漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴(yán)重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物。空壓機(jī)部件所處溫度較低時(shí)，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們?cè)诃h(huán)境溫度低于95℃時(shí)出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時(shí)出現(xiàn)且稠度更大些。 當(dāng)油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時(shí)空壓機(jī)因?yàn)槟p導(dǎo)致金屬磨屑進(jìn)入油中，這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過高故障并不少見。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)雙螺桿壓縮機(jī)
處理螺桿機(jī)高溫現(xiàn)象的方法：油路系統(tǒng)：作為螺桿機(jī)潤滑系統(tǒng)，潤滑壓縮機(jī)頭，降低運(yùn)動(dòng)件磨損，降低排氣溫度等螺桿機(jī)油溫過高直接導(dǎo)致排氣溫度高，降低油溫隨之也會(huì)降低排氣溫度。解決方案：檢查油路系統(tǒng)是否有堵塞之處，降低機(jī)油流速，潤滑系數(shù)。如機(jī)油過濾器，熱轉(zhuǎn)換器（散熱器），溫度控制閥（節(jié)溫閥）等，檢查潤滑機(jī)油是否過少，泄露等，修理、更換泄露潤滑油的零件、管路，添加適量潤滑油。如潤滑機(jī)油過臟，雜質(zhì)（積碳，膠質(zhì)等）較多應(yīng)更換全新潤滑機(jī)油，清洗整個(gè)油路系統(tǒng)，更換機(jī)油過濾器，校正溫度控制閥。高效永磁變頻雙螺桿壓縮機(jī)型號(hào)螺桿機(jī)在冬季停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水。
就目前國內(nèi)壓縮機(jī)維修市場現(xiàn)狀來看，數(shù)量少價(jià)格高，壓縮機(jī)維修市場也需要第三方專業(yè)平臺(tái)，打破品牌束縛，解決用戶的維修保養(yǎng)需求，尤其是主機(jī)維?！袄洗箅y”問題。消費(fèi)者心里都有桿秤，期待壓縮機(jī)行業(yè)的第三方門店早日出現(xiàn)！當(dāng)然，不只有第三方平臺(tái)這一個(gè)解決之道，對(duì)主機(jī)進(jìn)行超長質(zhì)保就是另一種解決方法。一方面是企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品品質(zhì)自信的體現(xiàn)，幫用戶解決主機(jī)維保顧慮，另一方面也可以此為抓手，將整機(jī)維保市場牢牢抓在自己手中。
螺桿壓縮機(jī)日常管理：機(jī)器開機(jī)運(yùn)行后，用戶現(xiàn)場人員檢查機(jī)器油位、運(yùn)行溫度、排氣壓力，留意機(jī)器震動(dòng)噪音、有無漏氣漏油現(xiàn)象，測量電機(jī)電壓、電流；每天早上排放儲(chǔ)氣罐、疏水器及后處理冷干機(jī)、過濾器、吸干機(jī)等部件的冷凝水，并觀察冷凝水的排放情況（對(duì)寒冷天氣的情況應(yīng)該在停機(jī)的時(shí)候就把儲(chǔ)氣罐、過濾器等部件的水都放干凈，避免一些部件凍破裂）；勤吹掃冷卻器、機(jī)身、空濾，保持機(jī)房環(huán)境的整潔，定期給電機(jī)添加潤滑脂。記錄：每一臺(tái)機(jī)器對(duì)應(yīng)一本臺(tái)帳，做好空壓機(jī)、冷干機(jī)和吸干機(jī)保養(yǎng)、運(yùn)行、維修記錄。在惡劣環(huán)境下變?nèi)菡{(diào)節(jié)壓縮機(jī)比變頻機(jī)更出色。
螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作：當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。主機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(shí)(PLC上可設(shè)定)。風(fēng)機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)溫度下降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面可節(jié)約電能，另一方面可使排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到點(diǎn)以上溫度，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。螺桿壓縮機(jī)壓力偏高可能是因?yàn)榕艢忾y或安全蓋未密封，有泄漏。湖南無油雙螺桿壓縮機(jī)
螺桿壓縮機(jī)的斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)封閉。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)雙螺桿壓縮機(jī)
處理螺桿機(jī)高溫現(xiàn)象的方法：壓縮機(jī)頭：壓縮機(jī)頭內(nèi)部運(yùn)動(dòng)軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，測聽壓縮機(jī)頭及軸承是否有異響，正常、軸承無損壞的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是平穩(wěn)，聲音沉悶的，如運(yùn)轉(zhuǎn)中有明顯的撞擊聲，尖銳聲等則證明壓縮機(jī)頭有磨損較嚴(yán)重，運(yùn)轉(zhuǎn)軸承有損壞。解決方案：更換機(jī)頭軸承，校正軸承位，校正機(jī)頭轉(zhuǎn)子。如壓縮機(jī)頭機(jī)殼，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)較大磨損，應(yīng)進(jìn)行噴涂處理，因?yàn)槟p較嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)頭的排氣量降低。由此可見，要解決螺桿機(jī)夏季高溫的現(xiàn)象需要從室內(nèi)通風(fēng)、螺桿機(jī)油路系統(tǒng)清理、壓縮機(jī)頭的校正等各個(gè)方面入手。因此，對(duì)螺桿機(jī)合理的維修保養(yǎng)是保證其工作效率的重要條件。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)雙螺桿壓縮機(jī)