自主研發(fā)的系統(tǒng)在遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí)，可以盡快解決，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)解決。 4、發(fā)單準(zhǔn)確高效，全程的條碼操作，系統(tǒng)指揮人員。管理 ，專(zhuān)業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司在管理上都有一套適合自己的較優(yōu)的制度。在管理操作上：1、分工明確。在操作中人員的分工非常明確，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無(wú)事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問(wèn)題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉(cāng)配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問(wèn)題。3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專(zhuān)業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房從入庫(kù)的那一刻開(kāi)始全程都是在監(jiān)控下完成操作的，如果出現(xiàn)任何情況都可以在監(jiān)控中顯示出來(lái)。 五、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)態(tài)度 ，第三方倉(cāng)儲(chǔ)外包公司的服務(wù)一切是以客戶滿意為目標(biāo)。在服務(wù)上能夠達(dá)到，1、當(dāng)天訂單當(dāng)天發(fā)出。只要是在當(dāng)天17點(diǎn)前的訂單都會(huì)在當(dāng)天發(fā)出，確保實(shí)效性。2、發(fā)錯(cuò)貨的處理方法，如果是第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司發(fā)錯(cuò)貨，由第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司換貨或賠償。3、對(duì)于日常破損的處理。行業(yè)的破損率是在千分之三，但是基本上破損的貨品都賠償。 深圳市聯(lián)虹物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：聯(lián)虹）創(chuàng)立于2005年11月，主要提供電商倉(cāng)儲(chǔ)配送供應(yīng)鏈一條龍服務(wù)。
上海倉(cāng)配那家強(qiáng)找聯(lián)虹物流。深圳商品一鍵代發(fā)服務(wù)
高效倉(cāng)儲(chǔ)與物流配送管理美國(guó)對(duì)現(xiàn)代物流的定義是：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程 文檔大?。?18.71 KB 倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理第1章 導(dǎo)論第2章 采購(gòu)管理第3章 庫(kù)存管理第4章 商品保管第5章 配送類(lèi)型和配送模式第6章 配送中心管理第7章 倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施和設(shè)備管理第8章 現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送技術(shù)及信息系統(tǒng)第9章 倉(cāng)儲(chǔ)和配送規(guī)劃第10章 文檔大小：292.64 KB 倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理一切以滿足客戶需求，開(kāi)發(fā)客戶需求和創(chuàng)造客戶價(jià)值為基本出發(fā)點(diǎn)和終結(jié)目標(biāo)，這就是物流。7R的原則：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臈l件，把恰當(dāng)?shù)纳唐芬郧‘?dāng)?shù)某杀竞颓‘?dāng)?shù)姆绞剿偷角‘?dāng)?shù)南M(fèi)者 ， 物流配送管理與作業(yè)：通過(guò)對(duì)本節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握配送的內(nèi)涵，學(xué)會(huì)配送管理的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和方法并可在對(duì)企業(yè)配送進(jìn)行了合理的分類(lèi)的基礎(chǔ)上提出合理化解決方案。 第二節(jié)與第三節(jié)：通過(guò)對(duì)本節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握配送 ， 物流配送中心的營(yíng)運(yùn)管理物流（Logistics）是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 深圳第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)公司聯(lián)虹助力電商一起飛。
