●高清車牌識別抓拍一體機為雙DSP嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，功耗低，最大功耗不超過10瓦?！袂岸寺房跓o需配置工控機，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，只需增加數(shù)據(jù)儲存電腦，高清車牌識別抓拍一體機集成了圖像、控制、抓拍、存儲、傳輸模塊，系統(tǒng)更穩(wěn)定?！褴嚺谱R別模塊集成在攝像機中、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠、更加簡單?！裰苯油ㄟ^高清視頻檢查，準確率高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡單?！襁B續(xù)高清視頻流，每秒達到25fps，雙碼流，支持高清抓拍、高清錄像，并輸出一路摸擬視頻BNC。●高清晰CCD數(shù)字成像，圖像分辨率達1600×1200或1920×1080。全天候辨別車輛特征、車牌號碼及路口環(huán)境。●靈活的信息疊加：前端抓拍照片直接疊加信息，包括路段名稱、抓拍時間、車牌號碼、車牌顏色、方向、設(shè)備IP、車道號、違章信息等?！駥嵱眯詮?，具備開放性和標準性。用頂jian半導體TIgao性能多核平臺，性能可靠、穩(wěn)定；東莞感應車牌識別系統(tǒng)共同合作
■車牌識別系統(tǒng)抓拍張數(shù)：1張全景以上（可根據(jù)實際要求設(shè)置抓拍1-4張）■車輛抓拍率：≥99%（白天），≥99%（夜間）■圖片有效率：≥99%（白天），≥99%（夜間）■車牌識別率：≥97%（白天），≥95%（夜間）■適應車速范圍：5～220公里/小時■速度檢測精度：≤±2%■數(shù)據(jù)格式：單張圖片分辨率1600×1200或1920×1080，JPEG壓縮比可調(diào)■夜間補光：氣體閃光燈、LED頻閃燈、LED補光燈■閃光燈控制：3路■系統(tǒng)響應時間：≤200毫秒■檢測方式：地感線圈，前端?！龅馗芯€圈接入：4路■車輛檢測器靈敏度：16級可調(diào)■單臺攝像機可拍攝車道范圍：1～2車道■車牌識別方式：高清卡口一體機內(nèi)置車牌識別，前端?！鰯?shù)據(jù)接口：100M以太網(wǎng)接口■數(shù)據(jù)上傳：FTP遠程上傳■存儲圖像容量：受SD卡容量限制，8GBSD卡約可存4萬張■攝像機觸發(fā)車檢器通訊方式：I/O或RS485■抓拍信號觸發(fā)位置：進線圈一、離線圈一、進線圈二、離線圈二。中山新款車牌識別系統(tǒng)答疑解惑進行運算，學習提煉各種環(huán)境下特征，并通過對目標信息進行語意分析，在各種惡劣環(huán)境下都能較好的識別效果。
應用范圍：1)交通路口的智能化交通管理;2)交通信息的自動采集;3)警方及其它執(zhí)法機關(guān)設(shè)立臨時稽查站，對來往車輛實施稽查，優(yōu)先識別待查車輛;4)路橋、隧道等卡口的自動收費系統(tǒng);5)現(xiàn)代住宅小區(qū)、停車場、重要機關(guān)單位的汽車出入口管理;6)道路治安卡口抓拍識別，車流量監(jiān)測。實現(xiàn)方案車牌識別系統(tǒng)的實現(xiàn)方案通常有三類，一是抓拍相機+工控機，這是早應用的一種方案，由攝像機(線圈、雷達觸發(fā)或視頻檢測)抓拍車輛圖像，由工控機中軟件來識別車牌，一臺工控機同時可以管理多臺攝像機(多車道);二是抓拍相機+嵌入式分析主機，將可靠性較低的工控機改為嵌入式主機，而抓拍攝像機不用變，所以這種方式已逐漸替代第一種方案;三是嵌入式一體化抓拍相機，集抓拍、控制、識別、錄像、壓縮、傳輸于一體，簡化管理終端設(shè)備和后端平臺的工作，同時在可靠性、安全性、安裝維護便利性、環(huán)境適應性等方面都得到提升，正成為前景的實現(xiàn)方案。
2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對""的比對結(jié)果;3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。重視穩(wěn)定度隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的重點反而是"穩(wěn)定度"。穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。通過對連續(xù)視頻圖像中車牌的跟蹤，逐幀處理視頻流；
識別流程；車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。通過車牌號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，控制道閘自動開啟，同時記下車輛進入時間。廣東直銷車牌識別系統(tǒng)設(shè)備廠家
出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認放行。東莞感應車牌識別系統(tǒng)共同合作
1)圖像處理技術(shù):運用圖像處理技術(shù)解決汽車牌照識別的研究早始于80年代，但國內(nèi)外均只是就車牌識別中的某一個具體問題進行討論，并且通常采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)電視攝像機拍下汽車的工前方圖像，然后交給計算機進行簡單的處理，并且終仍需要人工干預，例如車輛牌照中省份漢字的識別問題，1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當閉值，進行量化處理后，形成一個變長鏈碼，再用動態(tài)規(guī)劃法，求出與標準模式鏈碼的小距離，實現(xiàn)細分米完成漢字省名的自動識別。東莞感應車牌識別系統(tǒng)共同合作
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