而對于外來車輛，亦存在取卡進(jìn)場，然后借用月費卡、業(yè)主卡等刷卡離場，造成丟卡，逃費的情況。以上種種，不僅加大了停車場的管理難度，加重管理人員負(fù)擔(dān)，更重要的是其逃費行為損害了停車場的利益，使得該收的停車費未能收取到。而在車牌識別系統(tǒng)中，每一臺車輛進(jìn)場都會被如實記錄，并以車牌號碼作為停車場管理、收費的依據(jù)，有效杜絕了一卡多車，借卡離場等各種逃費行為，保障了停車場的利益。降低管理成本，提升使用體現(xiàn)作為停車場管理方，識別系統(tǒng)的無卡操作，使得管理者免去了卡片保養(yǎng)，卡片管理等成本；能夠識別符合標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌，軍車、警車等特殊車牌以及港澳兩地車牌的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。陽江不銹鋼車牌識別系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。汽車牌照號碼是車輛的"身份"標(biāo)識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車"身份"的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。陽江不銹鋼車牌識別系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)通過車牌號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，控制道閘自動開啟，同時記下車輛進(jìn)入時間。
車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。
識別流程；車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。進(jìn)行運算，學(xué)習(xí)提煉各種環(huán)境下特征，并通過對目標(biāo)信息進(jìn)行語意分析，在各種惡劣環(huán)境下都能較好的識別效果。
2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對""的比對結(jié)果;3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。重視穩(wěn)定度隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的重點反而是"穩(wěn)定度"。穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。在獲取了要求通過車輛的車牌信息后，系統(tǒng)發(fā)送指令控制道閘開啟；湛江品質(zhì)車牌識別系統(tǒng)口碑推薦
攝像機(jī)識別到該車牌，控制器均不會讓該車牌進(jìn)場。陽江不銹鋼車牌識別系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
而外來車輛，車牌識別后，系統(tǒng)對比入場記錄進(jìn)行計費，對于未達(dá)到收費標(biāo)準(zhǔn)的車輛，可選擇自動抬桿放行或人工確認(rèn)后放行；若需收費，則可通過語音、文字提示車主應(yīng)收費用。由于出場過程無須還卡，刷卡等操作，縮短了出場處理流程。在車輛出場繁忙時段，相比傳統(tǒng)刷卡系統(tǒng)，可實現(xiàn)更為流暢的收費處理，免去大排車龍的弊端。杜絕逃費現(xiàn)象，保障停車場利益，在傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)中，對于月費車輛，存在只交一臺車的停車費，開多臺車進(jìn)場停放的情況，亦即一卡多車，從而造成停車費收益流失。陽江不銹鋼車牌識別系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
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