在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到**高速，再剎車，反復同樣的操作，比如30次，檢測散熱器**高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。試驗結束時應檢查固定mos的螺絲松緊程度，松得越多標明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差，在長期使用中，這將導致mos提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器，重復上述試驗，對比散熱器溫度，這可以考察控制器的散熱設計。3、觀察反壓控制能力選取一輛車，功率可以大一點，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上e-abs使能端子，確保剎把開關接觸良好。慢慢轉動轉把，太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機達到**高速，快速剎車，反復多次，不應出現(xiàn)mos損壞現(xiàn)象。在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行，當車子達到**高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機達到**高速，任選兩根電機輸出線短路，反復進行，30次以上，不應出現(xiàn)mos損壞;再讓電機達到**高速。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度停止以及電動車的其它電子器件的**控制器件。四川智能化矢量正弦波控制器哪里買
所述外殼本體1的上表面兩端設有散熱齒11，所述外殼本體1的上表面中部設有透明觀察口12，散熱齒11的設置，方便快速散熱，透明觀察口12方便對外殼內進行觀察。所述外殼本體1的兩個側面分別設有散熱片14和散熱孔13，所述散熱片14設有兩排，每排六個，所述散熱孔13設有兩排，每排七個，散熱片14和散熱孔13的設置，方便快速散熱，所述外殼本體1的兩個側面中部均設有安裝底座4，所述安裝底座4呈l形板體，所述安裝底座4的一面固定在外殼本體1上，其另一面設有兩個螺紋孔一41，所述安裝底座4通過螺栓一42穿過螺紋孔一41固定在電動車上。所述外殼本體1的兩個側面的下部內側分別設有滑槽7，所述滑槽7與外殼本體1一體成型，推薦地，兩個所述滑槽7下表面分別等間隔設有3-6個減震墊座6，所述減震墊座6與滑槽7通過**度彈簧61連接，減震墊座6的設置，即使外界環(huán)境顛簸，也可以有效分散并傳遞控制器的重力，減少顛簸對控制器的損傷。同時，由于滑槽7設置在外殼本體1側面的下部，與底部有一定間隙，因此，安裝時，控制器與電瓶車有一定間隙，有助于散熱。所述外殼本體1具有擋門2和底板3，所述擋門2和底板3構成l形板體，所述擋門2和底板3一體成型，所述擋門2的中部對稱開設兩個出線孔22。廣西標準矢量正弦波控制器哪里有賣的據(jù)悉，隆昕猛禽系列采用進口芯片，以此提升電控系統(tǒng)精細性。
所述安裝底座呈l形板體，所述安裝底座的一面固定在外殼本體上，其另一面設有兩個螺紋孔一，所述安裝底座通過螺栓一穿過螺紋孔一固定在電動車上；所述外殼本體的兩個側面的下部內側分別設有滑槽，所述滑槽與外殼本體一體成型，兩個所述滑槽下表面分別等間隔設有多個減震墊座，所述減震墊座與滑槽通過**度彈簧連接；所述外殼本體具有擋門和底板，所述擋門和底板構成l形板體，所述擋門和底板一體成型，所述擋門的中部對稱開設兩個出線孔，所述底板的下表面兩端沿長度方向對稱設有兩個滑托，底板通過兩個滑托在滑槽上滑動。推薦地，所述外殼本體的兩個側面上部靠近擋門的一端分別通過轉軸連接卡扣，所述卡扣呈l形板狀，當擋門關閉時，轉動卡扣，卡扣剛好卡在擋門上。推薦地，卡扣遠離轉軸的一端面設有螺紋孔二，所述擋板上部的兩端安裝墊板，墊板與卡扣上的螺紋孔二相對應，當擋門關閉時，轉動卡扣，卡扣剛好卡在擋門上，再通過螺栓二穿過螺紋孔二緊固。推薦地，所述散熱片設有兩排，每排六個，所述散熱孔設有兩排，每排七個，散熱片和散熱孔的設置，方便快速散熱。推薦地，兩個所述滑槽下表面分別等間隔設有3-6個減震墊座。推薦地，所述外殼本體的后端面設有散熱齒。
利用螺釘將安裝板4固定在電瓶車的內部，便可將箱體1固定在需要安裝的位置，隨后將螺紋孔9和螺紋釘10相互脫離，然后旋轉上擋板6，使其沿著旋桿5的外壁移動，隨后將控制器放置在箱體1的內部，而由彈簧2連接的側擋板3可以對控制器進行夾持，控制器的表面會有很多的波紋狀紋路，而這些紋路可以卡接入卡接口12的內部，不會發(fā)生大幅度的晃動，而阻尼墊13的設置也可以防止控制器與側擋板3發(fā)生硬性碰撞，這樣的設置不會使其發(fā)生硬性碰撞而損壞其內部的零部件，隨后將控制器線束穿過過線孔11與外界的電子元件接口連接，隨后將相應的電子元件利用放置架15表面的標記紙18進行標記，下次維修的時候即可快速的將其找到，安裝完成后旋轉上擋板6，使上擋板6一側的貫穿孔8與螺紋孔9處于相對應的位置，隨后將螺紋釘10與螺紋孔9相互嚙合，便可以完成上擋板6的安裝。盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。電動車控制器作為控制電動車啟停、行駛狀態(tài)的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。
例5電機有時不轉客戶反映騎行中突然電機不轉了，但過一會又能轉了，這多是因為電源線接觸不良，造成供電不正常，一般不是控制器故障，去掉電源插件讓電源線與控制器直接相連，故障排除。例6電機不轉生產(chǎn)線上裝車時運轉正常，復檢時卻發(fā)現(xiàn)不轉了，此時先用人力將電機啟動起來再加轉把發(fā)現(xiàn)可以運轉但噪聲很大，這是缺相運行的典型特征，經(jīng)查果然有一顆相線沒有插好，整理后故障排除。例7下雨后電機不轉經(jīng)查發(fā)現(xiàn)控制器已被水浸，很明顯這是防飛車保護在起作用，***轉把插件污泥和水分后故障排除。例8轉一下就停此情況為電機霍爾出現(xiàn)故障的典型特征，修理或更換電機后故障排除。例9運行噪聲大這是相序不匹配或控制器故障，換控制器重試后故障排除，證明控制器有問題。隆昕猛禽系列采用全自動無塵封裝，一體化全自動注膠，防水級別達到ip68級。廣東通用矢量正弦波控制器產(chǎn)品介紹
整車耐用性的提升離不開控制器的品質升級，此背景下，大功率控制器制造**隆昕科技備受矚目。四川智能化矢量正弦波控制器哪里買
通過測量電動車控制器連接部件線的電源電壓或信號電壓，可以分析判斷出電動車控制器的三番五次所在。以下是控制器常見故障的檢測與排除方法。一、電動車有刷控制器控制部件的電源不正常電動車控制器內部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過。否則說明控制器內部電源出現(xiàn)故障了。一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。二、電動車有刷控制器沒有輸出將萬用表設置在+20發(fā)(DC)檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。然后，按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標識相一致，檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障。我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。四川智能化矢量正弦波控制器哪里買
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