蝸桿曲柄銷式轉向器:它是以蝸桿為主動件,曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋,手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上,曲柄與轉向搖臂軸制成一體。轉向時,通過轉向盤轉動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉,一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動,從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動,再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用于轉向力較大的載貨汽車上。循環(huán)球式轉向器:循環(huán)球助力轉向系統(tǒng)主要結構由兩大部分組成:機械部分與液壓部分。機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、循環(huán)球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對傳動副:一對是螺桿、螺母,另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可循環(huán)滾動的鋼球,使滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,從而提高了傳動效率。這種轉向器的優(yōu)點是,操縱輕便,磨損小,壽命長。缺點是結構復雜,成本較高,轉向靈敏度不如齒輪齒條式。無錫轉向器公司哪家好?嘉興機械轉向器
動力轉向是發(fā)展方向動力轉向系統(tǒng)的應用日益普遍,不僅在重型汽車上必須裝備,在高級轎車上應用的也較多,在中型汽車上的應用也逐漸推廣。主要是從減輕駕駛員疲勞,提高操縱輕便性和穩(wěn)定性出發(fā);次要是從減小因在高速行駛中前輪突然爆胎而造成的事故出發(fā)。雖然帶來成本較高和結構復雜等問題,但由于優(yōu)點明顯,還是得到很快的發(fā)展。動力轉向有3種形式:整體式、半分置式及聯(lián)閥式動力轉向結構。3種形式各有特點,發(fā)展較快,整體式多用于前橋負荷3~8t汽車,聯(lián)閥式多用于前橋負荷5#0;18t汽車,半分置式多用于前橋負荷6t以上到超重型汽車。從發(fā)展趨勢上看,國外整體式轉向器發(fā)展較快,而整體式轉向器中轉閥結構是發(fā)展的方向。山東恩斯克轉向器廠家無錫轉向器,上海神富機械科技有限公司為您提供,有需要可以聯(lián)系我司哦!
轉向動力缸活塞與機械轉向器制成一體?;钊麑⑥D向動力缸分成左右兩腔。轉向控制閥組裝在機械轉向器的下端,轉向軸轉動控制轉向控制閥的工作狀態(tài),其轉向控制閥為滑閥或轉閥。葉輪泵由發(fā)動機驅動,轉向控制閥裝在轉向柱下端,齒條右端裝有動力缸,缸分成兩個工作壓力室。儲油罐通過吸管連接葉輪泵,通過回油管連接控制閥。壓力管從控制閥通往葉輪泵。不轉向時,控制閥保持開啟狀態(tài),動力缸活塞兩邊的工作腔與低壓回油管相通而不起作用。葉輪泵輸出的油液經(jīng)控制閥流回儲油罐。因轉向壓力和流量限制閥的節(jié)流阻力很小,故葉輪泵輸出油的壓力也很低,葉輪泵實際上處于空轉狀態(tài)。
測試項目QC/T29096-92《汽車轉向器總成臺架試驗方法》規(guī)定的汽車動力轉向器汽車動力轉向器的試驗方法。轉向器試驗主要包括性能試驗和可靠性試驗,其中性能試驗主要驗證的是轉向器的基本性能的好壞,可靠性試驗主要是驗證轉向器在使用一段時間后的疲勞性能。轉向器性能試驗包括轉向器圈數(shù)、空載轉動力矩、自由間隙、功能試驗、轉向力特性、內泄漏、外泄露、回正能力和轉向器靈敏性。轉向器可靠性試驗主要包括疲勞試驗、磨損試驗、強制轉向試驗、逆向超載試驗和超壓試驗。上海神富機械科技有限公司為您提供轉向器,有想法的不要錯過哦!
轉向時,駕駛員轉動轉向盤,帶動轉向軸和齒輪,使分配閥處于與某一轉彎方向相應的工作位置時,轉向動力缸中相應的工作腔與回油管路斷開,與葉輪泵輸出管路相通,另一腔仍通回油管路。地面轉向阻力經(jīng)橫拉桿傳到制有齒條的活塞桿上,形成比轉向控制閥節(jié)流阻力高得多的管路阻力。于是葉輪泵輸出壓力急劇升高。高壓液體通過控制閥進入動力缸活塞的一邊,推動活塞,進而推動齒條起加力作用。轉向角度愈大,轉向力愈大,活塞移動行程就愈長,產(chǎn)生的壓力也就愈高,由此產(chǎn)生的轉向加力也愈大。轉向盤停止轉動時,控制閥隨即回復到中間位置,使動力缸停止工作,也就是具有隨動作用。無錫轉向器,上海神富機械科技有限公司為您提供,歡迎您的來電哦!嘉興汽車轉向器分類
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在汽車直線行駛時,往往轉向輪也會受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用,自動偏轉而改變行駛方向。此時,駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉,從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構,即稱為汽車轉向系統(tǒng)(俗稱汽車轉向系)。因此,汽車轉向系的功用是,保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛。用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)(steeringsystem)。汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要,因此汽車轉向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。嘉興機械轉向器