角接觸球軸承是軸承中比較常見的一種，它可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，隨接觸角的增大而增大，并以它高速、高精度、低噪音等優(yōu)勢得到了普遍的應(yīng)用。角接觸球軸承是應(yīng)用較為普遍的軸承，在承受軸向載荷的能力方面更是很優(yōu)越的，而且比較適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場合。角接觸球軸承軸向的載荷承載能力與接觸角是有關(guān)系的，接觸角越大，可以承載的軸向載荷就越大，而接觸角的大小受軸承配套徑向游隙控制。角接觸球軸承由于安裝后的軸向載荷的作用，可以消除角接觸球軸承內(nèi)部的間隙。楊浦區(qū)機(jī)械角接觸球軸承廠家供應(yīng)
組合角接觸球軸承時(shí)，對(duì)于背對(duì)背及面對(duì)面組合，其裝入軸和軸承座的順序不同，務(wù)必注意：1、背對(duì)背組合：將角接觸球軸承裝到軸上→緊固軸螺母，施加預(yù)緊→將軸和軸承裝進(jìn)軸承座，用前蓋固定。2、面對(duì)面組合：將角接觸球軸承裝進(jìn)軸承座→擰緊前蓋，施加預(yù)緊→將角接觸球軸承裝入軸承內(nèi)圈，緊固螺母。角接觸球軸承在安裝時(shí)要注意清洗角接觸球軸承、注意檢查軸和軸承座、注意安裝順序、注意內(nèi)圈和外圈的緊固，這樣才能保證角接觸球軸承在安裝后能穩(wěn)定的工作，延長其使用壽命。閔行區(qū)智能角接觸球軸承選擇角接觸球軸承的形狀類似于深溝球軸承，一個(gè)套圈只有一個(gè)擋邊。
角接觸球軸承因?yàn)榇嬖谟蜗叮谳d荷作用下內(nèi)外圈就要相對(duì)移動(dòng)，這樣就會(huì)降低軸承的剛性，為了減少振動(dòng)，在安裝角接觸球軸承的同時(shí)往往會(huì)采用預(yù)加負(fù)荷的方法消除原始游隙。角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷的方法有徑向預(yù)加負(fù)荷和軸向預(yù)加負(fù)荷。徑向預(yù)加負(fù)荷通常是使軸承內(nèi)圈脹大來實(shí)現(xiàn)，或通過移動(dòng)軸承內(nèi)錐孔的軸向位置實(shí)現(xiàn)預(yù)緊。軸向預(yù)加負(fù)荷的方法常用修磨墊圈厚度法、調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度法、彈簧預(yù)緊法、磨窄內(nèi)外圈法、螺釘擋蓋調(diào)整法、止推環(huán)調(diào)整法。
一般角接觸球軸承都成對(duì)使用，因?yàn)榭梢允挂粚?duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。在工作時(shí)，角接觸球軸承由于安裝后的軸向載荷的作用，可以消除角接觸球軸承內(nèi)部的間隙，這樣也相對(duì)提高了角接觸球軸承的旋轉(zhuǎn)精度。當(dāng)角接觸球軸承成組成對(duì)的使用時(shí)，能夠承受雙向的軸向載荷，增加單方面軸向載荷的承載能力。角接觸球軸承因?yàn)榇嬖谟蜗叮谳d荷作用下內(nèi)外圈就要相對(duì)移動(dòng)，這樣就會(huì)降低軸承的剛性，為了減少振動(dòng)，在安裝角接觸球軸承的同時(shí)往往會(huì)采用預(yù)加負(fù)荷的方法消除原始游隙，可以獲得更大的剛性以及長期保持原始的精度特性。角接觸球軸承是軸承中比較常見的一種。
角接觸球軸承實(shí)現(xiàn)軸向預(yù)緊，都是靠內(nèi)外圈之間相對(duì)移動(dòng)而達(dá)到的，內(nèi)外圈之間相對(duì)移動(dòng)量，決定于預(yù)加的負(fù)荷值。為此，當(dāng)預(yù)加負(fù)荷已確定時(shí)，便可用測量法來測量內(nèi)外圈的相對(duì)移動(dòng)量，從而可得出加墊圈或磨窄軸承所需的數(shù)值，確定角接觸球軸承內(nèi)外圈的相對(duì)移動(dòng)量的方法有：將角接觸球軸承放在圓座體上，上加重量（即預(yù)加負(fù)荷量）。軸承在壓重作用下，消除了游隙并使?jié)L珠與滾道產(chǎn)生一定的彈性變形。用千分表測出軸承兩端的內(nèi)外圈高度差，和（每隔120°測一次，取其平均值），即可獲得裝配前軸承端面應(yīng)加墊圈的厚度值，或軸承端面應(yīng)磨窄的量值。角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷的方法有徑向預(yù)加負(fù)荷和軸向預(yù)加負(fù)荷。青浦區(qū)機(jī)械角接觸球軸承價(jià)位
角接觸球軸承運(yùn)行過程中，按規(guī)定定期進(jìn)行檢查。楊浦區(qū)機(jī)械角接觸球軸承廠家供應(yīng)
確定角接觸球軸承內(nèi)外圈的相對(duì)移動(dòng)量的方法有：對(duì)于兩個(gè)軸承之間不用隔圈的結(jié)構(gòu)，也可用軸承內(nèi)、外環(huán)軸向相對(duì)移動(dòng)量來反映預(yù)加負(fù)荷，設(shè)計(jì)者提供參數(shù)時(shí)，需要計(jì)算預(yù)加負(fù)荷，設(shè)計(jì)若根據(jù)機(jī)械中軸承受到的工作外力，提出對(duì)所選用軸承應(yīng)加的預(yù)加負(fù)荷量，并把此參數(shù)標(biāo)注在產(chǎn)品說明書或裝配圖中，供裝配者在預(yù)緊軸承時(shí)，用測量法測量軸承內(nèi)、外環(huán)的軸向相對(duì)移動(dòng)量。感覺法。這種方法不需要任何測量儀器和裝備，只憑機(jī)修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來確定內(nèi)外隔套的厚度差。由于采用這種方法可以獲得比較正確的預(yù)加負(fù)荷量，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升較低，使用壽命長，因而獲得普遍應(yīng)用。楊浦區(qū)機(jī)械角接觸球軸承廠家供應(yīng)
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