點焊質(zhì)量檢測是指對點焊成果的檢測，目的是保證點焊結(jié)構(gòu)的完整性、可靠性、安全性和使用性。除了對點焊技術(shù)和點焊工藝的要求以外，點焊質(zhì)量檢測也是點焊結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理的重要一環(huán)。點焊質(zhì)量檢測的一般步驟如下：1.明確質(zhì)量要求；2.進行項目檢測；3.評定測試結(jié)果；4.報告檢驗結(jié)果。點焊質(zhì)量檢測的職能有以下三方面：1.質(zhì)量保證的職能；2.缺陷預(yù)防的職能；3.結(jié)果報告的職能。點焊檢測的依據(jù)：1.點焊結(jié)構(gòu)設(shè)計說明書；2.點焊技術(shù)標準；3.工藝文件；4.訂貨合同；5.點焊施工圖樣；6.點焊質(zhì)量管理制度。點焊無損檢測是非破壞性的，因為它在進行檢測時不會損害被測對象的性能；它是多方面的，因為檢測是非破壞性的，所以在必要時，它可以執(zhí)行被測對象總檢測。點焊檢測具有成本低、操作方便、檢測厚度大、對人和環(huán)境無害等優(yōu)點。江蘇汽車點焊檢測機構(gòu)
在點焊結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中，由于目前所使用的點焊技術(shù)而得到的點焊質(zhì)量尚未達到足夠的穩(wěn)定性，因而為保證點焊構(gòu)件的質(zhì)量，必須對點焊進行質(zhì)量檢驗，確保點焊符合所規(guī)定的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)的安全使用性。點焊的檢驗分非破壞性檢驗和破壞性檢驗兩大類。通常在生產(chǎn)中點焊的檢驗為非破壞性檢驗，如直觀檢驗、致密性檢驗等。點焊檢測需要做到準確地分類點焊質(zhì)量，同時較大程度減少誤報：為保證穩(wěn)固的電氣連接，電線必須通過點焊連接到一起或端子上。點焊檢測是用超聲探傷、射線探傷、磁粉探傷或滲透探傷等手段，在不損壞被檢查點焊性能和完整性的情況下，對點焊質(zhì)量是否符合規(guī)定要求和設(shè)計意圖所進行的檢驗。江蘇汽車點焊檢測機構(gòu)焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口、外觀、無損探傷、強度和嚴密性試驗。
點焊檢測是用超聲探傷、射線探傷、磁粉探傷或滲透探傷等手段，在不損壞被檢查點焊性能和完整性的情況下，對點焊質(zhì)量是否符合規(guī)定要求和設(shè)計意圖所進行的檢驗。在點焊結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中，由于目前所使用的點焊技術(shù)而得到的點焊質(zhì)量尚未達到足夠的穩(wěn)定性，因而為保證點焊構(gòu)件的質(zhì)量，必須對點焊進行質(zhì)量檢驗，確保點焊符合所規(guī)定的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)的安全使用性。點焊檢測中的安全注意事項：(1)焊機的腳踏開關(guān)應(yīng)有牢固的防護罩，防止意外開動。(2)作業(yè)點應(yīng)設(shè)有防止工作火花飛濺的擋板。(3)施焊時焊工應(yīng)帶平光防護眼鏡。(4)焊機放置的場所應(yīng)保持干燥，地面應(yīng)鋪防滑板。
影響點焊檢測中分流程度的因素有哪些？1、焊件厚度和焊點間距。隨著焊點間距的增加，分流電阻增大，分流程度減小。當采用30～50mm的常規(guī)點距時，分流電流占總電流的25%～40%，并且隨著焊件厚度的減小，分流程度也隨之減小。2、焊件表面狀況。當焊件表面存在氧化物或臟物時，兩焊件間的接觸電阻增大，通過點焊區(qū)的電流減小即分流程度增大，可對工件進行酸洗、噴砂或打磨處理。超聲波無損點焊檢測技術(shù)具有高效、快捷、便攜、無污染和無浪費等特征，且在汽車制造業(yè)的應(yīng)用比較普遍，所以它的未來將有很大的發(fā)展空間。焊點檢測系統(tǒng)包括探針、壓力傳感器、控制系統(tǒng)以及報警系統(tǒng)。鋼結(jié)構(gòu)點焊中產(chǎn)生很多的質(zhì)量問題，正確做法就是要求在進行超聲檢測或射線檢測前，進行外觀點焊檢測。
焊點需要檢測些什么？一般工藝上要求檢測下面的項目：少焊。即缺少焊點，或者是由于前工位破壞了極片，到焊點檢測工位會完全看不到焊點這樣的防呆。焊穿。有個焊點由于能量過強，把極片焊穿形成一個小孔。虛焊。某個焊點上焊片形成了焊點，但是沒有在下焊片上形成焊點?；蛘呦潞钙闲纬傻暮更c非常弱。這一類型的項目是非常難以處理的。對于人的目檢來說，也是靠多角度翻來覆去的看，并且靠經(jīng)驗來判斷，虛焊只能通過正面與反面合在一起來驗證，如果正面焊點數(shù)量沒問題，而反面缺少焊點，就應(yīng)該懷疑是虛焊。點焊檢測可以測知許多物體的尺寸、表面與內(nèi)部缺陷、組織變化等。山東自動點焊檢測哪家便宜
點焊檢測中點焊的工藝有哪些？江蘇汽車點焊檢測機構(gòu)
點焊是將兩片金屬，通常為薄片或薄板，通過一系列較小的圓形接頭，連接在一起的常用技術(shù)。這種焊接技術(shù)不但普遍應(yīng)用于汽車行業(yè)的車體組裝和某些底盤接合的過程中，而且還被制造其它類型金屬薄片的商家使用。點焊的過程是在將被焊接到一起的兩個工件的外側(cè)對電極施壓，同時使度電流通過施壓的部位，被施壓部位的金屬會瞬間熔化，然后凝固成被稱作焊核的圓形接頭。合格的焊接區(qū)域所產(chǎn)生的回波之間的間隔與焊接區(qū)域的厚度成正比，而其衰減率（連續(xù)回波的波幅逐漸降低的速率）則與聲波在焊核內(nèi)的衰減情況相關(guān)。每一種焊接情況都有一種具有性的回波圖形與之對應(yīng)：合格焊接、未焊接、焊接區(qū)域過小、粘焊。江蘇汽車點焊檢測機構(gòu)