ASTM8620是一種合金。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為ASTMA29/A29M-04。相當(dāng)于我國的20CrNiMo,是***用于滲碳和碳氮共滲的Cr-Ni-Mo系表面硬化鋼?；瘜W(xué)成份碳C硅Si錳Mn硫S磷P鉻Cr鎳Ni銅Cu0.10～0.160.17～0.370.30～0.60≤0.035≤0.0351.25～1.653.25～3.65≤0.030力學(xué)性能DFGDFBFDSVSVFDGD抗拉強度σb屈服強度σs伸長率δ5(%)斷面收縮率ψ(%)沖擊功Akv(J)布氏硬度試樣尺寸≥1080(110)≥835(85)≥10≥50≥71≤269HB15mm，8620H常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪；亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、**件，如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供SAE8620H的公司，有需求可以來電咨詢！梁溪區(qū)銷售SAE8620H價格便宜
假定將具有各不相同的顯微組織的鋼種進(jìn)行比較，它們的強度和硬度隨含碳量的增加而提高，而韌性和塑性卻隨含碳量的增加而降低（其加工性、焊接性和切削性也應(yīng)含碳量的增加而變差）。含碳量對力學(xué)性能的影響。隨著鋼的含碳量增加并達(dá)到w(C)**大值約為0.6%,其鐵-碳馬氏體的硬度也因含碳量的增加而提高。含碳量的增加還會提高其淬硬性。成品鍛件所要求的含碳量決定了煉制得到的鋼的型號。沸騰鋼含碳量的增加會使其表面質(zhì)量下降。w（C）約為0.15%-0.30%的***鋼的表面質(zhì)量比較差，它要求特殊的工藝才能獲得與比上述含碳**更髙或更低的鋼相似的表面質(zhì)量。碳具有中等的偏析趨勢，碳的偏析往往比其他元素的偏析更為***。濱湖區(qū)供應(yīng)SAE8620H廠家直銷無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H，歡迎您的來電哦！
銅。它有中等的偏析趨向，達(dá)到相當(dāng)含量則有害于鋼的熱形變加工工藝。銅對于鍛焊有著負(fù)面的影響，但還不至于嚴(yán)重影響電弧焊和氧炔焊。作為對表面質(zhì)量的不利因素，銅會增加加硫鋼所原有的表面缺陷。然而當(dāng)w(Cu)超過0.20%時，會有助于提高其在大氣中的耐腐蝕性，超過該含銅量的鋼也稱之為耐候鋼。鉻。將鉻加入鋼中，通常用于增強耐腐蝕性和耐氧化性、提高淬硬性、改善其高溫強度或增強高碳成分鋼的耐磨料磨損性。鉻是很強的碳化物形成物。復(fù)雜的鉻-鐵碳化物會緩慢地溶入奧氏體里，在鍛件淬火之前必須有足夠的加熱時間。鉻可以作為硬化元素使用，并常與提高韌性的元素，如鎳一起使用，以此產(chǎn)生超力學(xué)性能。鉻能在較高的溫度下提髙強度，它一般也能與鉬一起使用，而達(dá)到同樣的目的。
齒輪鋼中的帶狀組織多數(shù)為沿軋制方向呈現(xiàn)層狀分布或條帶狀分布的鐵素體晶粒與珠光體晶粒。帶狀組織使材料具有各向異性，橫向性能偏低。針對帶狀組織問題，國內(nèi)外許多**進(jìn)行了研究。然而與齒輪鋼生產(chǎn)參數(shù)密切相關(guān)的研究較少，為此，科研人員對Cr-Ni-Mo系齒輪鋼SAE8620H進(jìn)行研究，為控制其帶狀組織提供幫助。以260mm×300mm齒輪鋼SAE8620H連鑄坯為實驗材料，主要成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）為0.20C，0.22Si，0.85Mn，0.57Cr，0.41Ni，0.20Mo，其余為Fe。從鑄坯表面下5mm處和厚度1/4處截取試樣，加工成Φ8mm×12mm的圓柱試樣，在Gleeble-3800試驗機上進(jìn)行單道次壓縮熱模擬實驗。SAE8620H，就選 無錫普澤金屬材料有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！
模擬實驗方案為：試樣以10℃/s加熱到加熱溫度（1150、1200和1250℃），并保溫30s，以10℃/s冷卻至變形溫度（950、1000和1050℃）保溫1min，然后以0.1s-1的變形速率施加變形，變形量分別為30%、50%和70%，變形結(jié)束后再以0.2、0.5、0.7或1℃/s冷卻至500℃，***空冷到室溫。通過改變加熱溫度、變形溫度、變形量、冷卻速率等參數(shù)，共進(jìn)行了13個熱模擬實驗，熱變形后的試樣沿縱向剖開，制備金相試樣。以厚度1/4處為中心，從鑄坯上截取邊長為45cm和55cm的方形試棒，在1200℃保溫5min，終鍛溫度為1000℃，鍛造比分別為6和9，將其鍛造成Φ20mm的圓棒，在圓棒中間截取一圓柱狀試樣，沿縱向剖開，制備金相樣品。SAE8620H，就選 無錫普澤金屬材料有限公司，歡迎客戶來電！江陰銷售SAE8620H值得推薦
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采用方差分析的統(tǒng)計方法對齒輪的熱處理變形影響因素進(jìn)行了分析,主要討論了不同爐次,不同齒輪型號和不同的材料對重載齒輪的齒輪孔徑,鍵槽寬度和齒輪軸彎曲,齒廓間隙等熱處理變形的影響.結(jié)果表明,方差分析方法是一種分析齒輪的熱處理變形規(guī)律的有效手段.通過分析可知,對重載齒輪而言,爐次因素對其熱處理變形影響不大,齒輪型號對其形狀畸變影響較大,材料因素對其變形影響**嚴(yán)重,20Cr2Ni4鋼的熱處理變形傾向大,這是它在應(yīng)用中的一個缺陷.梁溪區(qū)銷售SAE8620H價格便宜
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