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    也就是繞制完成一個(gè)繞線柱后，間隔一定數(shù)量的繞線柱繼續(xù)進(jìn)行上述動(dòng)作)時(shí)，飛線裝置600上的飛線桿603前移，掛住線材，定子輪轂700在輪轂驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)較大的角度，跳過一定數(shù)量的沒有繞制線材的繞線柱，飛線桿603后移，在預(yù)定的繞線柱上繼續(xù)上述繞線動(dòng)作。對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，包括安裝在一工作臺(tái)上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅(qū)動(dòng)裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動(dòng)夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動(dòng)；夾持送線裝置包括安裝在工作臺(tái)上的夾持送線固定座，安裝在夾持送線固定座上的阻尼器，安裝在夾持送線固定座上用于夾持穿過阻尼器的線材的夾持組件，用于帶動(dòng)夾持組件在X軸運(yùn)動(dòng)的送線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，安裝在夾持送線固定座上用于將穿過夾持組件的線材輸送到定子輪轂一側(cè)的線嘴；排線裝置包括安裝在工作臺(tái)上的安裝橫梁，安裝在安裝橫梁上并能夠沿著X軸運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)撥線組件，分別用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)撥線組件在X軸上運(yùn)動(dòng)的兩排線驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 按照繞線方式可分為：平繞機(jī)、環(huán)型繞線機(jī)、飛叉繞線機(jī)、矩形封閉繞線機(jī)i。合肥汽車?yán)@線機(jī)定制

    ，自遠(yuǎn)離機(jī)架100的放置面到靠近機(jī)架100的放置面的方向，將傳動(dòng)輪220命名為***輪、第二輪、第三輪及第四輪。其中，***輪、第四輪、第二輪及第三輪的直徑順序減小。[0039]不同直徑的傳動(dòng)輪220，令繞線更緊繃地于傳動(dòng)部200上傳動(dòng)，進(jìn)而令繞線機(jī)10繞出的線圈更加平整、緊密。[0040]緊固輪230位于傳動(dòng)輪220所在的直線之外，并與傳動(dòng)輪220位于同一平面上，其旋轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)輪220的旋轉(zhuǎn)軸平行。緊固輪230用于緊固纏繞在傳動(dòng)部200上的繞線。[0041]緊固輪230進(jìn)一步繃緊傳動(dòng)部200上的繞線，進(jìn)而進(jìn)一步增強(qiáng)繞線機(jī)10繞出線圈的平整度及緊密度。[0042]請(qǐng)一并參閱圖3，其為圖1所示繞線機(jī)10限位部300的結(jié)構(gòu)示意圖。[0043]限位部300包括設(shè)置于機(jī)架100上的支撐部310、滑動(dòng)設(shè)置于支撐部310上的兩個(gè)限位桿320、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于支撐部310上的旋轉(zhuǎn)體330，以及設(shè)置于支撐部310上的輔助電機(jī)340。[0044]兩個(gè)限位桿320均位于旋轉(zhuǎn)體330的一側(cè)，且兩個(gè)限位桿320相對(duì)旋轉(zhuǎn)體330對(duì)稱設(shè)置。兩個(gè)限位桿320之間的距離可調(diào)節(jié)，傳動(dòng)部200位于兩個(gè)限位桿320之間。[0045]限位桿320能夠限制繞線的擺動(dòng)幅度，令線圈纏繞的更加平整。由于限位桿320可滑動(dòng)，進(jìn)而可根據(jù)線圈輪轂的尺寸調(diào)節(jié)限位桿320之間的距離。 南京定子繞線機(jī)半自動(dòng)產(chǎn)線適合低成本生產(chǎn)、新的產(chǎn)品生產(chǎn)、多種類少批量生產(chǎn)。

金岷江立式繞線機(jī)對(duì)于立式繞線機(jī)大家可能不太常見，電阻器電阻絲繞線機(jī)，它屬于**設(shè)備，在大型變壓器中高壓線圈的繞制普遍采用立式繞線機(jī)，伺服扁線繞線機(jī)，還有低壓螺旋式線圈也采用立式繞線機(jī)，它的工作原理和加工范圍與我們常見的平行繞線機(jī)完全不同，目前立式繞線機(jī)進(jìn)一步向大型化發(fā)展，承重能力也在不斷提高，使繞組生產(chǎn)達(dá)到一個(gè)新的水平。普通數(shù)控繞線機(jī)普通數(shù)控繞線機(jī)是我們常見的繞線設(shè)備，該系列產(chǎn)品線覆蓋面比較廣，有中小型機(jī)型也有重大型機(jī)型，控制系統(tǒng)一般都采用單片機(jī)電路，由于價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定、維護(hù)方便等特點(diǎn)，在變壓器廠家得到了***使用。淺析電力變壓器繞線機(jī)的性能特點(diǎn)電力變壓器的環(huán)型鐵心使用高導(dǎo)磁率的硅鋼帶繞置，用環(huán)型鐵心繞制的電力變壓器，具有低損耗、低躁聲、漏磁小的特點(diǎn)，是近幾年電力行業(yè)推廣使用的電力變壓器。電力變壓器繞線機(jī)是制造這種電力變壓器的**設(shè)備，常州繞線機(jī)，該繞線機(jī)可以繞制kw以下的電力變壓器的三相繞組。該設(shè)備能夠根據(jù)繞組導(dǎo)線的線徑調(diào)整繞制的速度，具有緩慢起動(dòng)、停止的功能，以防止繞線機(jī)因快速起動(dòng)造成斷線的現(xiàn)象，能夠自動(dòng)記錄繞組的繞制匝數(shù)，能夠預(yù)置繞制匝數(shù)，當(dāng)實(shí)際繞制匝數(shù)等于預(yù)置繞制匝數(shù)時(shí)。

