■車牌識別系統(tǒng)抓拍張數(shù)：1張全景以上（可根據(jù)實際要求設置抓拍1-4張）■車輛抓拍率：≥99%（白天），≥99%（夜間）■圖片有效率：≥99%（白天），≥99%（夜間）■車牌識別率：≥97%（白天），≥95%（夜間）■適應車速范圍：5～220公里/小時■速度檢測精度：≤±2%■數(shù)據(jù)格式：單張圖片分辨率1600×1200或1920×1080，JPEG壓縮比可調■夜間補光：氣體閃光燈、LED頻閃燈、LED補光燈■閃光燈控制：3路■系統(tǒng)響應時間：≤200毫秒■檢測方式：地感線圈，前端。■地感線圈接入：4路■車輛檢測器靈敏度：16級可調■單臺攝像機可拍攝車道范圍：1～2車道■車牌識別方式：高清卡口一體機內置車牌識別，前端。■數(shù)據(jù)接口：100M以太網接口■數(shù)據(jù)上傳：FTP遠程上傳■存儲圖像容量：受SD卡容量限制，8GBSD卡約可存4萬張■攝像機觸發(fā)車檢器通訊方式：I/O或RS485■抓拍信號觸發(fā)位置：進線圈一、離線圈一、進線圈二、離線圈二。支持大角度識別≤40°的通道環(huán)境；湛江大門車牌識別系統(tǒng)共同合作
深圳啟用車牌自動識別系統(tǒng)信息不符自動報警高科技投入使用深圳交管系統(tǒng)，日前深圳交警指揮控制中心啟用車輛號牌識別系統(tǒng)，并與數(shù)據(jù)庫中的黑名單比對，對黑名單中的違法車輛發(fā)出警報，提醒交警攔截車輛。在日常錄入違法號牌信息中發(fā)現(xiàn)車輛號牌信息與系統(tǒng)顯示的車牌信息不符時，民警通過核查車輛信息后，把有違反交通法規(guī)的車輛信息錄入指揮中心的黑名單報警系統(tǒng)。此車在轄區(qū)內行駛時，號牌會被系統(tǒng)自動識別報警。車牌自動識別系統(tǒng)的使用，不僅讓違法交通法規(guī)的車輛無處躲藏，還提高了民警的規(guī)范性和執(zhí)法效率，也為進一步開展道路交通管理工作打下了良好的基礎。云浮靠譜的車牌識別系統(tǒng)承諾守信優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99.8%；
計算車輛旅行時間在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。牌照號碼自動登記交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時自動比對進出車輛，防止事件的發(fā)生。
高速公路收費管理在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網收費，隨著聯(lián)網范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。車輛駛入車牌識別系統(tǒng)抓拍區(qū)域；
1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術上存在的缺點，這給在短時間內推廣造成困難。通過車牌號數(shù)據(jù)來判斷是否內部車輛，控制道閘自動開啟，同時記下車輛進入時間。揭陽自動車牌識別系統(tǒng)鄭重承諾
車牌識別系統(tǒng)是能監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息進行處理的技術；湛江大門車牌識別系統(tǒng)共同合作
自然光路線是指白天利用自然光線，夜間采用輔助照明光源，用彩色攝像機采集車輛真彩色圖像，用彩色圖像分析處理方法識別車牌。自然光真彩色識別技術路線，與人眼感光習慣一致，并且，真彩色圖像能夠反映車輛應用及其周圍環(huán)境真實的圖像信息，不僅可以用來識別車牌照，而且可以用來識別車牌照顏色、車流量、車型、車顏色等車輛特征。用一個攝像機采集的圖像，同時實現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集、識別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來的智能交通系統(tǒng)工程預留接口。紅外光路線是指利用車牌反光和紅外光的光學特性，用紅外攝像機采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。湛江大門車牌識別系統(tǒng)共同合作
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