天津超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-21

點(diǎn)焊檢測(cè)中的點(diǎn)焊電極壓力會(huì)影響到點(diǎn)焊質(zhì)量:點(diǎn)焊時(shí),通過電極施加在焊件上的壓力稱為電極壓力。電極壓力應(yīng)選擇適當(dāng),壓力大時(shí),可消除熔核凝固時(shí)可能產(chǎn)生的縮松、縮孔,但接制i電阻和電流密度減小,導(dǎo)致焊件加熱不足,焊點(diǎn)熔核直徑減小,焊點(diǎn)強(qiáng)度下降。電極壓力的大小可根據(jù)下列因素選定:(1)焊件的材質(zhì)。材料的高溫強(qiáng)度越高.所需的電極壓力越大。因此點(diǎn)焊不銹鋼和耐熱鋼時(shí),應(yīng)選用比點(diǎn)焊低碳鋼大的電極壓力。(2)點(diǎn)焊參數(shù)。點(diǎn)焊規(guī)范越硬,電極壓力越大。無損點(diǎn)焊檢測(cè)適用于機(jī)械工程中常用的彎曲原材料的檢測(cè)。天津超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)

現(xiàn)如今,對(duì)于大多數(shù)人來說超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)不陌生了。它利用超聲波在物體中的多種傳播特性(反射與折射、衍射與散射、衰減、諧振以及聲速等),可以測(cè)知許多物體的尺寸、表面與內(nèi)部缺陷、組織變化等。因此它被稱為應(yīng)用較普遍的無損檢測(cè)技術(shù)之一。在現(xiàn)代汽車制造過程中,每一輛轎車車身都是由300多塊金屬板材和3000多個(gè)焊點(diǎn)組裝而成。為確保焊點(diǎn)質(zhì)量,大家通常使用破壞性檢測(cè)和非破壞性檢測(cè)(超聲波點(diǎn)焊檢測(cè))兩種方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制。如今,越來越多的廠家傾向于使用非破壞性檢測(cè)即超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)來取代傳統(tǒng)的破壞性檢測(cè),因?yàn)樵趯?duì)電阻點(diǎn)焊進(jìn)行檢測(cè)時(shí),超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)相對(duì)其他檢測(cè)方法,具有成本低、操作方便、檢測(cè)厚度大、對(duì)人和環(huán)境無害等優(yōu)點(diǎn)。因此它被稱為焊點(diǎn)非破壞性檢測(cè)中較重要的手段。成都管道點(diǎn)焊檢測(cè)企業(yè)無損點(diǎn)焊檢測(cè)可以在檢測(cè)后提供尺寸、長(zhǎng)度等信息。

一般的點(diǎn)焊中常見的缺陷有:氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等。目前為止,還沒有一個(gè)成熟的方法對(duì)缺陷的性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)判,只是根據(jù)熒光屏上得到的缺陷波的形狀和反射波高度的變化結(jié)合缺陷的位置和點(diǎn)焊工藝對(duì)缺陷進(jìn)行綜合估判。對(duì)于內(nèi)部缺陷的性質(zhì)的估判以及缺陷的產(chǎn)生的原因和防止措施大體總結(jié)了以下幾點(diǎn):氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂紋。未熔合:探頭平移時(shí),波形較穩(wěn)定,兩側(cè)探測(cè)時(shí),反射波幅不同,有時(shí)只能從一側(cè)探到。其產(chǎn)生的原因:坡口不干凈,焊速太快,電流過小或過大,焊條角度不對(duì),電弧偏吹等。防止措施:正確選用坡口和電流,坡口清理干凈,正確操作防止焊偏等。

