水泥穩(wěn)定碎石，要求在**短的時間內完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據拌和量和現場施工用量，確定運輸車的使用數量，確定運距、車輛運輸能力之間的匹配關系，保證機械處于比較好的利用率，根據攤鋪段落與拌和站的距離，調整選用運輸車輛（自卸汽車），保證至少兩臺裝有拌合料的騎車在現場等待攤鋪。施工時，運輸車輛限速行駛。運輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發(fā)生擁堵，而延誤施工時間。路拌法水泥穩(wěn)定碎石施工。吳江區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石施工
水泥穩(wěn)定碎石的壓實度接近密實度，同時需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿。這種材料的強度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結，剛成型時的強度很高，隨著時間的累積，這種材料會結成板體，因而，這種材料的強度、抗?jié)B以及抗凍能力都很好。水泥穩(wěn)定碎石的基層材料是半剛性的，一般在瀝青層的下面，作為瀝青面層的下承層，當有車輛行人通過時，水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負荷承載者，**重要的是，這一層能將負載均勻地分散在路基中。由于水泥穩(wěn)定碎石基層是瀝青路面的主要承重層，在整個道路中對瀝青路面進行必要的穩(wěn)定和支撐，所以，這一層面的施工質量將會直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設的過程中，應該加強水泥穩(wěn)定碎石技術的研究。相城區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石作用水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土。
區(qū)別一:觀念不同?；炷潦怯赡z凝材料、顆粒骨料、水和其鎮(zhèn)蔽他添加劑、外加劑按一定比例混合攪拌均勻，壓實養(yǎng)護而成的人造石，而水穩(wěn)則是用水泥固結級配碎石，壓實而成。區(qū)別二:性能不同，混凝土具有流動性、可塑性、抗分層、離析、泌水、易抹灰等。水穩(wěn)悄氏性有防水性和穩(wěn)定性。一、水穩(wěn)性與混凝土的區(qū)別1.概念不一樣?；炷潦怯赡z凝材料、顆粒骨料、水和其他外加劑、摻合料按一定比例混合攪拌均勻、壓實、養(yǎng)護而成的人造石。通過用水泥加固級配碎石并壓實來實現水穩(wěn)性。2.不同的物理反應，混凝土具有流動性、可塑性、抗分層、離析、泌水和易抹灰等特性。水穩(wěn)性防水，穩(wěn)定啟旅散。
碾壓1、每臺攤鋪機后面，按照施工順序逐次碾壓，一次碾壓長度為50m到80m。各碾壓段落設置了明顯的分界標志，設有專門碾壓負責人。2、碾壓遵循試驗路段擬定的程序與工藝。穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法和核子密度儀跟蹤檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負責人時，重復再壓。碾壓變數及壓路機組合如下：初壓：23t單鋼輪振動壓路機往返靜壓一遍，速度控制在1.5～1.7km/h；復壓：23t、25t振動壓路機弱振各碾壓一遍，速度控制在1.8～2.5km/h；23t、25t振動壓路機強振碾壓三遍，速度控制在1.8～2.5km/h；終壓：徐工Xp2030膠輪壓路機碾壓二遍，速度控制在1.5～1.7km/h，碾壓至無輪跡為止。水穩(wěn)層作為高等級公路的主要構成，是一個重要的基礎性結構。
施工注意要點施工過程中應嚴格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍；及時調整好攤鋪設備，不得在工作中停車檢修；壓路機手必須在混合料可塑狀態(tài)下(即水泥的終凝時間之前)完成碾壓成型碾壓施工時要派專人跟機找平、處理基層平整度；水泥穩(wěn)定碎石成型后，必須進行酒水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天；在炎熱的夏天更應不間斷酒水。4、收面碾壓完畢后，表面不出現位移、隆起、裂、材料松散和輪跡。5、在施工時，同步做好臨時排水，使雨水排向路外，保證基層頂面不出現積水。6、在施工中，為了使工程符合圖紙設計的路線走向、坡度和橫斷面，同時設置和施作坡度與路線走向的控制樁。水泥穩(wěn)定碎石采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理壓實。高新區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石密度
摻粉煤灰，可提高水穩(wěn)的后期強度。吳江區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石施工
（有效避免了廠拌站拌和料運輸過程中的水分的蒸發(fā)流失。）不單是施工方便簡捷，同時成本低，優(yōu)勢明顯。施工過程：自卸車把粉碎后的煤矸石料成堆的比較均勻的卸在路基上，挖機攤開，平地機整平，壓路機靜壓一下。根據設計要求撒布車均勻的撒鋪一層水泥，冷再生機推著水車聯(lián)合作業(yè)，一邊灑水一邊拌和，含水量及均勻度同時保證。對于不便于使用廠拌站的地方，確實帶來非常大的便利。水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫同樣可以用這種路拌法施工，這兩種原材料我們也多地施工過。在不便于使用廠拌站的地方，路拌法不失為更優(yōu)的選擇。吳江區(qū)基層水泥穩(wěn)定碎石施工