隨著中國汽車產(chǎn)量的迅猛增加，相對應(yīng)的汽車漆市場也飛速發(fā)展。為適應(yīng)新一市場的需要，對應(yīng)用戶不同的質(zhì)量、價(jià)格需求，各汽車涂料供應(yīng)廠家也采用不同的新技術(shù)、新工藝、新材料來應(yīng)對汽車主機(jī)廠的不同質(zhì)量、性能、價(jià)格的要求。本文根據(jù)目前汽車漆市場的動(dòng)態(tài)，結(jié)合實(shí)際，介紹一些實(shí)用的汽車用涂料產(chǎn)品及涂裝技術(shù)。1、第6代陰極電泳漆現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)線，幾乎都采用了高環(huán)保、高涂裝效率的水性陰極電泳底漆來進(jìn)行車體的防腐底漆涂裝。而我國的陰極電泳底漆從1986年3月開始在一汽解放車身線上采用沈陽油漆廠引進(jìn)日本關(guān)西涂料株式會(huì)社的“ED-8603陰極電泳底漆”產(chǎn)品以來，經(jīng)過近18年的發(fā)展，從第1代產(chǎn)品陸續(xù)更新到第5代產(chǎn)品。目前，各大汽車廠使用的均為從第3代的產(chǎn)品到第5代的產(chǎn)品，其有代表性的產(chǎn)品為日本關(guān)西的HB-2000系列、美國PPG的ED-5系列產(chǎn)品，其主要特征為均采用重金屬鉛作為防腐劑和交聯(lián)觸媒，鉛作為重要的固化交聯(lián)觸媒及防腐防銹顏料一直到現(xiàn)在均是陰極電泳漆體系的主要成分。但其排放后的重金屬污染也是令人頭疼的環(huán)保問題，雖然有些廠家研制的用毒性稍小一些的錫、秘等金屬來取代鉛，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，但均不能從根本上解決重金屬的環(huán)境污染問題。汽車涂料就是指涂裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的涂料。浦江質(zhì)量好的汽車涂料供應(yīng)
為了獲得質(zhì)量涂層，涂漆前需對被涂物表面進(jìn)行的前處理工作，均稱為漆前表面處理。漆前表面處理是涂裝工藝的基礎(chǔ)，它對整個(gè)涂層的質(zhì)量有著很大的影響，主要包括表面清理（除油，除銹，除塵等）和磷化處理兩個(gè)部分。表面清理有以下幾種方法：（1）用熱堿液清洗和用有機(jī)溶劑擦洗除去油污；在玻璃鋼表面先用320-400目砂紙先打磨，然后用有機(jī)溶劑清洗除去脫膜劑；車身表面的黃銹應(yīng)用磷酸配制的清洗液擦洗，以保證涂層有優(yōu)良的防腐蝕性，以及涂層與被涂物表面有良好的附著力。（2）對經(jīng)清洗過的被涂金屬制件表面進(jìn)行各種化學(xué)處理以提高漆膜的附著力和耐腐蝕性能。對鋼板制件進(jìn)行特種化學(xué)處理，以提高漆膜和基材的結(jié)合力。（3）采用機(jī)械方法清洗去除被涂物的機(jī)械加工缺陷和創(chuàng)造涂膜所需的粗糙度。磷化處理方式有整體噴射和整體浸式。采用薄膜型鋅鹽快速磷化處理，磷化膜質(zhì)量1-3g/m，膜厚1-2μm，結(jié)晶粒度1-10μm，可采用低溫25-35℃或中溫50-70℃進(jìn)行磷化。臺州國產(chǎn)汽車涂料商家漆前表面處理是涂裝工藝的基礎(chǔ)，它對整個(gè)涂層的質(zhì)量有著很大的影響。
與其他涂料一樣，汽車漆的調(diào)色是按照涂料的樣品或樣板的顏色進(jìn)行的，首先注意調(diào)色場所環(huán)境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具，標(biāo)準(zhǔn)色卡或樣板，比色計(jì)，色澤計(jì)等。查閱資料，憑經(jīng)驗(yàn)或用計(jì)算機(jī)測量確定所調(diào)配色的主色及副色的組成，為調(diào)色前備料做準(zhǔn)備。根據(jù)市場供應(yīng)的汽車涂料品種和供應(yīng)情況，選取主色涂料和調(diào)色所需的真正的原色顏料或色漿。先試配小樣。首先確定內(nèi)含多少種顏色的復(fù)色漆，在初步確定其參加配色的各種色漆的重量，作為調(diào)配大樣的參考。測重的方法是：將參加配色的色漆，分別裝入容器中，先稱其毛重，調(diào)色完成后，再稱一次，兩次稱量之差，即可求得參加配色的各種色漆的質(zhì)量。在配色過程中，參加配色的色漆，應(yīng)以近似所配某種色漆的顏色為基礎(chǔ)，慢慢間斷地加入少量其他顏色的油漆。并不斷攪拌，隨時(shí)取樣，對照樣板，調(diào)調(diào)看看，必須耐心調(diào)配，才能使所配的顏色符合要求。配色漆時(shí)，先留出一半作為備用，萬一配過頭，可往里加入，再重新仔細(xì)調(diào)配。
