一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別；深圳附近車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商
高速公路收費(fèi)管理在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本方法。肇慶大門車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格靈活多樣的收費(fèi)規(guī)則設(shè)置，滿足不同場(chǎng)景需求；
深圳啟用車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)信息不符自動(dòng)報(bào)警高科技投入使用深圳交管系統(tǒng)，日前深圳交警指揮控制中心啟用車輛號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中的黑名單比對(duì)，對(duì)黑名單中的違法車輛發(fā)出警報(bào)，提醒交警攔截車輛。在日常錄入違法號(hào)牌信息中發(fā)現(xiàn)車輛號(hào)牌信息與系統(tǒng)顯示的車牌信息不符時(shí)，民警通過(guò)核查車輛信息后，把有違反交通法規(guī)的車輛信息錄入指揮中心的黑名單報(bào)警系統(tǒng)。此車在轄區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，號(hào)牌會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別報(bào)警。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用，不僅讓違法交通法規(guī)的車輛無(wú)處躲藏，還提高了民警的規(guī)范性和執(zhí)法效率，也為進(jìn)一步開展道路交通管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。車輛檢測(cè)可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。攝像機(jī)識(shí)別到該車牌，控制器均不會(huì)讓該車牌進(jìn)場(chǎng)。
●高清車牌識(shí)別抓拍一體機(jī)為雙DSP嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，功耗低，最大功耗不超過(guò)10瓦?！袂岸寺房跓o(wú)需配置工控機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，只需增加數(shù)據(jù)儲(chǔ)存電腦，高清車牌識(shí)別抓拍一體機(jī)集成了圖像、控制、抓拍、存儲(chǔ)、傳輸模塊，系統(tǒng)更穩(wěn)定?！褴嚺谱R(shí)別模塊集成在攝像機(jī)中、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠、更加簡(jiǎn)單?！裰苯油ㄟ^(guò)高清視頻檢查，準(zhǔn)確率高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單?！襁B續(xù)高清視頻流，每秒達(dá)到25fps，雙碼流，支持高清抓拍、高清錄像，并輸出一路摸擬視頻BNC?！窀咔逦鶦CD數(shù)字成像，圖像分辨率達(dá)1600×1200或1920×1080。全天候辨別車輛特征、車牌號(hào)碼及路口環(huán)境?！耢`活的信息疊加：前端抓拍照片直接疊加信息，包括路段名稱、抓拍時(shí)間、車牌號(hào)碼、車牌顏色、方向、設(shè)備IP、車道號(hào)、違章信息等?！駥?shí)用性強(qiáng)，具備開放性和標(biāo)準(zhǔn)性。當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者不方便進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛，可以將其添加至軟件的黑名單；中山自動(dòng)化車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備廠家
道閘是用來(lái)控制車輛進(jìn)出的管理設(shè)備；深圳附近車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、汽車數(shù)量急劇增加，對(duì)交通控制、安全管理、收費(fèi)管理的要求也日益提高，運(yùn)用電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的智能交通成為交通管理的主要發(fā)展方向。智能車牌識(shí)別交通系統(tǒng)作為平安城市、智慧城市的重要組成部分，正在各大城市興起并加速發(fā)展，智能車牌識(shí)別交通系統(tǒng)所管理的主要對(duì)象就是車輛，在目前車輛管制體系下，汽車牌照號(hào)碼即車牌是標(biāo)識(shí)車輛的身份識(shí)別，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車身份的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，所以車牌識(shí)別系統(tǒng)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的重要組成部分之一。深圳附近車牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商
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