非破壞性點(diǎn)焊檢測(cè):(1)外觀檢驗(yàn)包括尺寸檢驗(yàn)、幾何形狀檢測(cè)、外表傷痕檢測(cè)等;(2)耐壓試驗(yàn)包括水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)等;(3)密封性試驗(yàn)包括氣密試驗(yàn)、載水試驗(yàn)、氨氣試驗(yàn)、沉水試驗(yàn)、煤油滲漏試驗(yàn)、氨檢漏試驗(yàn)等。(4)磁粉檢驗(yàn);(5)著色檢驗(yàn);(6)超聲波探傷;(7)射線探傷。無損檢測(cè)無損檢測(cè)包括射線探傷、超聲波探傷、磁力探傷、滲透探傷等。無損檢測(cè)的常規(guī)方法有直接用肉眼檢查的宏觀檢驗(yàn)和用射線照相探傷、超聲探傷儀、磁粉探傷儀、滲透探傷、渦流探傷等儀器檢測(cè)。肉眼宏觀檢測(cè)可以不使用任何儀器和設(shè)備,但肉眼不能穿透工件來檢查工件內(nèi)部缺陷,而射線照相等方法則可以通過各種各樣的儀器或設(shè)備來進(jìn)行檢測(cè),既可以檢查肉眼不能檢查的工件內(nèi)部缺陷,也可以明顯提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)技術(shù)利用超聲波在物體中的多種傳播特性,可以預(yù)知許多物體的尺寸。

點(diǎn)焊的檢驗(yàn)可采用外觀檢驗(yàn)(目測(cè))或破壞.性試驗(yàn)P外觀檢驗(yàn)是通過外觀來判斷了用肉眼看和手摸來檢驗(yàn)焊接處的表面粗糙度,還有下列項(xiàng)目需要檢驗(yàn):(1)點(diǎn)焊位置焊點(diǎn)的位置應(yīng)在凸緣的中心,不可超過凸緣的邊緣。應(yīng)避免在原有的焊點(diǎn)位置點(diǎn)焊。(2)焊點(diǎn)的數(shù)量焊點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)大于或等于汽車制造廠焊點(diǎn)數(shù)量的1.3倍。(3)間距修理時(shí)的點(diǎn)焊間距應(yīng)略小于汽車制造廠的點(diǎn)焊間距,焊點(diǎn)應(yīng)均勻分布。當(dāng)間距值較小時(shí),以不產(chǎn)生分流電流為原則。(4)壓痕(即電極頭壓痕)點(diǎn)焊表面的壓痕深度不得超過金屬板厚度的一半。(5)氣孔不得有肉眼可以看見的氣孔。(6)濺出物用手套在點(diǎn)焊表面擦過時(shí),不應(yīng)被掛住。點(diǎn)焊無損檢測(cè)是在不破壞前提下,測(cè)量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱。重慶汽車零部件點(diǎn)焊檢測(cè)哪家便宜

點(diǎn)焊檢測(cè)可以觀察點(diǎn)焊表面是否存在咬邊的缺陷。天津超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)

點(diǎn)焊表面質(zhì)量檢驗(yàn):點(diǎn)焊表面質(zhì)量檢驗(yàn)是用目視或用5~10倍放大鏡對(duì)點(diǎn)焊表面進(jìn)行檢查,觀察點(diǎn)焊表面是否存在咬邊、焊瘤、未焊透、弧坑及表面氣孔、夾渣、裂紋等點(diǎn)焊缺陷。點(diǎn)焊的致密檢驗(yàn)各種儲(chǔ)存液體或氣體用的容器及壓力容器,如鍋爐、管道等構(gòu)件,對(duì)點(diǎn)焊的致密性有一定的技術(shù)要求。為確保構(gòu)件的運(yùn)行安全,必須對(duì)點(diǎn)焊進(jìn)行致密性試驗(yàn),常用的點(diǎn)焊致密性檢驗(yàn)方法有水壓試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)或煤油試驗(yàn)等三種。點(diǎn)焊無損檢測(cè)通過超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)、磁粉檢驗(yàn)或滲透檢驗(yàn),點(diǎn)焊質(zhì)量符合要求和設(shè)計(jì)意圖,不損害被檢點(diǎn)焊的性能和完整性。天津超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)

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