隨著社會(huì)的多樣化和網(wǎng)絡(luò)信息化進(jìn)程的加速，越來越多車主在追求汽車駕乘舒適性與環(huán)保性的同時(shí)，愈來愈強(qiáng)調(diào)汽車色彩符合新潮流，對汽車材料的個(gè)性化要求也更高。汽車涂料的色彩逐漸由單調(diào)變得豐富多彩，包括高光澤、高鮮映性及多色彩化在內(nèi)的汽車涂層外觀裝飾性得到提升，未來汽車涂料色彩的需求及差異化將進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)及環(huán)保法規(guī)不斷完善，在對VOC排放的規(guī)定越來越嚴(yán)格的情況下，水性涂料以及高固體分涂料等綠色環(huán)保涂料將逐步替代傳統(tǒng)溶劑型涂料，成為環(huán)保汽車涂料的主流。汽車涂料也是其他涂料技術(shù)發(fā)展的引導(dǎo)者，一旦汽車涂料面漆實(shí)現(xiàn)水性化，則其他裝飾性涂料也可實(shí)現(xiàn)水性化。
汽車涂裝工藝根據(jù)汽車類型的不同而各有特點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)。載重汽車的主要涂裝件是前部駕駛室，涂裝要求很高；其他部件如車廂、車架等涂裝要求比駕駛室低?？蛙嚨耐垦b與載貨汽車的涂裝有較大區(qū)別?？蛙囓嚿戆ù罅?、骨架、車廂內(nèi)部、車身外表面，其中以車身外表面要求較高。車身外表面不但要求具有良好的保護(hù)性和裝飾性，而且噴涂面積大、平面多，有兩種以上的顏色，有時(shí)還有汽車色帶。因此，施工周期比載貨汽車長，施工要求比載貨汽車高，施工過程比載貨汽車復(fù)雜。轎車和小型旅行車，不論在表面裝飾性或底層保護(hù)性都比大型客車和載貨汽車的要求高。它的表面涂層屬于一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩?zhàn)?，使用?shù)年也不會(huì)出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。 汽車涂裝的目的是使汽車具有優(yōu)良的外觀和裝飾性、保光保色性、耐腐蝕性、延長其使用年限。溫州水性汽車涂料批發(fā)
現(xiàn)在，國內(nèi)汽車涂料以溶劑體系為主，對VOC的限制成為了汽車涂料的重要指標(biāo)。浦江質(zhì)量好的汽車涂料供應(yīng)
綠色環(huán)保涂料的發(fā)展方向是水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料。汽車涂料是工業(yè)涂料中技術(shù)含量大、附加值高的品種，它象征著一個(gè)國家涂料工業(yè)的技術(shù)水平。隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)的不斷完善，對VOC排放的規(guī)定越來越嚴(yán)格的情況下，電泳涂料、水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料等綠色環(huán)保涂料將逐步替代傳統(tǒng)的溶劑型涂料，成為現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。利用納米材料的特殊性能，開發(fā)和制備性能優(yōu)異的汽車涂料具有廣闊的發(fā)展前景。汽車涂料支撐起了涂料工業(yè)的支柱之一，汽車行業(yè)增長為汽車涂料帶來新一輪商機(jī)。浦江質(zhì)量好的汽車涂料供應(yīng)
金華市惠誠汽車涂料商行致力于化工，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。惠誠汽車涂料作為金華市惠誠汽車涂料商行成立于2017年09月07日，位于浙江省金華市金東區(qū)赤松鎮(zhèn)康濟(jì)北街1500號金華汽配城22幢1、2號，法定代表人為李紅飛。經(jīng)營范圍包括不帶儲存經(jīng)營(零存放)：油漆(丙烯酸汽車漆)、稀釋劑批發(fā)、零售；的企業(yè)之一，為客戶提供良好的汽車涂料，工業(yè)涂料?；菡\汽車涂料繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破?；菡\汽車涂料始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使惠誠汽車涂料在行業(yè)的從容而自信。