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現(xiàn)代物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣，物流人才的教育培訓(xùn)與知識(shí)普及，行業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調(diào)等等，各部門都可以委托行業(yè)社團(tuán)組織去做。行業(yè)社團(tuán)組織也要積極轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)工作作風(fēng)和方法，牢固樹立為企業(yè)服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為服務(wù)的觀念，以自己的出色工作，增強(qiáng)凝聚力。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)打破門戶之見，加強(qiáng)聯(lián)合與合作，形成推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好地方與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。 人才培養(yǎng) 應(yīng)鼓勵(lì)和允許高等院校按照市場(chǎng)需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程，為現(xiàn)代物流培養(yǎng) 高級(jí)管理人才和專業(yè)人才；鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作；借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，由行業(yè)社團(tuán)組織來執(zhí)行現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度，逐步建立我國(guó)物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度及相應(yīng)的認(rèn)證體系。我國(guó)勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn) 職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。

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倉(cāng)儲(chǔ)一體化地點(diǎn)一般選擇在城市邊緣地區(qū)交通便利的地段，以便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸，儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)主要經(jīng)營(yíng)中長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間的物品，普遍將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的地段，并且具備直接且方便的水路運(yùn)輸條件。綜合性倉(cāng)庫(kù)，綜合性倉(cāng)庫(kù)所經(jīng)營(yíng)的物品種類多，需要根據(jù)物品類別和物流量選擇不同地段。比如與居民生活息息相關(guān)的生活型倉(cāng)庫(kù)，如果物流量不大，又沒有嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，就可以選擇在接近服務(wù)對(duì)象且交通運(yùn)輸方便的地段設(shè)立倉(cāng)庫(kù)。指定倉(cāng)庫(kù)，是指為專門儲(chǔ)存單種類物品而設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)配送管理 編輯 鎖定 討論 《倉(cāng)儲(chǔ)配送管理》是2005年由北京大學(xué)出版社出版的圖書，作者是周萬(wàn)森。本叢書旨在把握現(xiàn)代物流發(fā)展前沿動(dòng)向，以理論研究為經(jīng)，以實(shí)證分析為緯，系統(tǒng)地介紹現(xiàn)代物流理論、倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、物流信息管理、物流運(yùn)籌學(xué)、物流與供應(yīng)鏈管理等現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容，使本叢書成為折射當(dāng)代物流理論與實(shí)踐成果，展現(xiàn)21世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展變化的窗口，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)物流人才培養(yǎng)教育事業(yè)的發(fā)展。 書    名 倉(cāng)儲(chǔ)配送管理  以基礎(chǔ)性、實(shí)用性為原則，系統(tǒng)地闡述了 倉(cāng)儲(chǔ)與 配送管理的理論知識(shí)與實(shí)踐操作，具體內(nèi)容涵蓋了途途倉(cāng)儲(chǔ)和 倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本概念及功能、途途倉(cāng)儲(chǔ)在物流管理中的作用、倉(cāng)儲(chǔ)裝備及其選擇、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理及操作、商品的流通加工、庫(kù)存管理的方式、倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)濟(jì)分析、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理及養(yǎng)護(hù)技術(shù)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)信息化及法律制度、配送和 配送中心的基本概念、 配送管理、配送中心的管理及設(shè)置、配送商務(wù)管理等?！秱}(cāng)儲(chǔ)配送管理》兼具理論性與實(shí)用性，適用于 物流、倉(cāng)儲(chǔ)、 交通運(yùn)輸、 物資管理等專業(yè)的本科生和高職高專學(xué)生，也適用于此領(lǐng)域的教學(xué)科研人員以及對(duì)此感興趣的社會(huì)讀者。

倉(cāng)配一體價(jià)值定位 編輯 倉(cāng)配一體，不僅是快一點(diǎn) [1]  倉(cāng)配一體業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬件環(huán)節(jié) 4.降低物流成本 5.提高物流時(shí)效 倉(cāng)配一體服務(wù)內(nèi)容 編輯 1、前端設(shè)計(jì)：運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)/運(yùn)營(yíng)指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對(duì)接/訂單運(yùn)行/節(jié)點(diǎn)設(shè)定/包材定制/異常流程設(shè)計(jì) 2、收貨清點(diǎn)：調(diào)撥管理/貨位匹配/盤點(diǎn)管理/實(shí)時(shí)上架/異常處理/庫(kù)存管理/信息反饋/補(bǔ)貨管理/效率管理/訂單管理/時(shí)效控制/批次管理/項(xiàng)目整改/揀貨管理/越庫(kù)作業(yè)/出庫(kù)復(fù)核/承運(yùn)商管理 3、配送服務(wù)：快件攬收/COD服務(wù)/信息錄入/干線運(yùn)輸/快件派送/異常處理/電子面單/逆向物流/簽收錄入管理 4、管理平臺(tái)：智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進(jìn)度/配送時(shí)效監(jiān)控/電子對(duì)賬服務(wù) /配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動(dòng)篩選 5、后續(xù)服務(wù)：投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯(cuò)漏發(fā)核實(shí) 6、報(bào)表與數(shù)據(jù)：**品排行/7天銷售預(yù)計(jì)/銷售趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)/未銷售商品統(tǒng)計(jì)/發(fā)貨包裹數(shù)分析/庫(kù)存銷售天數(shù)分析/商品銷售排行分析/商品出入庫(kù)明細(xì)分析/售罄率采購(gòu)銷售比分析 倉(cāng)配一體系統(tǒng)支持 編輯 自主研發(fā)的各項(xiàng)系統(tǒng)成為倉(cāng)配一體強(qiáng)有力的后盾 簡(jiǎn)單、實(shí)用、穩(wěn)定成為聯(lián)虹系統(tǒng)的重要競(jìng)爭(zhēng)力.

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中國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在為實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。從有限責(zé)任公司的發(fā)展背景來看，資本始終是帶動(dòng)行業(yè)前行的*因素。據(jù)了解，自2009年以后，我國(guó)交通固定資產(chǎn)已占到全部固定資產(chǎn)的12%，而這一比例還將不斷提升。進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領(lǐng)會(huì)新時(shí)代我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化，切實(shí)把握好倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)配，物流運(yùn)輸，一鍵代發(fā)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)的主要矛盾和矛盾的主要方面。新的服務(wù)型是在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力的提升。深圳天貓超市配送哪家好