徐匯區(qū)挑選輕量化材料廠(chǎng)家電話(huà)

無(wú)機(jī)非金屬材料非金屬材料18世紀(jì)工業(yè)**以后，隨著建筑、機(jī)械、鋼鐵、運(yùn)輸?shù)裙I(yè)的興起，無(wú)機(jī)非金屬材料有了較快的發(fā)展，出現(xiàn)了電瓷、化工陶瓷、金屬陶瓷、平板玻璃、化學(xué)儀器玻璃、光學(xué)玻璃、平爐和轉(zhuǎn)爐用的耐火材料以及快硬早強(qiáng)等性能優(yōu)異的水泥。同時(shí)，發(fā)展了研磨材料、碳素及石墨制品、鑄石等。新型無(wú)機(jī)材料20世紀(jì)以來(lái)，隨著電子技術(shù)、航天、能源、計(jì)算機(jī)、通信、激光、紅外、光電子學(xué)、生物醫(yī)學(xué)和環(huán)境保護(hù)等新技術(shù)的興起，對(duì)材料提出了更高的要求，促進(jìn)了特種無(wú)機(jī)非金屬材料的迅速發(fā)展。30～40年代出現(xiàn)了高頻絕緣陶瓷、鐵電陶瓷和壓電陶瓷、鐵氧體（又稱(chēng)磁性瓷）和熱敏電阻陶瓷（見(jiàn)半導(dǎo)體陶瓷）等。50～60年***發(fā)了碳化硅和氮化硅等高溫結(jié)構(gòu)陶瓷、氧化鋁透明陶瓷、β－氧化鋁快離子導(dǎo)體陶瓷、氣敏和濕敏陶瓷等。后來(lái)又出現(xiàn)了變色玻璃、光導(dǎo)纖維、電光效應(yīng)、電子發(fā)射及高溫超導(dǎo)等各種新型無(wú)機(jī)材料。結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于汽車(chē)的輕量化。徐匯區(qū)挑選輕量化材料廠(chǎng)家電話(huà)

生產(chǎn)工藝分類(lèi)分為陶瓷、玻璃、水泥、耐火材料、搪瓷、碳素材料等類(lèi)，同時(shí)新型材料按其生產(chǎn)工藝、用途和發(fā)展?fàn)顩r，又逐步形成一些新的材料類(lèi)別，例如無(wú)機(jī)復(fù)合材料、無(wú)機(jī)多孔材料等。有些品種按習(xí)慣并入傳統(tǒng)分類(lèi)中，例如：鐵電、壓電陶瓷并入陶瓷；微晶玻璃、光導(dǎo)纖維等并入玻璃等。主要成分分類(lèi)有的還可按照材料中的主要成分分類(lèi)，有硅酸鹽、鋁酸鹽、鈦酸鹽、磷酸鹽、氧化物、氮化物、碳化物材料等；根據(jù)材料的用途分，有日用、建筑、化工、電子、航天、通信、生物、醫(yī)學(xué)材料等。徐匯區(qū)挑選輕量化材料廠(chǎng)家電話(huà)非金屬基體主要有合成樹(shù)脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。

在化工上，工程塑料可用于熱交換器、化工設(shè)備襯里等化工設(shè)備上和管材及管配件、閥門(mén)、泵等化工管路中。由于我國(guó)汽車(chē)、電子和建筑等行業(yè)發(fā)展迅速，當(dāng)前，我國(guó)已成為全球工程塑料需求增長(zhǎng)**快的國(guó)家。據(jù)分析，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程塑料的需求將會(huì)進(jìn)一步得到增長(zhǎng)，我國(guó)工程塑料行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。以家電行業(yè)來(lái)說(shuō)，*以冰箱、冷柜、洗衣機(jī)、空調(diào)及各類(lèi)小家電產(chǎn)品每年的工程塑料需求量將達(dá)60萬(wàn)噸左右。而用于通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及鐵路、公路建設(shè)等方面的工程塑料用量則更為驚人，預(yù)計(jì)今后數(shù)年內(nèi)總需求量將達(dá)到450萬(wàn)噸以上。

非金屬材料的強(qiáng)度一般不及金屬材料高。其中無(wú)機(jī)非金屬材料的共同缺點(diǎn)是質(zhì)地脆、不耐沖擊；有機(jī)非金屬材料則耐熱性不高，存在老化、尺寸穩(wěn)定性較差等問(wèn)題。無(wú)機(jī)非金屬材料也和金屬材料以及有機(jī)高分子材料等一樣，是當(dāng)代完整的材料體系中的一個(gè)重要組成部分。以某些元素的氧化物、碳化物、氮化物、硼化物、硫系化合物（包括硫化物、硒化物及碲化物）和硅酸鹽、鈦酸鹽、鋁酸鹽、磷酸鹽等含氧酸鹽為主要組成的無(wú)機(jī)材料的泛稱(chēng)。包括陶瓷、玻璃、水泥、耐火材料、搪瓷、磨料以及新型無(wú)機(jī)材料等。其中陶瓷一詞，隨著與陶瓷工藝相近的無(wú)機(jī)材料的不斷出現(xiàn)，其概念的外延也不斷擴(kuò)大。**廣義的陶瓷概念幾乎與無(wú)機(jī)非金屬材料的含意相同。采用承載式車(chē)身，減薄車(chē)身板料厚度等。

工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等的塑料。 [1]工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長(zhǎng)期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用，但價(jià)格較貴，產(chǎn)量較小。 [2]工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類(lèi)。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達(dá)150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類(lèi)、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹(shù)脂等。若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率可提高7%。奉賢區(qū)質(zhì)量輕量化材料量大從優(yōu)

有研究數(shù)字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；徐匯區(qū)挑選輕量化材料廠(chǎng)家電話(huà)

齒輪滲碳時(shí)，為了防止或減少異常層的出現(xiàn)，降低鋼中的Si和P含量，Mo量增加到0.35%~0.45%，并采用經(jīng)改良的碳氮共滲工藝。改進(jìn)的鋼種可使齒輪實(shí)物的沖擊壽命提高3~5倍，若在上述降低表面異常層鋼種加上強(qiáng)力噴丸，可使齒輪疲勞極限提高20%~30%。齒輪鋼中的非金屬夾雜物是疲勞裂紋的起點(diǎn)，會(huì)降低強(qiáng)力噴丸的強(qiáng)化效果，為此開(kāi)發(fā)了高純凈度齒輪鋼。例如對(duì)SCM420HZ鋼，將氧濃度降到9ppm以下、磷濃度降到90ppm以下時(shí)，與前述降低表面異常層的低Si高M(jìn)o鋼相比，齒輪齒根彎曲疲勞壽命提高10%~17%，接觸疲勞壽命提高25%。徐匯區(qū)挑選輕量化材料廠(chǎng)家電話(huà)

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