!測(cè)距:本系統(tǒng)的集成管控屏上能夠顯示本車(chē)距離前方障礙物的真實(shí)距離值。
“事故預(yù)警系統(tǒng)”它與行車(chē)電腦相連。它將車(chē)輛的行駛速度,車(chē)輛在地圖中的定位等數(shù)據(jù)。整合后結(jié)合導(dǎo)航在車(chē)在LED上顯示出來(lái)。這么說(shuō)吧,我們可以在車(chē)載LED上看到,我們車(chē)輛在實(shí)時(shí)地圖上的位置。以及在一定范圍內(nèi)的所有車(chē)輛和佩戴定位信標(biāo)的行人,車(chē)輛上顯示著速度、型號(hào)、車(chē)輛的行駛方向、車(chē)子的外形平面圖和一些非機(jī)動(dòng)車(chē)。在行駛中,當(dāng)前方車(chē)輛突然減速或者發(fā)生故障而減速時(shí),“事故預(yù)警系統(tǒng)”會(huì)給后方車(chē)輛發(fā)出語(yǔ)言預(yù)警,來(lái)提醒后方車(chē)輛及時(shí)的做出相應(yīng)的操作。當(dāng)有特殊車(chē)輛(救護(hù)車(chē)、救火車(chē)、警車(chē))靠近是會(huì)及時(shí)提醒我們做出合理的避讓。在一些陌生的路段,它會(huì)及時(shí)提醒我們一些路段的路規(guī)。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以輔助駕駛員在看不到的地方安全駕駛。
碰撞預(yù)警系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀:中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于避險(xiǎn)輔助類(lèi)、視野改善類(lèi)技術(shù)表現(xiàn)出明顯的關(guān)注度與需求度,必將成為下一階段該領(lǐng)域內(nèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。一些對(duì)道路要求較高的技術(shù),如變道輔助、車(chē)道偏離警告、ACC等,以及與中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣不符的技術(shù),如車(chē)道保持系統(tǒng)、駕駛員疲勞檢測(cè)、禁酒閉鎖系統(tǒng)等,則可能將面臨較長(zhǎng)一段時(shí)間的緩慢發(fā)展。碰撞預(yù)警系統(tǒng)是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器(可偵測(cè)光、熱、壓力等變數(shù)),在第1時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理,從而能夠讓駕駛者在較快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn),以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有前防撞系統(tǒng)。豪華車(chē)FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)定制
碰撞險(xiǎn)情解除后,碰撞預(yù)警系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。小轎車(chē)FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)
駕駛員安全警告系統(tǒng)介紹:有一部分疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱(chēng)為“駕駛員安全警告系統(tǒng)”這套系統(tǒng)在車(chē)輛進(jìn)入容易使司機(jī)進(jìn)入放松狀態(tài)的筆直、平坦的道路,容易使司機(jī)分神和打盹的環(huán)境,以及當(dāng)車(chē)速超過(guò)65公里/小時(shí),均會(huì)被開(kāi)啟。駕駛員安全警告系統(tǒng)由一個(gè)攝像頭、若干傳感器和一個(gè)控制單元組成。攝像頭裝在風(fēng)擋和車(chē)內(nèi)后視鏡之間,不斷測(cè)量汽車(chē)與車(chē)道標(biāo)志之間的距離,通過(guò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)發(fā)出的信號(hào)以及來(lái)自方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛的路線。DAC可把異常行駛狀況和您的正常駕駛風(fēng)格進(jìn)行對(duì)比,傳感器記錄汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)?控制單元儲(chǔ)存該信息并計(jì)算是否有失去對(duì)汽車(chē)控制的危險(xiǎn)。如果檢測(cè)到您的駕駛行為有疲態(tài)或分心的跡象出現(xiàn)?評(píng)估的結(jié)果是高風(fēng)險(xiǎn)時(shí),即通過(guò)聲音信號(hào)向司機(jī)發(fā)出警示。此外,在儀表盤(pán)上還顯示一段文字信息,用一個(gè)咖啡杯的符號(hào)提示司機(jī)休息一會(huì)兒。小轎車(chē)FCW前向碰撞報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)
廣州精拓電子科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。精拓電子立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。