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惟精環(huán)境:科技賦能,守護綠水青山
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機理描述
當不相似的兩種材料密切接觸時,在空氣中的兩個自由表面消失,形成新的界面。界面相互作用的性質(zhì)決定了涂料和底材之間成鍵的強度,這種相互作用的程度基本由一相被另一相的潤濕性決定,使用液體涂料時,液相的流動性也有很大幫助,因此潤濕可被看作涂料和底材的密切接觸。為了保持涂層與底材的附著力,除了保證初步的潤濕外,在涂膜形成后的完全潤濕和固化后仍保持鍵合情況不變是很重要的。
成膜方式
(a)、冷卻到熔融溫度(玻璃化溫度Tg)以下
(b)、化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)
(c)、溶劑和稀釋劑的揮發(fā)
(d)、粘結(jié)料在干燥時也有交聯(lián)能力。因此涂料對底材的潤濕是形成附著鍵的關(guān)鍵。 增加航速;同時使粘接件表面光滑平整,有利于航行;還具有密封、防腐蝕等性能。天津硅膠膠水
從粘接效果來看,對于PC/ABS材質(zhì),雙組分水性聚氨酯膠粘劑完全能達到和溶劑型聚氨酯膠粘劑同等的粘接效果,對于PP材質(zhì),在不做基材預(yù)處理的情況下,雖然溶劑型聚氨酯膠粘劑潤濕性優(yōu)于水性聚氨酯膠粘劑,但溶劑型或水性聚氨酯都無法滿足強度要求;而基材做了預(yù)處理之后,水性聚氨酯膠粘劑和溶劑型聚氨酯膠粘劑均能滿足強度要求。
需要說明的是,微信公眾號:nonVOC。盡管水性體系和溶劑型體系在真空吸塑上工藝相似,粘接效果相當,成本可控,但對于膠水用戶來說,必須要意識到水性體系是有別于溶劑型體系的。因而在具體使用時應(yīng)當考慮一下幾個方面:
1、膠水適用期的區(qū)別:雙組分溶劑型聚氨酯膠粘劑常根據(jù)黏度的變化來判斷適用期,而雙組分水性聚氨酯膠粘劑不能以黏度變化來判斷,通常為4~6h。
2、膠水儲存條件:水性聚氨酯膠粘劑比較好儲存溫度為5~30℃,注意防凍以免破壞膠液。
3、噴槍的選用和噴涂壓力:水性聚氨酯膠粘劑因黏度較低,應(yīng)當選用低壓噴槍,口徑在1.3~2mm為宜,噴涂壓力1~2bar即可。對于現(xiàn)行使用溶劑型膠粘劑的用戶要切換成水性聚氨酯膠粘劑,不能簡單地只是更換膠水,而要權(quán)面考慮相關(guān)細節(jié)工藝參數(shù)的調(diào)整。 天津半透明膠水粘度膠水,就選上海岸雄化工科技有限公司,有需求可以來電咨詢!
不同硅酮膠的運用領(lǐng)域
酸性玻璃膠
1、適宜作密封、堵塞防漏及防風雨用途,室內(nèi)室外兩者皆宜(室內(nèi)效果更佳),防滲防漏效果險著。
2、粘接汽車的各種內(nèi)部裝飾,包括:金屬、織物和有機織物及塑料。
3、接合加熱和制冷設(shè)備上的墊片。
4、在金屬表面加裝無螺孔的筋條、銘牌以及漆加塑料材料。
5、對烘箱門上的窗口、氣體用具上的煙道、管道接頭、通道門進行封口。
6、為齒輪箱、壓縮機、泵提供即時成形的防漏墊。
7、對船倉以及窗口密封。
8、拖車、卡車駕駛室玻璃窗的密封。
9、粘合和密封設(shè)備部件。
10、形成防磨涂層。
11、鑲嵌和填充薄金屬片迭層、道管網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備機殼。
鋰離子電池用水性膠粘劑在國內(nèi)的發(fā)展
目前主要的水性膠粘劑有SBR(丁苯乳膠)、CMC(羥甲基纖維素)、PTFE(聚四氟乙烯乳液)、PAA(聚丙烯酸酯乳液)和Pua(水性聚氨酯)等。據(jù)調(diào)研,2017年水性膠粘劑整體需求量約2000噸,2020年預(yù)計為4000-5000噸規(guī)模,需求增量將主要來自動力電池領(lǐng)域。當前動力電池膏端水性膠粘劑市場已形成高度集中局面,幾乎主要被瑞翁、JSR、雙日等日本企業(yè)占據(jù),而國內(nèi)較織名的水性膠粘劑品牌是成都茵地樂公司。水性膠粘膏端價格達300-400元/公斤,低端只需20-30元/公斤,價格相差十幾倍。國產(chǎn)水性膠粘劑與日本企業(yè)差距的形成,根本原因在于起步較晚、基礎(chǔ)研發(fā)實力偏弱,同時與國內(nèi)整個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境也有關(guān)系。國內(nèi)配套原材料和設(shè)備有待改進,國內(nèi)采購的原材料需要經(jīng)過加工提純后才能用。而日本購買的原材料純度很高,國內(nèi)市場較難采購得到。 上海岸雄化工科技有限公司是一家專業(yè)提供 膠水的公司,歡迎您的來電!
