說到智能出入口車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，其車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，當(dāng)然也說明了車牌識(shí)別率是否是智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的一大標(biāo)志。車牌識(shí)別率是判斷產(chǎn)品好壞的關(guān)鍵因素。配備智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像頭一般高清高像素，讓車牌識(shí)別機(jī)更容易識(shí)別每輛車并進(jìn)入系統(tǒng)，智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別率達(dá)到99.9%，**快可達(dá)0.3秒，讓車輛快速識(shí)別，快速通行。智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是將云平臺(tái)管理理念與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的車牌識(shí)別技術(shù)相結(jié)合而衍生出來的。云平臺(tái)+車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，突破了智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)信息孤島的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)停車場(chǎng)在一個(gè)平臺(tái)上的集中管理，提升了車主的出行服務(wù)體驗(yàn)。停車收費(fèi)系統(tǒng)可以提醒來訪登記。靜安區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
App的優(yōu)點(diǎn)在于采用審核通過后才能充值使用的模式，能夠提前了解車輛相關(guān)信息是否符合通行條件，通過車牌識(shí)別可以直接扣款通行，并可以在線生成電子發(fā)票，為客戶提供路況信息，輔助車輛快速通行；由于車輛無需安裝任何設(shè)備，手機(jī)移動(dòng)終端也無需帶在身邊，可以擴(kuò)大使用人群。該客戶端也已經(jīng)申請(qǐng)了發(fā)明專利，**名稱為公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動(dòng)支付客戶端及用于客戶端的方法，現(xiàn)處在實(shí)質(zhì)審查階段。構(gòu)建"智慧國信"非現(xiàn)金支付平臺(tái) 自2016年12月19日上線運(yùn)行至今。長(zhǎng)寧區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)施工停車收費(fèi)系統(tǒng)能提供售后服務(wù)保障。
高速公路的不同收費(fèi)方式11.3課題研究的目的與意義21.4課題的主要研究?jī)?nèi)容22 高速不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC的研究與設(shè)計(jì)42.1設(shè)備工作條件42.2設(shè)計(jì)目標(biāo)52.3車道設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)52.4收費(fèi)系統(tǒng)供電設(shè)計(jì)參數(shù)52.5系統(tǒng)指標(biāo)62.6 ETC車道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式62.7本章小結(jié)63 電子不停車收費(fèi)車道子系統(tǒng)和車載電路的設(shè)計(jì)73.1 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)構(gòu)成73.1.1 車道天線、路側(cè)讀寫控制器73.1.2 收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)73.1.3 車道外面設(shè)備83.2 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)功能83.3車載單元（OBU）93.3.1 MCU與射頻芯片的接口通訊93.3.2 電源電路的設(shè)計(jì)93.3.3車載喚醒電路的設(shè)計(jì)93.4 本章小結(jié)104 收費(fèi)車道控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與聯(lián)系114.1 ETC微波天線及處理器A/B114.2 ETC自動(dòng)欄桿134.3 ETC車道信息屏134.4 ETC雨棚信號(hào)燈144.5車輛檢測(cè)器154.6各設(shè)備之間的聯(lián)系164.7本章小結(jié)175 ETC不停車系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)185.1 ETC車道系統(tǒng)控制方案185.2 RSU主程序的設(shè)計(jì)195.3 OBU中MCU和BK5822通信軟件設(shè)計(jì)206 現(xiàn)場(chǎng)軟硬件安裝調(diào)試及取照216.1 微波天線的安裝，立桿以及設(shè)備的接線216.2ETC收費(fèi)島線圈的布置圖22結(jié) 論27參考文獻(xiàn)28附錄 ETC不停車系統(tǒng)部分程序代碼。
停車位越來越緊張，特別是在寸土寸金的大都市更是如此，究其原因主要有兩種：一方面私家車過多，而車位本身過少，另一方面，停車位本身存在著使用率低下、浪費(fèi)大的情況，所以共享車位擁有巨大的發(fā)展空間。預(yù)約/共享車位實(shí)際上是通過技術(shù)手段，錯(cuò)開時(shí)間差，將空閑車位短期出租，通過互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)就近共享車位。車位主人可以將空閑時(shí)段車位發(fā)布到APP上進(jìn)行分時(shí)出租增加收益，其他車主可以通過APP短時(shí)租賃該空閑車位。預(yù)約/共享車位采用預(yù)約者先付的方式進(jìn)行的，在車位允許續(xù)租的情況下，租用方可以在未超時(shí)情況下進(jìn)行續(xù)租，一旦超時(shí)不再允許續(xù)租，并會(huì)以超時(shí)懲罰的價(jià)格進(jìn)行計(jì)費(fèi)。當(dāng)車主預(yù)約車位后，車主可以直接導(dǎo)航到對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)入口，同時(shí)出入口系統(tǒng)跟引導(dǎo)系統(tǒng)打通后，可以通過引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行車主從入口到車位的指引，引導(dǎo)系統(tǒng)也可以支持通過在開放共享的車位上方安裝車位屏（可帶音響）來顯示該車位的租用狀態(tài)，以提醒其它車主的使用，（未來也可以擴(kuò)充到與車位鎖的聯(lián)動(dòng)）。停車收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人員管理。
車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行快速抓拍，出場(chǎng)時(shí)同時(shí)重復(fù)該項(xiàng)工作，并且系統(tǒng)會(huì)對(duì)進(jìn)出口兩次信息進(jìn)行對(duì)比，信息一致則給予放行，不一致則不予放行，這樣就有效地保障了車輛安全。 使用了智科智能停車場(chǎng)系統(tǒng)之后，可有效解決停車場(chǎng)內(nèi)的各種問題，提升了停車場(chǎng)整體形象，進(jìn)而為停車場(chǎng)帶來了更多的效益， 停車收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)停車場(chǎng)管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測(cè)與車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的臨時(shí)停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)或占道停車的自助繳費(fèi)、智能計(jì)時(shí)和多種交費(fèi)方式的功能。停車收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)測(cè)。青浦區(qū)學(xué)校停車收費(fèi)系統(tǒng)
停車收費(fèi)系統(tǒng)為社會(huì)提高安全保障。靜安區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
機(jī)房設(shè)備將在上述環(huán)境條件下工作，但應(yīng)注意，空調(diào)設(shè)備不工作時(shí)，其室內(nèi)的溫度、濕度將隨外界天氣變化。2、在技術(shù)規(guī)范中可能要求某些設(shè)備在更嚴(yán)格的環(huán)境條件下工作。所有設(shè)備應(yīng)能在短時(shí)間出現(xiàn)的低溫度和高溫度下工作。3、在整個(gè)安裝工程中，可能會(huì)出現(xiàn)空氣濕度很大、大氣中含有酸霧和腐蝕物質(zhì)的情況。4、承包人在考慮應(yīng)該考慮以下因素在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝保護(hù)的同時(shí)。⑴ 水：設(shè)備應(yīng)能接受來自各個(gè)方向的濺水，通常是安裝在公路兩邊的路沿上。⑵ 塵埃：安裝在高速公路沿線的設(shè)備并且裸露在塵埃當(dāng)中。⑶ 腐蝕性或污染性物質(zhì)：是指表面外殼安裝在外部并且容易受到各種污染，特別指出的是汽車的尾氣和大自然的酸雨。靜安區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
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