南京一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車參數(shù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-06-30

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座,這輛車比較大的亮點(diǎn),還是在底盤(pán)部分,這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅(qū)動(dòng)形式,其實(shí)選擇6X4底盤(pán)比較符合主流,而且6X4底盤(pán)的適應(yīng)性更強(qiáng),在一些泥濘路況,憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力。

在輪胎方面,這臺(tái)J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎,輪胎型號(hào)為315/60 R22.5,選擇使用小扁平比輪胎能夠?qū)④嚿砀叨冗M(jìn)行大幅下降,使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規(guī)要求,經(jīng)過(guò)測(cè)量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達(dá)到66.6立方米,這個(gè)容積還很666的。輪端使用了來(lái)自康邁的長(zhǎng)保養(yǎng)油潤(rùn)滑輪端,保養(yǎng)里程能夠達(dá)到50萬(wàn)公里,配合上動(dòng)力鏈長(zhǎng)保養(yǎng)的配置,整車的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。

得益于載貨車底盤(pán)的充裕的空間,在車身左側(cè)留出了的空間非常之大,電瓶以及空氣處理單元還有儲(chǔ)氣筒備胎等進(jìn)行了前置,把后面的空間盡量留給油箱,這樣的設(shè)計(jì)不光能夠優(yōu)化空間,對(duì)于底盤(pán)重量分配同樣有幫助。續(xù)航方面,這輛J6P中置軸版的主油箱+副油箱總?cè)莘e猜測(cè)在1600升左右,按照車輛百公里33升油的燃料消耗來(lái)計(jì)算,在滿油的情況下,這輛車能夠做到4800公里的續(xù)航能力,這個(gè)數(shù)據(jù)還是相當(dāng)驚人的。 一汽解放載貨車6.8米欄板寬能做到多少?南京一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車參數(shù)

解放JH6關(guān)于室內(nèi)駕駛室主駕駛采用氣囊座椅,兩向調(diào)節(jié),基本夠用。這個(gè)遙控器是車輛后懸架狀態(tài)控制器,采用的是國(guó)際大廠WABCO威伯科的產(chǎn)品,可靠耐用。當(dāng)然看到這個(gè)遙控器也說(shuō)明這個(gè)車的后懸架是氣囊的,針對(duì)工況會(huì)有所不同。駕駛室內(nèi)的布局也和平常的天V差不多,工作臺(tái)呈“T”型,主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式造型,按鍵操作便捷,觸手可及。其實(shí)途V在同價(jià)位車?yán)锩娴膬?nèi)飾做工已經(jīng)非常不錯(cuò)了,空調(diào)旋鈕邊框鍍鉻邊,空調(diào)出風(fēng)口也有銀色邊裝飾,在細(xì)節(jié)上還是不錯(cuò)的。

車輛采用雙臥鋪的布置方式,不過(guò)這輛車的單人單車,不需要副駕駛,所以上臥鋪就供儲(chǔ)物使用。

準(zhǔn)平地板,加上高頂駕駛室,車內(nèi)的空間很充足,對(duì)于一輛單人跑中運(yùn)距的載貨車而言這些空間已經(jīng)可以說(shuō)是非常的寬裕了。 六安一汽解放欄板車一汽解放載貨車維修青島解放6.8米的龍V2.0是什么價(jià)格?

JH6 6x2載貨車型基本配置:

這款JH6采用的是標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格的高頂雙臥鋪駕駛室,在舒適度方面適合散戶運(yùn)輸業(yè)主的長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纳钏瑁瓘S自帶的加寬尺寸的遮陽(yáng)罩起到防止強(qiáng)光的同時(shí),又起到更好的美觀作用。

下拉式把手比起平面式設(shè)計(jì)更便于駕駛員開(kāi)關(guān)車門(mén),寬體車門(mén)護(hù)板減少了日常行車中污漬帶入室內(nèi)的情況,輪眉外側(cè)帶有大尺寸輔助轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)置的轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音警示系統(tǒng)提高了車輛在物流園區(qū)以及擁堵路段下的安全性。

