3M?快裝快拆墻面系統(tǒng)的魅力解析,告別復(fù)雜安裝
3M膠粘產(chǎn)品助力美妝行業(yè)突破
3M為您介紹家電中大尺寸觸控顯示屏的應(yīng)用粘接
什么是導(dǎo)熱硅脂?導(dǎo)熱硅脂有什么作用?上海念凱電子科技
環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑有哪些種類(lèi)?上海念凱電子科技有限公司
汽車(chē)工業(yè)膠種·熱熔膠! 上海念凱電子科技有限公司
3M雙面粘接導(dǎo)電膠帶家族介紹-上海念凱電子科技有限公司
車(chē)用膠粘劑的應(yīng)用范圍和性能指標(biāo),用膠很重要!上海念凱電子科技
纖維膠帶在家具行業(yè)的應(yīng)用-上海念凱電子科技有限公司
5G時(shí)代下的智能辦公新生態(tài)-上海念凱電子科技有限公司
隨著多類(lèi)型鋁材在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用,全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。在新能源汽車(chē)的這種市場(chǎng)趨勢(shì)下,匯創(chuàng)達(dá)·焊威瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空間,匯創(chuàng)達(dá)·焊威,以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線,為第三方零部件廠商供貨,化解了新能源汽車(chē)重資產(chǎn)與高資金投資的難題,雙方達(dá)成共贏,共同組合成新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線,共同承接主機(jī)廠商訂單。生產(chǎn)的新能源鋁電池包托盤(pán)已得到市場(chǎng)驗(yàn)證。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池包托盤(pán),在功能和性能上都能滿足新能源主機(jī)廠的要求。水冷板電池包托盤(pán)/電池包下箱體售后服務(wù)
電池托盤(pán)需要具備抗擠壓、抗沖擊、抗震動(dòng)、抗腐蝕等功能,同時(shí)還需要滿足氣密、冷熱沖擊、防熱失控等安全功能。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線,中國(guó)市場(chǎng)成為了國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠 重要的爭(zhēng)奪陣地之一。而電池托盤(pán)產(chǎn)品是新能源汽車(chē)的重要零部件,匯創(chuàng)達(dá)·焊威打出組合拳,通過(guò)賽福斯特技術(shù)的加持,通過(guò)整合鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線的上下游,開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。電機(jī)殼電池包托盤(pán)/電池包下箱體性能匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包托盤(pán)滿足氣密、冷熱沖擊、防熱失控等安全功能。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線,瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng) 零部件的細(xì)分市場(chǎng)。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項(xiàng)性能優(yōu)異,已經(jīng)成為近年汽車(chē)行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā),全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、機(jī)械性能好、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此,同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕。
新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質(zhì)量、性能已經(jīng)成為近年汽車(chē)行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā),全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線,瞄準(zhǔn)了整合鋁型材、CNC鋁型材加工,實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng),為客戶節(jié)省成本。新能源汽車(chē)電池包生產(chǎn)前期投入高,匯創(chuàng)達(dá)·焊威雙方資源優(yōu)勢(shì)打造鋁電池托盤(pán)前端產(chǎn)業(yè)鏈。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線,是瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng),有技術(shù)和資源。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同,是采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行,其受動(dòng)力電池重量、動(dòng)力電池續(xù)航里程的制約以及汽車(chē)節(jié)能減排政策的高壓,在車(chē)輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,其車(chē)體輕量化成為車(chē)企首先要考慮的問(wèn)題。因此,電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更迫切需要車(chē)身減重。以前新能源汽車(chē)多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán),現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金的密度為2.7g/cm3,無(wú)論在壓縮還是焊接等方面,鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm3,碳纖維是1.5g/cm3,這些材料用來(lái)生產(chǎn)電池托盤(pán),將可以極大地提高新能源汽車(chē)的輕量化水平。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁電池包托盤(pán)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,占有一席之地。廣東加工電池包托盤(pán)/電池包下箱體服務(wù)
匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合CNC鋁型材加工、整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源,使電池包托盤(pán)更加輕量化。水冷板電池包托盤(pán)/電池包下箱體售后服務(wù)
電池包托盤(pán)的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置,前期投入高,經(jīng)濟(jì)效益低,汽車(chē)主機(jī)廠商一般不愿意重金投入,尋找性價(jià)比高的新能源汽車(chē)重要零部件供應(yīng)商。此外,電池包托盤(pán)的認(rèn)證壁壘高,對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高,對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)及工藝都有非常高的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線化解了很多主機(jī)廠重資產(chǎn)與高資金占有率的難題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威共同組合成新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線,為第三方零部件廠商供貨,共同承接主機(jī)廠商訂單。水冷板電池包托盤(pán)/電池包下箱體售后服務(wù)