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國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉(zhuǎn)運,才能將快件送達終目的地。國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)钄鄧H快遞；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際快遞受到很大局限。 今晨國際提供中歐鐵路專線,門到門服務(wù)。湖北鐵路歐洲專線
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中歐班列，中歐快鐵，中歐鐵路，亞歐鐵路運輸，*鐵路運輸，中歐班列雙清包稅，在中國海關(guān)總署、等國家部委的大力支持下，原歐亞大陸橋服務(wù)線路的基礎(chǔ)上做了進一步的優(yōu)化和完善，成功開通“中歐班列”國際聯(lián)運大通道，于2011年3月19日首列開行。到丹麥實現(xiàn)鐵路運輸服務(wù)。這條連接重慶和歐洲的國際聯(lián)運大通道，起于重慶的團結(jié)村，運行路徑自重慶始發(fā)，經(jīng)達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西通過北疆鐵路到達我國邊境的阿拉山口，然后進入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)至俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，到達德國的杜伊斯堡，全程約11179公里。河南FBA歐洲專線
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