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來源: 發(fā)布時間:2022-04-03

港安分析貝型抓斗多瓣式抓斗:適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、垃圾處理場和建筑工地的大宗廢物、廢物分煉、裝卸和搬運工作,汽車回收場進行汽車的解體、分煉和回收工作,斗齒可更換,并且采用高硬度耐磨鋼,從而確保使用壽命長;瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇;全閉合式瓣殼,半閉合式瓣殼、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木、木材、管道、圓桶等物體的抓取和裝卸,可以單根抓取也可多根抓取,配合塔吊,門機等起重機使用。適用于原木堆場、碼頭卸貨等場合。常州抓斗哪家好,歡迎咨詢港安起重。鎮(zhèn)江抓斗擇優(yōu)推薦

   采用服從雙參數(shù)Weibull分布的混合故障率函數(shù)更加貼切合理地描述設(shè)備在各維修周期內(nèi)的實際劣化狀況。根據(jù),單設(shè)備在基于可靠度約束的不完全預(yù)防性維修策略下的故障率λTD(t)變化情況如圖2所示,其中:Af為事后小修;Bp為預(yù)防維修;Br為預(yù)防更換;tf為事后小修時間;τi為彈性預(yù)防維修周期;TD為設(shè)備使用時間。參考文獻[1]朱齊丹,華克強,高淑玲.吊車防擺比較好調(diào)節(jié)器設(shè)計[J].控制與決策,1991(6):465-468.[2]許昌.內(nèi)卸式門座卸船機抓斗運動特性的研究[D].武漢:武漢理工大學(xué),2012.[3]KimYS,SeoHS,[C]//IndustryApplicationsConference,.[4]魏珣.集裝箱阻尼防搖系統(tǒng)的設(shè)計與研究[D].武漢:武漢理工大學(xué),2011.[5]周勇.集裝箱起重機防搖的模糊智能控制研究及仿真[D].武漢:武漢理工大學(xué)。優(yōu)良抓斗推薦廠家黃山抓斗款式哪家好,歡迎咨詢港安起重。

    橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要:針對日照港橋式抓斗卸船機出現(xiàn)的裂紋問題,分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴展機理,從裂紋前列的應(yīng)力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件,給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計計算方法,并提出了強化設(shè)備管理和日常維護的對策。關(guān)鍵詞:橋式抓斗卸船機;裂紋機理;裂紋前列應(yīng)力強度因子1前言起重機金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機發(fā)生***。對于橋式起重機械的鋼結(jié)構(gòu)來講,裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結(jié)構(gòu)安全運行的4大危害因素,其中銹蝕和變形的過程時間比較長,特征明顯,容易被提前發(fā)現(xiàn),可采取有效措施進行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時間上和空間上的不確定性,也是這4種缺點中較主要的,因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年,其卸船機運行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋,嚴重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機運行臺車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點運行臺車即運行機構(gòu)的均衡裝置,一般為箱型梁結(jié)構(gòu)。運行臺車與車輪之間通過輪軸和軸孔連接,各級均衡梁之間通過銷軸連接。銷軸連接處的軸套與臺車架腹板采用對接焊縫連接。。

自動分段完成抓取過程,既保證抓凈物料,又保證不抓壞地面。(4)以上工作過程中,plc根據(jù)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測的信號,自動分配變頻器的工作頻率和出力狀態(tài)以及制動器的工作,使兩電機快速地協(xié)調(diào)工作,全過程各階段間平滑過度,不會出現(xiàn)人工操作時明顯的停頓和反復(fù)現(xiàn)象,而且兩電機、兩副鋼絲繩出力均勻平衡。(5)充分利用變頻器對電機的及自身完善的保護功能,如過熱、過載、過流、過壓、缺相、接地等,從而避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下長時間運行,保護設(shè)備不被損壞。故障信息可以準(zhǔn)確地指示故障點,極大地方便了維護人員排除故障。(6)程序編制中可利用功能塊編寫各階段操作的功能塊程序,在主程序中,根據(jù)手柄和檢測到的狀態(tài)信號調(diào)用不同的功能塊程序,使程序變得簡單易讀,**地提高了編程效率,也方便了現(xiàn)場的調(diào)試。無錫抓斗產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢港安起重。

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標(biāo)簽: 吊具 吊梁 抓斗