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托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業(yè)一貫化的實(shí)施，是使物流和供應(yīng)鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？ 　近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有**預(yù)測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。而物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費(fèi)幾倍、幾十倍的時間和勞動力。更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，真正達(dá)到降低成本、提高效率的目的。塑料托盤現(xiàn)已普遍應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲和流通等領(lǐng)域。湘潭耐寒塑料托盤廠家直銷

托盤的熱塑性塑料加熱時軟化，易熔融，且熔融時變得透明，常能從熔體拉出絲來，通常易于熱合。熱固性塑料加熱至材料化學(xué)分解前，保持其原有硬度不軟化，尺寸較穩(wěn)定，至分解溫度炭化。彈性體加熱時，直到化學(xué)分解溫度前，不發(fā)生流動，至分解溫度材料分解炭化。熱塑性塑料在溶劑中會發(fā)生溶脹，但一般不溶于冷溶劑。在熱溶劑中，有些熱塑性塑料會發(fā)生溶解，如聚乙烯溶于二甲苯中，熱固性塑料在溶劑中不溶，一般也不發(fā)生溶脹或單輕微溶脹，彈性體不溶于溶劑，但通常會發(fā)生溶脹。塑料的品種不同，其密度也不同，可利用測定密度的方法來鑒別塑料；但此時應(yīng)將發(fā)泡制品分別出來，因?yàn)榘l(fā)泡沫塑料的密度不是材料的真正的密度。在實(shí)際工業(yè)上，也有利用塑料的密度不同來分選塑料的。塑料的分子結(jié)構(gòu)中有的含有除碳，氫以外的雜原子。通過雜原子的試驗(yàn)也可鑒別不同的塑料。柳州自動化倉庫塑料托盤批發(fā)叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。

注塑成型法生產(chǎn)的塑料托盤制品平整、光潔、挺括、密實(shí)，產(chǎn)品設(shè)計自由度較大，分為雙面型整體式塑料托盤和雙面型組裝式塑料托盤。雙面型整體式托盤一般產(chǎn)品自重在15千克/塊以上，形狀比較復(fù)雜，要求鎖模力在2500噸以上的注塑機(jī)生產(chǎn)。該類托盤造型復(fù)雜，投資大，成本也比較高，但因生產(chǎn)工序少，生產(chǎn)效率相對較高，產(chǎn)品質(zhì)量較好。一般塑料加工廠采用此法并不多。雙面型組裝式托盤，即將雙面型整體式托盤分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)多多減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時對設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流。中國物流業(yè)發(fā)展迅猛，年均增速超過15%。**預(yù)計，未來幾年，中國物流市場年均增速將保持20%，年新增托盤用量將超過2000萬件，“高效、節(jié)能、環(huán)保、低成本”是今后物流業(yè)的主要特征。這對起步較晚的塑料托盤制造業(yè)來說，既是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，也是巨大的挑戰(zhàn)。

國內(nèi)托盤物流企業(yè)發(fā)展過程中存在一定問題。物流發(fā)展中的體制性約束現(xiàn)象依然突出，物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、社會化、專業(yè)化程度較低。計劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的管理?xiàng)l塊分割，市場相互、自成體系的現(xiàn)象依然比較突出，現(xiàn)代物流發(fā)展需要的綜合協(xié)調(diào)管理體制與機(jī)制尚未形成，嚴(yán)重制約我國現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流效率整體水平。再有就是物流業(yè)運(yùn)作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營困難。目前我國物流業(yè)由于增值服務(wù)少，服務(wù)水平也不高，附加值比較低。而經(jīng)營成本則不單居高不下，且呈不斷攀升之勢，導(dǎo)致經(jīng)營困難，競爭環(huán)境惡化。但是國有的大型托盤企業(yè)的水平不斷提高，隨著市場化進(jìn)程的加快，民營經(jīng)濟(jì)普遍的參與市場，托盤業(yè)的競爭激烈，市場更加活躍。托盤基本上是配合叉車使用的。

托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲存的要求。每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。承載貨物防護(hù)加固：托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。承載貨物的方式：托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。托盤使作業(yè)時間大幅度減少,輸送時間變短,卡車的運(yùn)輸率上升。武漢網(wǎng)格田字塑料托盤哪家便宜價格

塑料托盤供作業(yè)、安裝用的器材配套單位。湘潭耐寒塑料托盤廠家直銷

托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。中國托盤行業(yè)存在的問題：使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn)托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，單局限于企業(yè)內(nèi)部，受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。難以與國際規(guī)格接軌，由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。湘潭耐寒塑料托盤廠家直銷

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