用于帶動(dòng)飛線安裝座沿Y軸活動(dòng)的飛線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，固定在飛線安裝座上并用于撥動(dòng)定子輪轂上的線材的飛線桿。10.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車定子繞線機(jī)，其特征在于，平移裝置包括固定在工作臺(tái)上的***固定梁、滑動(dòng)的安裝在***固定梁上并可沿X軸活動(dòng)的***活動(dòng)座，用于帶動(dòng)***活動(dòng)座沿X軸活動(dòng)的***平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，固定在***活動(dòng)座上的第二固定梁，滑動(dòng)的安裝在第二固定梁上并可沿Y軸活動(dòng)的第二活動(dòng)座，用于帶動(dòng)第二活動(dòng)座沿Y軸活動(dòng)的第二平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，夾持送線固定座固定的安裝在第二活動(dòng)座上。**摘要電動(dòng)車定子繞線機(jī)，包括安裝在一工作臺(tái)上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅(qū)動(dòng)裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動(dòng)夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動(dòng)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠代替人工操作，精確的定子輪轂上繞制線束，在繞制過程中，能夠?qū)€束進(jìn)行拉緊和有序的排列，保證線束繞制的精確度，通過提高電動(dòng)車定子繞線的效率，降低人工成本。文檔編號(hào)H02K15/085GKSQ公開日2013年7月17日申請(qǐng)日期2012年12月28日優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日發(fā)明者蔣會(huì)軒，張偉，蔣超。 繞線機(jī)對(duì)電機(jī)的影響有哪些。

1人工把裝好鐵芯的載具放到繞線機(jī)上；2 啟動(dòng)開關(guān)；3 機(jī)器自動(dòng)繞線；4 人工繼續(xù)在中轉(zhuǎn)載具上裝夾鐵芯；5 繞線機(jī)完成***個(gè)載具繞線后，取下?lián)Q上第二個(gè)載具；6 把繞好線的鐵芯取下，繼續(xù)裝夾未繞線的鐵芯 到中轉(zhuǎn)載具上，依次循環(huán)；1.故障率:≦1%；（來料不良導(dǎo)致的除外），良品率≥99%2.線徑:?1.06mm,圈數(shù):28圈3.鐵芯厚度：18.25±0.2mm4.繞線后不得有線傷（1米不得超過5個(gè)***）5.繞線后進(jìn)線與出線長度為35~45(長度可調(diào))6.兩個(gè)單齒鐵芯為一個(gè)繞組(一個(gè)鐵芯順時(shí)針繞28圈,另一個(gè)鐵芯逆時(shí)針繞28圈,共有6組為一個(gè)定子)，兩個(gè)鐵芯之間的過橋線長度參考樣品；7.繞線排布均勻,無線松/線脹.鐵芯無傷，無變形，無翹起，鐵芯合圓后線包不可擠壓，否則影響拼圓精度；8.人工取放料離地面高度1000mm，放腳深度離設(shè)備邊緣≥200mm，取放料的深度離設(shè)備邊緣≤300mm因?yàn)殡姍C(jī)運(yùn)行過程中，它是不動(dòng)的，外面磁鋼旋轉(zhuǎn)的才叫轉(zhuǎn)子。蘇州汽車?yán)@線機(jī)自動(dòng)化產(chǎn)線

繞線機(jī)張力設(shè)置需要注意些什么？合肥汽車?yán)@線機(jī)定制

    鎖緊電機(jī)420的轉(zhuǎn)軸上同步的聯(lián)接有一傳動(dòng)帶輪421，鎖緊螺母440上同步的聯(lián)接有一從動(dòng)帶輪422，該從動(dòng)帶輪422和傳動(dòng)帶輪421通過一個(gè)繞設(shè)在其二者外部的傳動(dòng)帶423同步聯(lián)接，從而將鎖緊螺母440同步聯(lián)接在鎖緊電機(jī)420上。上述結(jié)構(gòu)中，鎖緊套450和芯軸410通過一個(gè)沿其二者徑向穿過的鎖定銷451同步聯(lián)接，拆掉鎖定銷451，即可將鎖緊套450快速的從芯軸410的前端拆卸下來。在安裝定子輪轂700時(shí)，將定子輪轂700套合在抓爪431上，啟動(dòng)鎖緊電機(jī)420，該鎖緊電機(jī)420正轉(zhuǎn)，軸套430即向前運(yùn)動(dòng)一定距離，此時(shí)，抓爪431上的多個(gè)抓片被鎖緊套450撐開，使抓爪431的外部直徑增大，對(duì)定子輪轂700施加一定的擠壓力，使定子輪轂700固定在軸套430上，同時(shí)，由于相互擠壓作用，軸套430與芯軸410不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)定子輪轂700的快速固定，此時(shí)鎖緊電機(jī)420停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)繞線完成后，鎖緊電機(jī)420反轉(zhuǎn)，鎖緊螺母440被旋松，并釋放對(duì)軸套430的擠壓力，抓爪431被鎖緊套450的外部斜面向后擠壓，抓爪431的外部直徑變小，并釋放對(duì)定子輪轂700的擠壓力，此時(shí)定子輪轂700即可快速的從軸套430前端拆卸下來。在繞線過程中，定子輪轂700的轉(zhuǎn)動(dòng)是由輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)471和減速機(jī)472來帶動(dòng)的。 合肥汽車?yán)@線機(jī)定制