深圳倉儲(chǔ)物流中心哪家好

企業(yè)精益?zhèn)}配項(xiàng)目咨詢，企業(yè)倉配轉(zhuǎn)型升級(jí)方案輸出 聯(lián)虹物流經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累以及市場考察，在公司運(yùn)營環(huán)境逐漸成熟的前提下，在同城貨運(yùn)配送行業(yè)需要一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)先驅(qū)的情況下，聯(lián)虹倉配一體化項(xiàng)目2005年正式啟動(dòng)，拉開聯(lián)虹物流公司在同城貨運(yùn)配送行業(yè)的新篇章。 在倉配一體化的帶動(dòng)下，可以進(jìn)一步優(yōu)化同城貨運(yùn)配送行業(yè)“貨源”和“貨運(yùn)”，讓兩者成為同城貨運(yùn)配送密不可分、相輔相成的兩部分。根據(jù)聯(lián)虹物流積累的行業(yè)數(shù)據(jù)可以清楚地看到，當(dāng)下各大市場的快銷品經(jīng)銷商對(duì)全鏈條服務(wù)的倉配一體配送服務(wù)是有強(qiáng)勁需求的。同時(shí)作為倉配一體服務(wù)商體量和服務(wù)質(zhì)量及品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)成市場的需求。 因此，公司高層決定正式啟動(dòng)聯(lián)虹倉配一體化服務(wù)，即倉庫+倉內(nèi)運(yùn)營+同城配送。 倉配一體化項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程 倉配一體化項(xiàng)目戰(zhàn)略合作商全景。

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 企業(yè)對(duì)第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。調(diào)查研究結(jié)果相比，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時(shí)物流過程管理、物流決策、資料攫取等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。種種跡象表明，第三方物流市場方興未艾。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，根據(jù)美智(Mercer) 管理顧問公司與物流與采購聯(lián)合會(huì)對(duì)第三方物流市場進(jìn)行研究，2001年的市場規(guī)模在400億人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，整個(gè)第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25%。推動(dòng)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；其次是公司面臨著降低成本和更加關(guān)心競爭力的壓力，而增加了物流外包的需求；激勵(lì)措施也是刺激第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。 物流運(yùn)輸技術(shù)裝備 編輯 由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與 物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛。

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現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系。也已把發(fā)展 物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容。 以推動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批 第三方物流企業(yè)，爭取“十五”期末社會(huì)化配送企業(yè)比重達(dá)五成以上；培育若干條貫通全國并且使之開展國際配送業(yè)務(wù)的聯(lián)運(yùn)干線，構(gòu)建全國性的商品物流配送綠色通道；在全國各大中城市，主要商品生產(chǎn)集散地和交通樞紐，建設(shè)若干規(guī)模合理，運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代化商品物流中心和專業(yè)化配送中心，構(gòu)建全國性物流配送網(wǎng)路；培育若干物流骨干基地，有條件的可爭取發(fā)展成為亞洲的重要物流中心；確定一批物流配送示范專案，在全國各大區(qū)的中心城市，選擇符合現(xiàn)代商品物流配送基礎(chǔ)條件的企業(yè)，建立符合現(xiàn)代商品物流配送，

現(xiàn)代物流列為上海市四大新興產(chǎn)業(yè)之一，采取多種措施加快發(fā)展；天津市把現(xiàn)代物流作為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并由主管負(fù)責(zé)，組織了20多個(gè)有關(guān)部門，研究提出了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要研究報(bào)告，深圳市為提升綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，改善投資環(huán)境，把發(fā)展現(xiàn)代物流與高新技術(shù)和金融同時(shí)列為新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，編制了《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。 總體來看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的，如果能夠及時(shí)解決發(fā)展瓶頸中存在的問題，在“十五”期間即近5年內(nèi)，將是**物流發(fā)展的黃金時(shí)代。 物流運(yùn)輸運(yùn)輸方式 編輯 定義 運(yùn)輸方式是使用某一特定交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施或流程來實(shí)現(xiàn)位移的方式。對(duì)于一個(gè)人或一件貨物來說，可能在一次運(yùn)輸過程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。

多年的聯(lián)虹經(jīng)營倉庫管理值得信任。

 倉配一體 編輯 鎖定 討論 倉配一體服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉儲(chǔ)配送服務(wù)。倉儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。 1 倉配一體服務(wù) 2 價(jià)值定位 3 優(yōu)勢 4 服務(wù)內(nèi)容 5 系統(tǒng)支持 6 合作方式 7 服務(wù)承諾 倉配一體倉配一體服務(wù) 編輯 由于倉儲(chǔ)需要大面積場地與專業(yè)化操作，配送又需要的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運(yùn)輸工具，造成倉儲(chǔ)與配送的成本居高不下。以降低倉儲(chǔ)及運(yùn)輸成本、減少銷售機(jī)會(huì)的流失、提升客戶購買體驗(yàn)為目的，通過整合、優(yōu)化倉儲(chǔ)及配送，與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。 倉配一體依托于速遞的資源優(yōu)勢，在國內(nèi)4省多市擁有近80000㎡倉儲(chǔ)資源，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國1900余個(gè)城市，與周邊城市配送中心通過統(tǒng)一物流平臺(tái)協(xié)調(diào)管理，形成高效的倉儲(chǔ)配送一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 倉配一體價(jià)值定位 編輯 倉配一體。

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交通運(yùn)輸部門在繼續(xù)深化體制的基礎(chǔ)上，大力開展結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，運(yùn)輸形勢平穩(wěn)發(fā)展，鐵路、公路、水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式，2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下表： 由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長，沿海主要港口吞吐量增長很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16．63億噸，增長率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年 對(duì)外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元，到2005年將超過1，000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長的走勢。有7個(gè)港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量超過兩億噸，成為世界第四大港。7個(gè)億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。

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