托運單一式十聯(lián),其各聯(lián)作用如下:***聯(lián):集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N)第二聯(lián):集裝箱貨物托運單(船代留底)第三聯(lián):運費通知(1)第四聯(lián):運費通知 (2)第五聯(lián):(裝貨單)(S/O)第五聯(lián)副本:繳納出口貨物港務(wù)費申請書第六聯(lián):大副聯(lián)(場站收據(jù)副本)第七聯(lián):場站收據(jù)(D/R)第八聯(lián):貨代留底第九聯(lián):配艙回單(1)第十聯(lián):配艙回單(2)1.海運托運單2.陸運托運單3.空運托運單發(fā)貨人一般應(yīng)在裝運**天制好出口貨物托運單或明細單,送交承運公司辦理托運手續(xù)。其主要內(nèi)容及繕制要求如下:(1) 經(jīng)營單位或發(fā)貨人(SHIPPER):一般為出口商。(2)收貨人(CONSIGNEE):以信用證或合同的要求為準,可以填TO ORDER,TO ORDER OF ××,×× CO.和TO BEABER等,一般以前兩種使用較多。同時對車輛的內(nèi)部也需要進行包裝,確保在運輸過程中不會有任何松動的零部件。宿豫區(qū)智能化試驗車托運優(yōu)勢
3.托運人托運的貨物應(yīng)上全額保險,如有貨物損壞丟失,按照有關(guān)保險公司規(guī)定的損壞的程度確定賠償金額,但比較高賠償額不能超過保險金額。沒按規(guī)定上全額保險的,貨物丟失按比較高每件運費的5倍賠償損失。4.貨到指定地點后,由收貨人當場清點驗收,如收貨人當場對本批貨物沒有提出異議,可視為貨物安全到達。5.托運人和收貨人如有查詢、索賠或其他事宜,應(yīng)在本單開出之日起1個月內(nèi)提出,過期概不受理。6.接到取貨通知后,必須在3天之內(nèi)取貨。過期后每天按運費2%加收保管費,2個月以后仍不取貨,按無主處理。宿豫區(qū)智能化試驗車托運供應(yīng)拆除試驗車的封存裝置,并進行必要的檢查和維護。
托運人違反前款規(guī)定的,承運人可以拒絕運輸。第八百二十八條??托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的,應(yīng)當按照國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定對危險物品妥善包裝,做出危險物品標志和標簽,并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運人。托運人違反前款規(guī)定的,承運人可以拒絕運輸,也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生,因此產(chǎn)生的費用由托運人負擔。第八百二十九條??在承運人將貨物交付收貨人之前,托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人,但是應(yīng)當賠償承運人因此受到的損失。
標記及號碼為了便于識別貨物,防止錯發(fā)貨,通常由型號,圖形貨收貨單位簡稱,目的港,件數(shù)或批號等組成。重量尺碼重量的單位為公斤,尺碼為立方米;貨物的描述托盤貨要分別注明盤的重量,尺碼和貨物本身的重量,尺碼,對超長,超重,超高貨物,應(yīng)提供每一件貨物的詳細的體積(長,寬,高)以及每一件的重量,以便貨運公司計算貨物積載因素,安排特殊的裝貨設(shè)備。付款方式托運單一般有運費預(yù)付(FREIGHT PREPAID)和運費到付(FREIGHT COLLECT)。有的轉(zhuǎn)運貨物,一程運輸費預(yù)付,二程運費到付,要分別注明。8.可否在運輸過程中,保持與托運公司的溝通,了解運輸進度和車輛狀態(tài)。
對訂約托運人必須結(jié)合有關(guān)運輸合同和有關(guān)委托關(guān)系進行綜合判斷。依據(jù)同樣的方法,交貨托運人也可以被進一步細分為三種情況;而直接辦理交貨的人與所交貨物的關(guān)系,不必是所有權(quán)關(guān)系。托運人對承運人享有合同訴權(quán)。但是如果托運人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓提單,則由于其與貨物已經(jīng)沒有利害關(guān)系,不能提起合同之訴。然而,托運人仍可因賠償收貨人而在賠償范圍內(nèi)取得對承運人的訴權(quán)。 [2]在實際業(yè)務(wù)中,為維護貨主對貨物的控制權(quán),提單“托運人”欄中填的是賣方(發(fā)貨人)。但當貿(mào)易合同以FOB貿(mào)易術(shù)語成交時,支付運費、選擇承運人、安排運輸是買方責任,即托運人應(yīng)是買方,這就和提單托運人為賣方發(fā)生抵觸。為適應(yīng)實際業(yè)務(wù)的具體做法,故設(shè)立了第二種“托運人,即將實際上向承運人交付貨物的人(簡稱“發(fā)貨人”)也作為托運人。從而使賣方在FOB條款下可以作為托運人訂艙托運。 [3]試驗車作為汽車研發(fā)和測試階段的重要工具,其上牌手續(xù)相較于普通車輛有所不同。泗陽本地試驗車托運服務(wù)費
靜態(tài)試驗車相對路試車要好一些,因為所有出廠新車在交付給客戶之前都要經(jīng)過一定的實驗。宿豫區(qū)智能化試驗車托運優(yōu)勢
(1)本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人;(2)本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。根據(jù)這項定義,托運人的判斷有兩條標準:即訂立運輸合同或交付貨物,符合條件之一的就算做是托運人。具體而言,訂約托運人又可分為三種:其一為本人直接與承運人訂立海上貨物運輸合同。其二為委托他人以本人名義與承運人訂立海上貨物運輸合同,運輸合同上的托運人記載為委托人本人。其三為委托他人為本人與承運人訂立運輸合同。此時,受委托人可不以委托人名義與承運人訂立運輸合同,但委托人本人與受委托人之間應(yīng)當具有委托關(guān)系,受委托人在與承運人訂立運輸合同時,應(yīng)當出示有關(guān)委托手續(xù),以使承運人明確托運人。宿豫區(qū)智能化試驗車托運優(yōu)勢
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