一般的點(diǎn)焊中常見的未焊透缺陷：反射率高，波幅也較高，探頭平移時(shí)，波形較穩(wěn)定，在點(diǎn)焊兩側(cè)探傷時(shí)均能得到大致相同的反射波幅。這類缺陷不只降低了點(diǎn)點(diǎn)焊頭的機(jī)械性能，而且在未焊透處的缺口和端部形成應(yīng)力集中點(diǎn)，承載后往往會(huì)引起裂紋，是一種危險(xiǎn)性缺陷。超聲波探傷在無損檢測點(diǎn)焊質(zhì)量中的作用其產(chǎn)生原因一般是：坡口純邊間隙太小，點(diǎn)焊電流太小或運(yùn)條速度過快，坡口角度小，運(yùn)條角度不對(duì)以及電弧偏吹等。防止措施有：合理選用坡口型式、裝配間隙和采用正確的點(diǎn)焊工藝等。超聲波點(diǎn)焊檢測儀操作直觀方便。南京汽車點(diǎn)焊檢測哪家好
超聲波技術(shù)檢測的判定標(biāo)準(zhǔn)：為驗(yàn)證超聲波點(diǎn)焊檢測的準(zhǔn)確性，需要經(jīng)過大量的試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證方法為：首先進(jìn)行試板點(diǎn)焊，然后對(duì)此焊點(diǎn)進(jìn)行檢測，并記錄波形及其顯示狀態(tài)，較后通過鑿檢分離以及金相試驗(yàn)來確定此焊點(diǎn)狀態(tài)是否與超聲波點(diǎn)焊檢測出的狀態(tài)相同。超聲波設(shè)備可以利用聲波在穿過板件點(diǎn)焊區(qū)域時(shí)的快慢、強(qiáng)弱形成波形圖，檢測者觀察波形圖的變化特征就可清晰地判斷出這個(gè)焊點(diǎn)有無缺陷或者缺陷為何種狀態(tài)。合格焊點(diǎn)：焊核的粗晶材料對(duì)超聲的衰減適當(dāng)、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為正常。山東鋼結(jié)構(gòu)點(diǎn)焊檢測無損點(diǎn)焊檢測的重要性已得到公認(rèn)。
超聲波技術(shù)檢測的判定標(biāo)準(zhǔn)：焊核過?。簩?duì)超聲的衰減適當(dāng)、有中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為焊核小。焊核過薄：對(duì)超聲的衰減減小、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為焊核過薄。焊核未形成：對(duì)超聲的衰減很小、中間回波出現(xiàn)在后半段，焊點(diǎn)狀態(tài)為焊核虛焊。漏焊：對(duì)超聲的衰減非常低、只有第1層板多次回波、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為漏焊。過燒：對(duì)超聲的衰減非常嚴(yán)重、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為過燒。超聲波無損點(diǎn)焊檢測技術(shù)具有高效、快捷、便攜、無污染和無浪費(fèi)等特征，且在汽車制造業(yè)的應(yīng)用比較普遍，所以它的未來將有很大的發(fā)展空間。
超聲波探傷在無損檢測點(diǎn)焊質(zhì)量中的作用：探測面的修整：應(yīng)去除點(diǎn)焊工作表面飛濺物、氧化皮、凹坑及銹蝕等，光潔度一般低于▽4。點(diǎn)焊兩側(cè)探傷面的修整寬度一般為大于等于2KT+50mm，（K:探頭K值，T：工件厚度）。一般的根據(jù)焊件母材選擇K值為2.5探頭。例如：待測工件母材厚度為10mm,那么就應(yīng)在點(diǎn)焊兩側(cè)各修磨100mm。耦合劑的選擇應(yīng)考慮到粘度、流動(dòng)性、附著力、對(duì)工件表面無腐蝕、易清洗，而且經(jīng)濟(jì)，綜合以上因素選擇漿糊作為耦合劑。由于母材厚度較薄因此探測方向采用單面雙側(cè)進(jìn)行。超聲波點(diǎn)焊檢測儀普遍運(yùn)用于汽車工業(yè)領(lǐng)域中的電阻點(diǎn)焊質(zhì)量控制。
