水性漆與油性漆的區(qū)別 1、稀釋劑不同：水漆與油漆的區(qū)別在于水漆使用的“稀釋劑”是水，根據(jù)需要而有不同的比例加水從0至100%不等。而油漆使用的“稀釋劑”是有機溶劑，油漆添有機溶劑的比例大約是80%至120%. 2、環(huán)保性能不同：水漆以清水作為稀釋劑，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬等有害物質，無毒無刺激氣味，使用后即可入住，對人體健康是無影響的安全的。油漆常常使用的稀釋劑是香蕉水、二甲苯等化學制劑，含有大量的苯等有害物質。并且有極度強烈刺激性氣味，一般使用后1-2個月，氣味才能散盡 3、功能作用不同：水漆不僅不會污染環(huán)境，而且漆膜豐滿，作用于物體表面后晶瑩透亮，柔韌性極好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變。水性工業(yè)漆與普通水性漆的區(qū)別。炭纖維水性油漆廠家
1丙烯酸水性漆 采用丙烯酸乳液為主要成分，主要特點是附著力好，不會加深木器的顏色，但耐磨及抗化學性較差，漆膜硬度較軟，豐滿度較差，綜合性能一般，成膜性不好施工易產生缺陷。適宜做水性木器底漆、啞光面漆。因其成本較低且技術含量不高，是大部分低端水性漆企業(yè)推向市場的主要產品。這也是形成大多數(shù)人認為水性漆不好的原因所在 2丙烯酸與聚氨酯的合成物 其特點除了秉承丙烯酸漆的特點外，又增加了耐磨及抗化學性強的特點，有些企業(yè)標為水性聚脂漆。漆膜硬度較好，綜合性能接近油性漆。是目前國水性漆得以發(fā)展的中堅力量。 3純聚氨酯水性漆 其綜合性能優(yōu)越，豐滿度高，漆膜硬度高，耐磨性能甚至超過油性漆，使用壽命、色彩調配方面都有明顯優(yōu)勢。是水性木器漆中的較好產品，價格相對較高。大型水性油漆工廠直銷水性油漆的施工步驟是怎樣的？
定義：水性漆是以水作為分散介質的涂料。 基本組成為：水性樹脂+水+助劑+顏填料；水性漆用水取代了大部分有機溶劑。 根據(jù)水性樹脂組成的不同，將水性漆分為：水性丙烯酸樹脂漆、水性聚氨酯漆及水性環(huán)氧樹脂漆等； 依據(jù)成膜機理可分為：水性漆分為熱塑性水性漆和熱固性水性漆； 從包裝形式不同水性漆可分為：單組份水性漆和雙組份水性漆； 從施工層次可分為：封閉底漆、膩子、底漆、中涂漆和面漆； 從應用基材的不同水性漆可分為：建筑涂料、水性木器漆及水性金屬漆。 根據(jù)防護等級的不同水性金屬漆分為：輕防腐水性金屬漆、中等防腐水性金屬漆和重防腐水性金屬漆。水性漆的基本組成為：水性樹脂+水+助劑+顏填料油性漆的基本組成為：溶劑型樹脂+有機溶劑+助劑+顏填料
近幾年來，隨著裝修市場的不斷發(fā)展，消費者對于各類加劇的要求越來越多，生產者為了能夠滿足消費者的需求忽略了各種防范措施，導致家具中的問題也隨之越來越多，在這些接踵而來的問題中，室內的環(huán)境污染尤為受到重視，因為室內的環(huán)境污染已經危害到了人體的健康，也越來越受到大眾消費觀念的關注。現(xiàn)在消費者對與裝修過程中各種顏色的鮮艷度搭配性都有很高的要求，而水性涂料是能到達到消費者需求的重要元素之一，在水性涂料中含有各類揮發(fā)性的有機化合物，這些有機化合物的組要成分為：烴類、鹵代烴、氮烴和氧烴等，它們中本身包含著多種化合物，這些化合物中除了重金屬類，還有就是甲醛、乙二醇酯類、氨等揮發(fā)性有機化合物。人們在居住的房間中一旦充滿過多的這類物質，后果就可能不堪設想。那么，面對這樣的既有需求，又有危害的局面，我們應該怎么做呢？筆者認為，這樣的危害雖然不能肯定地說可以完全消除，但是它是可以預防和控制的，盡可能地將危險降到更低。水性漆在硬度上突破2H以上大關。
全國各地的氣候差異很大，溫度濕度差距很大對施工的影響也比較大，尤其在北方，冬季時間長，零下溫度低的時間比較長，對水性漆的運輸和施工影響很大，在南方和沿海地區(qū)常年濕度較大，梅雨季節(jié)長，濕度大對干燥速度影響較大，對漆膜性能釋放周期長，對短時間需要干燥和上硬度有要求的客戶不好滿足，而且干燥過慢還會引起流掛、閃銹、橘皮等問題。 針對這樣的問題解決辦法有兩個，一個是改變涂裝環(huán)境，增加設備調節(jié)溫度和濕度，盡量保持一個合適的涂裝環(huán)境，另一個是改變漆對環(huán)境的適應性，提高漆的干燥速度，加強潤濕和閃干效果，提高抗流掛性，來緩解高濕環(huán)境施工問題，在低溫涂裝中除了以上提及的改進方向外要增加漆液的防凍能力，來解決運輸隱患，當然當溫度達到零下時，以上的辦法也是無效的，還需要保溫和提高施工環(huán)境溫度來解決。上海水性油漆推薦？？水性水性油漆生產廠家
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國家各級環(huán)保部門對環(huán)境評價的要求不斷提高，隨著2017年初江蘇省委、江蘇省印發(fā)《“兩減六治三提升”專項行動方案》（蘇發(fā)［2016］47號）通知，其中明確提出治理揮發(fā)性有機物污染，要求2018年1月1日起交通工具制造業(yè)使用水性、高固體份、無溶劑型等低VOCs含量的涂料替代原有的溶劑型涂料”。為滿足相關環(huán)保要求，城軌車輛涂裝使用水性漆生產。采用水性漆后，降低VOCs效果明顯，施工狀態(tài)下VOC含量由目前溶劑型油漆的550 g/L下降到150 g/L，降低涂裝流水線施工過程中VOC的排放。炭纖維水性油漆廠家
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