因紅外光是不可見光，它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在中明亮的時候，還是在中暗的時候。的例外是在白天，有時會看到一些牌照周圍的細(xì)節(jié)，這是因?yàn)榍缋侍鞖鈺r太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點(diǎn)就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴(yán)重依賴車牌反光材料。技術(shù)特點(diǎn)，車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分。它以計算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。支持大角度識別≤40°的通道環(huán)境；珠海感應(yīng)車牌識別系統(tǒng)保養(yǎng)
自然光路線是指白天利用自然光線，夜間采用輔助照明光源，用彩色攝像機(jī)采集車輛真彩色圖像，用彩色圖像分析處理方法識別車牌。自然光真彩色識別技術(shù)路線，與人眼感光習(xí)慣一致，并且，真彩色圖像能夠反映車輛應(yīng)用及其周圍環(huán)境真實(shí)的圖像信息，不僅可以用來識別車牌照，而且可以用來識別車牌照顏色、車流量、車型、車顏色等車輛特征。用一個攝像機(jī)采集的圖像，同時實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集、識別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。紅外光路線是指利用車牌反光和紅外光的光學(xué)特性，用紅外攝像機(jī)采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。中山附近車牌識別系統(tǒng)承諾守信當(dāng)遇到不能識別的車牌號，可以手動輸入車牌號碼入場或者出場。
高清車牌識別系統(tǒng)（地感線圈）采用200萬像素CCD傳感器的高清攝像機(jī)與線圈車輛檢測器相結(jié)合工作的模式對經(jīng)過干道的機(jī)動車輛進(jìn)行自動拍照記錄，車輛檢測器采用地感線圈檢測，一旦有車輛通過，即產(chǎn)生觸發(fā)信號，高清車牌識別抓拍一體機(jī)對過往的車輛進(jìn)行拍照取證，夜間啟動閃光燈（LED補(bǔ)光燈）進(jìn)行補(bǔ)光，形成執(zhí)法證據(jù)照片。每張圖片都可清晰地反映出車輛相關(guān)信息，包括機(jī)動車的外形、特征、號牌、駕乘人臉像等要素，及通過時間等信息。本系統(tǒng)抓拍率高、穩(wěn)定可靠，抓拍圖片清晰，證據(jù)完整。支持抓拍包括摩托車的所有機(jī)動車輛。
自動放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ绻芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級住宅區(qū)等。計算車輛旅行時間在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。車輛駛?cè)胲嚺谱R別系統(tǒng)抓拍區(qū)域；
其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。全系列車牌均可識別（藍(lán)牌、黃牌、警牌、新武jing、新軍牌、單雙層牌及粵港澳車牌）。云浮國內(nèi)車牌識別系統(tǒng)誠信合作
系統(tǒng)軟件具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對管理中的設(shè)備進(jìn)行設(shè)置、查詢和打印統(tǒng)計報表。珠海感應(yīng)車牌識別系統(tǒng)保養(yǎng)
為了進(jìn)行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟:1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;3)牌照字符識別，把分割好的字符進(jìn)行識別，終組成牌照號碼。車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車牌識別互相配合、互相驗(yàn)證。1)牌照定位自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個識別過程的關(guān)鍵。首先對采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評判，選定一個的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。2)牌照字符分割完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個字符，然后進(jìn)行識別。字符分割一般采用垂直投影法。珠海感應(yīng)車牌識別系統(tǒng)保養(yǎng)
深圳星夢安防科技有限公司位于坂田街道馬安堂社區(qū)坂雪崗大道1012號廠房103，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。CAIMEN財門是深圳星夢安防科技有限公司的主營品牌，是專業(yè)的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)備 、高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)備、人臉識別系統(tǒng)設(shè)備、門禁及交通管理系統(tǒng)設(shè)備、安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、電機(jī)一體化產(chǎn)品、校園一卡通設(shè)備、電動伸縮門、升降柱、路障機(jī)、破胎器、電動門窗、平移門、快速門、旋轉(zhuǎn)門、安檢門、安檢設(shè)備、道閘、通道閘、旗桿、圍欄、陽臺護(hù)欄、安防產(chǎn)品、五金制品的研發(fā)及銷售、上門安裝、上門維修;教育設(shè)備的研發(fā)與技術(shù)咨詢;建筑智能化工程的設(shè)計、施工;交通設(shè)施工程、環(huán)氧地坪漆工程、道路劃線工程、固化地坪工程、球場工程、塑膠跑道工程的設(shè)計、施工;貨物及技術(shù)進(jìn)出口公司，擁有自己獨(dú)立的技術(shù)體系。公司不僅僅提供專業(yè)的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)備 、高清車牌識別系統(tǒng)設(shè)備、人臉識別系統(tǒng)設(shè)備、門禁及交通管理系統(tǒng)設(shè)備、安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、電機(jī)一體化產(chǎn)品、校園一卡通設(shè)備、電動伸縮門、升降柱、路障機(jī)、破胎器、電動門窗、平移門、快速門、旋轉(zhuǎn)門、安檢門、安檢設(shè)備、道閘、通道閘、旗桿、圍欄、陽臺護(hù)欄、安防產(chǎn)品、五金制品的研發(fā)及銷售、上門安裝、上門維修;教育設(shè)備的研發(fā)與技術(shù)咨詢;建筑智能化工程的設(shè)計、施工;交通設(shè)施工程、環(huán)氧地坪漆工程、道路劃線工程、固化地坪工程、球場工程、塑膠跑道工程的設(shè)計、施工;貨物及技術(shù)進(jìn)出口，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的電動門，平移門，懸浮門，分段門。