點(diǎn)焊質(zhì)量管理，輪輞與輻板是有關(guān)汽車安全的重要部件，其點(diǎn)焊管理非常嚴(yán)格。精確修正電極頂端形狀，自動(dòng)校給每個(gè)焊點(diǎn)的點(diǎn)焊二次電流值與通電時(shí)間，并備有超值警報(bào)器。全部產(chǎn)品都進(jìn)行錘擊響音檢查，定期抽取部件進(jìn)行破壞試驗(yàn)與載荷疲勞試驗(yàn)，經(jīng)?？刂飘a(chǎn)品的質(zhì)量狀況。汽車車身的點(diǎn)焊點(diǎn)數(shù)有3000～40000個(gè)，對(duì)于這樣眾多的焊點(diǎn)質(zhì)量應(yīng)從兩個(gè)方面進(jìn)行管理：一方面細(xì)心穩(wěn)妥地制訂全部焊點(diǎn)的點(diǎn)焊條件，并做周期性檢查，一方面以統(tǒng)計(jì)方法確定出重點(diǎn)點(diǎn)焊部位，對(duì)之做頻繁檢查。在對(duì)電阻點(diǎn)焊進(jìn)行檢測時(shí)，超聲波點(diǎn)焊檢測相對(duì)其他檢測方法，具有操作方便的優(yōu)點(diǎn)。河南鋼結(jié)構(gòu)點(diǎn)焊檢測
超聲波點(diǎn)焊檢測技術(shù)利用超聲波在物體中的多種傳播特性，可以預(yù)知許多物體的表面與內(nèi)部缺陷。南京汽車點(diǎn)焊檢測哪家好
一般的點(diǎn)焊中常見的裂紋缺陷：冷裂紋產(chǎn)生的原因：被焊材料淬透性較大在冷卻過程中受到人的點(diǎn)焊拉力作用時(shí)易裂開；點(diǎn)焊時(shí)冷卻速度很快氫來不及逸出而殘留在點(diǎn)焊中，氫原子結(jié)合成氫分子，以氣體狀態(tài)進(jìn)到金屬的細(xì)微孔隙中，并造成很大的壓力，使局部金屬產(chǎn)生很大的壓力而形成冷裂紋；點(diǎn)焊應(yīng)力拉應(yīng)力并與氫的析集中和淬火脆化同時(shí)發(fā)生時(shí)易形成冷裂紋。防止措施：焊前預(yù)熱，焊后緩慢冷卻，使熱影響區(qū)的奧氏體分解能在足夠的溫度區(qū)間內(nèi)進(jìn)行，避免淬硬組織的產(chǎn)生，同時(shí)有減少點(diǎn)焊應(yīng)力的作用；點(diǎn)焊后及時(shí)進(jìn)行低溫退火，去氫處理，消除點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，并使氫及時(shí)擴(kuò)散到外界去；選用低氫型焊條和堿性焊劑或奧氏體不銹鋼焊條焊絲等，焊材按規(guī)定烘干，并嚴(yán)格清理坡口；加強(qiáng)點(diǎn)焊時(shí)的保護(hù)和被焊處表面的清理，避免氫的侵入；選用合理的點(diǎn)焊規(guī)范，采用合理的裝焊順序，以改善焊件的應(yīng)力狀態(tài)。南京汽車點(diǎn)焊檢測哪家好
博脈工業(yè)檢測（上海）有限公司位于鼎源路618弄1號(hào)29幢116室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家貿(mào)易型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有汽車點(diǎn)焊分析儀，點(diǎn)焊檢測儀，點(diǎn)焊探傷儀，點(diǎn)焊儀等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。博脈工業(yè)檢測自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。