JH6***版載貨與牽引車型在總體外觀部件方面如出一轍,全系標(biāo)配的LED日間行車燈起到主動(dòng)安全性的作用。底部的防滑橡膠腳踏板在駕駛員擦拭面罩、風(fēng)擋玻璃時(shí)起到更好實(shí)用性。

在區(qū)域市場(chǎng)的成功是解放得以上量的根本,比如北京市場(chǎng)6.8米的J6L 4×2載貨車,以前,解放4×2車型在該區(qū)域市場(chǎng)占有率較低,解放一度曾有意放棄該細(xì)分市場(chǎng),但隨著物資配送行業(yè)的興起,越來(lái)越多的用戶需要用這種車來(lái)拉菜或者運(yùn)輸工地小型件,解放開(kāi)始主攻J6L 4×2車型?!叭缃?,J6L 4×2則以裝載能力強(qiáng)、油耗穩(wěn)定、不挑油等特點(diǎn)備受北京客戶推崇,每年都能賣到上千輛,成為了解放在北京市場(chǎng)的主打車型。”張亮說(shuō)。

廣告大師大衛(wèi)?奧格威曾說(shuō),“品牌的競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的比較高層次”。在品牌競(jìng)爭(zhēng)中,一汽解放無(wú)疑占有著先天的優(yōu)勢(shì)。 青島解放大單橋9.6米的發(fā)動(dòng)機(jī)大柴和錫柴怎么樣?

數(shù)據(jù)顯示,2017年,一汽解放中重卡銷量為26.5萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額高達(dá)19.7%,繼續(xù)保持市場(chǎng)銷量的“雙***”。其中,中卡為其在市場(chǎng)上的攻城拔寨立下了汗馬功勞。產(chǎn)品好不好,市場(chǎng)說(shuō)了算。由此可見(jiàn),一汽解放這位“***長(zhǎng)子”無(wú)疑具有國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)的***風(fēng)范。


傲人的業(yè)績(jī)足以給一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日,以“匠心傳承 煥然新升”為主題的解放2018款 J6L 4×2載貨車全國(guó)總投放儀式在山東濟(jì)南開(kāi)啟。一汽解放在確定中重卡年銷售26.4萬(wàn)輛的新目標(biāo)之后,繼續(xù)推出18款J6L及全新綠通版產(chǎn)品,以傾力滿足國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)的需求。 一汽解放載貨車在市場(chǎng)上賣的怎么樣?揚(yáng)州一汽解放載貨車參數(shù)

每次車展一汽解放載貨車名次都是靠前嗎?南京一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車參數(shù)

在6米8高頂雙臥載貨車市場(chǎng)當(dāng)中,解放龍VH可以說(shuō)是**早出現(xiàn)的那一批車型,寬大高挑的駕駛室一經(jīng)推出,便深受夫妻車、父子車等雙人跑車用戶的好評(píng),解決了雙人休息不便的問(wèn)題,口碑也是節(jié)節(jié)攀升。

相較于此前龍VH,解放龍VH2.0在外觀上可以說(shuō)有了全新變化,采用家族化“猛禽”式造型,中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸增大,有了更多弧度,兩側(cè)導(dǎo)流槽線條也變的更加犀利。另外,該車在不少細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了大幅改動(dòng),使得整車看上去更有美感。大燈同樣采用全新設(shè)計(jì),如丹鳳眼一般,眼尾平滑略微上翹,顯得更加有神。轉(zhuǎn)向燈和日間行車集成在了LED燈條上,效果醒目。據(jù)悉,遠(yuǎn)近光燈也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),亮度提升20%,夜晚行車視線更好,但比較可惜的是并未配備透鏡。 南京一汽長(zhǎng)春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車參數(shù)

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