有效地保障了客戶日常發(fā)貨處理能力及波峰波谷人力物力資源無(wú)法協(xié)調(diào)的問(wèn)題，從而達(dá)到了倉(cāng)儲(chǔ)成本和資源優(yōu)化的配備。 精益化倉(cāng)儲(chǔ)流程及現(xiàn)場(chǎng)管理 聯(lián)虹物流依托智能電商倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了商品出入庫(kù)的精益化倉(cāng)儲(chǔ)流程管理及規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)管理。從預(yù)到貨通知（ASN）、商品的二次清點(diǎn)及質(zhì)檢、隨機(jī)上架策略、PDA直線揀貨、全程錄像包裝、RFID自動(dòng)稱(chēng)重到快遞包裹的自動(dòng)分撥出庫(kù)，加上全流程的LED 電子看板管理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的精益化規(guī)范化的倉(cāng)儲(chǔ)流程管理及現(xiàn)場(chǎng)管理。 憑借現(xiàn)代化的動(dòng)態(tài)儲(chǔ)位技術(shù)，聯(lián)虹為電商客戶的商品存儲(chǔ)率實(shí)現(xiàn)了較大化，從而降低了商家存儲(chǔ)成本，優(yōu)化了供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理。結(jié)合智能動(dòng)態(tài)儲(chǔ)位條碼及智慧化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了商品的隨機(jī)存儲(chǔ)和商品的準(zhǔn)確庫(kù)存定位。 發(fā)貨時(shí)效及準(zhǔn)確率 憑借數(shù)字化及規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理，聯(lián)虹云倉(cāng)日常發(fā)貨時(shí)效達(dá)到較好的商業(yè)效果， 通過(guò)系統(tǒng)智能審單(客服審單成功率大幅提升)，智能分揀，在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨。
倉(cāng)配一體服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，聯(lián)虹物流主要是解決賣(mài)家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。 1 倉(cāng)配一體服務(wù) 2 價(jià)值定位 3 主要優(yōu)勢(shì) 4 服務(wù)內(nèi)容 5 系統(tǒng)支持 6 合作方式 7 服務(wù)承諾 倉(cāng)配一體倉(cāng)配一體服務(wù) 編輯 由于倉(cāng)儲(chǔ)需要大面積場(chǎng)地與專(zhuān)業(yè)化操作，配送又需要的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運(yùn)輸工具，造成倉(cāng)儲(chǔ)與配送的成本居高不下。以降低倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸成本、減少銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的流失、提升客戶購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)為目的，通過(guò)整合、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)及配送，與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。 倉(cāng)配一體依托于聯(lián)虹的資源優(yōu)勢(shì)，
電商倉(cāng)庫(kù)一健代發(fā)聯(lián)虹物流服務(wù)強(qiáng)。
倉(cāng)儲(chǔ)一體化是一種新背景條件下，發(fā)展起來(lái)的一種新的物流職能，是大生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映是物流體制上的一種演進(jìn)，發(fā)展為“配送制”。推行配送有利于物流的合理化，有利于合理配置資源。有利于開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，可以降低物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展，能夠有效地解決交通問(wèn)題。對(duì)于企業(yè)物流和物流企業(yè)而言，如何提高倉(cāng)儲(chǔ)工作效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)配送成本，從根本上提高物流管理水平。是每個(gè)企業(yè)都必須面對(duì)和解決的問(wèn)題。開(kāi)放20多年以來(lái)，中國(guó)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)一直在不斷地尋找適合自身發(fā)展的現(xiàn)代物流之路。
聯(lián)虹倉(cāng)配一站式為您解決物流倉(cāng)庫(kù)所有的問(wèn)題。深圳商品一鍵代發(fā)服務(wù)
運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運(yùn)樞紐、 物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。 我國(guó)物流系統(tǒng)一般技術(shù)水平低，裝備落后。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，第三方物流企業(yè)擁有的倉(cāng)庫(kù)70%是普通平房倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)代化立體自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施比例極低，具有冷藏、保鮮、氣調(diào)功能的倉(cāng)庫(kù)更少。在使用的搬運(yùn)工具中，人工搬運(yùn)車(chē)，手推叉車(chē)和普通起重設(shè)備占到70%以上，而可視屏叉車(chē)等現(xiàn)代化的搬運(yùn)工具卻很少采用。在運(yùn)輸工具方面，第三方物流企業(yè)擁有的運(yùn)輸車(chē)輛中，普通車(chē)輛占70%以上，而現(xiàn)代化的箱式貨柜和集裝箱拖頭及特種運(yùn)輸車(chē)輛卻很少。物流企業(yè)開(kāi)發(fā)和使用的物流信息軟件，性能水平不高，即使有些軟件比較適用，但有時(shí)又與客戶系統(tǒng)不兼容。 建設(shè)滯后 物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運(yùn)作系統(tǒng)，
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