水性聚氨酯膠粘劑在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用
汽車內(nèi)飾膠是指汽車頂棚、地板、地毯、儀表板、門板等內(nèi)飾件的粘結(jié),多采用聚氨酯、氯丁等膠粘劑。
汽車內(nèi)飾用泡沫背襯乙烯基塑料、織物與纖維板和其他硬質(zhì)基材的粘接,過去一直使用溶劑型膠粘劑,而溶劑型膠粘劑正是車內(nèi)VOC罪主要的來源之一,隨著環(huán)保法規(guī)的健全以及人們環(huán)保意識的增強,溶劑型汽車膠粘劑將會逐漸被環(huán)保型膠粘劑所取代,尤其是水性汽車內(nèi)飾膠的推廣應(yīng)用勢在必行。
與溶劑型聚氨酯膠粘劑相比,水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點:
1、無溶劑,環(huán)保,能提供更安全的工作和使用環(huán)境。
2、黏度低,且不隨聚合物相對分子質(zhì)量的改變有明顯差異,因此,可通過提高水性聚氨酯的相對分子質(zhì)量以提高其內(nèi)聚強度和初粘強度;而溶劑型膠粘劑的黏度則隨聚合物相對分子質(zhì)量的增高呈指數(shù)關(guān)系上升,交聯(lián)時易產(chǎn)生凝膠。
3、固含量可高達50%,而大多溶劑型聚氨酯膠粘劑的固含在20%左右,且溶劑型的黏度隨固含量增大而急劇上升,相比之下水性聚氨酯更容易調(diào)整配方。
4、對各種基材如PC,ABS的粘著力與溶劑型相當,但對PP等基材的粘接必須做表面處理。
5、干燥過程比溶劑型慢,耗能較大。
6、投資成本低,無需溶劑回收和防火防爆設(shè)施。
動力黏度 將兩塊面積為1㎡的板浸于液體中,兩板距離為1米,若加1N的切應(yīng)力,使兩板之間的相對速率為1m/s。重慶木材膠水固化時間
對被粘物本身的強度低,那么不必選用膏強度的產(chǎn)品,否則,將大材小用,增加成本。天津硅膠膠水
水性膠粘劑在正負極材料中的拓展應(yīng)用是鋰離子電池實現(xiàn)質(zhì)量價廉和綠色無污染生產(chǎn)的必然趨勢。隨著鋰離子電池在我國的大規(guī)模生產(chǎn),作為重要的輔助材料之一,鋰離子電池用水性膠粘劑的大量原材料會開始逐步本土化,將使國內(nèi)企業(yè)具有滿足下游電池企業(yè)定制需求的天然優(yōu)勢(國外企業(yè)通常反映較慢)。目前的研究已經(jīng)充分顯示其在減小電極/電解液間的界面阻抗及電池內(nèi)阻,改善和提高電化學(xué)性能方面具有良好的作用,未來針對不同結(jié)構(gòu)及性能的水性高分子膠粘劑材料的選用、改性及性能提升,作用機理研究和膠粘劑應(yīng)用工藝方法等方面都有待系統(tǒng)深化研究 ,鋰離子電池用水性膠粘劑的市場前景非常光明。天津硅膠膠水