湖南同步齒形帶輪

一般情況下，傳動(dòng)帶提供了軸間高效的功率傳遞。這種結(jié)構(gòu)使得傳動(dòng)重載獲得比較低的成本。平帶是由取代皮革帶發(fā)展起來(lái)的，在V帶使用之前，很少的機(jī)器用到平帶或者是同步帶輪輪。傳統(tǒng)的V帶像一個(gè)楔子嵌入在帶輪中，可以提高驅(qū)動(dòng)力而不會(huì)像平帶那樣需要很大的張力。帶輪的槽輪和V帶接觸面增大，也會(huì)使得跟隨要比平帶好，而且不用擔(dān)心帶子偏離。普通的同步帶輪或者是傳動(dòng)帶有打滑的風(fēng)險(xiǎn)，為了避免兩個(gè)軸間輸入和輸出的不打滑就必須采用同步帶輪。同步帶輪經(jīng)常是齒形帶，這種結(jié)構(gòu)克服了上面的缺點(diǎn)。帶輪節(jié)圓直徑就是帶輪節(jié)線位置理論直徑，有點(diǎn)像齒輪的分度圓直徑。湖南同步齒形帶輪

同步帶輪的傳動(dòng)是嚙合型的帶傳動(dòng)方式。它通過(guò)傳動(dòng)帶內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和帶輪上相應(yīng)齒槽的嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力，同步帶輪傳動(dòng)具有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的特征。因傳動(dòng)中的帶與帶輪是靠嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)的，所以帶與帶輪之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)方式時(shí)也能保證帶輪傳動(dòng)比的準(zhǔn)確度。同步帶輪通常是以鋼絲繩或者玻璃纖維繩為主抗拉體，在以氯丁橡膠或聚氨酯為基體，這種帶的本質(zhì)薄而且輕，因此上可適用于較高的運(yùn)行轉(zhuǎn)速中。同步帶輪在傳動(dòng)時(shí)的線速度可以達(dá)到50m/s，傳動(dòng)比可達(dá)百分之10，其效率可達(dá)到百分之98。傳動(dòng)運(yùn)行的噪聲比帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)小，它的耐磨性好且不需要油脂潤(rùn)滑。它的缺點(diǎn)是制造和安裝的精度要求較高，其中間點(diǎn)距要求較嚴(yán)格，因此同步帶輪普遍的使用于要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確的中、小功率的傳動(dòng)中。廣州普通帶輪帶輪安裝前檢查測(cè)量裝配用內(nèi)六角螺栓長(zhǎng)度，以保證裝配螺栓緊固后能頂住錐套盲孔底端。

當(dāng)制作人員在進(jìn)行同步帶輪的校核時(shí)，發(fā)現(xiàn)它的強(qiáng)度不足，還需要再次計(jì)算。對(duì)于剛剛接觸同步帶輪傳動(dòng)的客戶，可能對(duì)其認(rèn)識(shí)不深，我司有專門的同步輪產(chǎn)品目錄資料供大家無(wú)償下載參考。里面所述的都是一般常用同步輪的經(jīng)典樣式與尺寸，涵蓋的齒型從英制齒、梯形齒、圓弧齒、齒板到齒棒，已能滿足大部分客戶使用要求。如客戶選好資料上的同步輪樣式與尺寸，只需提供如下信息即可。同步帶傳動(dòng)應(yīng)用中以下幾個(gè)問(wèn)題應(yīng)引起重視：帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響。

同步帶輪按齒形分為有梯形齒和圓弧齒主要兩類；依據(jù)帶齒的排布面又分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶；同步帶傳動(dòng)比準(zhǔn)確無(wú)滑差，可獲得恒定的速比，其傳動(dòng)平穩(wěn)能吸震，噪音小，（傳動(dòng)速比范圍可達(dá)1∶10，允許線速度可達(dá)50m/s，傳動(dòng)效率可達(dá)98℅―99℅）；傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦，結(jié)構(gòu)緊湊可適用多軸傳動(dòng)，沒(méi)有污染且張緊力小并不需要潤(rùn)滑。鋁合金同步帶輪屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)擠壓成型工藝的鋁合金半成品，需將工件加熱到550～650℃進(jìn)行去應(yīng)力退火，再對(duì)表面進(jìn)行原色陽(yáng)級(jí)氧化處理后按照需要的長(zhǎng)度進(jìn)行切割而形成成品，此方法相比傳統(tǒng)同步帶輪的加工方法較簡(jiǎn)單。同步帶輪的傳動(dòng)效果還是非常不錯(cuò)的，重要的是使用同步帶輪可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果，因此它具備更廣的推廣價(jià)值。

傳統(tǒng)同步帶輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便，但由于帶齒嚙合的齒槽設(shè)計(jì)不夠合理，因此在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)打滑和橫向力作用時(shí)跳槽現(xiàn)象，且長(zhǎng)期使用會(huì)容易磨損失效，也會(huì)導(dǎo)致同步帶報(bào)廢，這將嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)效率，且在一定程度上增加了生產(chǎn)成本，這樣非常不利于行業(yè)進(jìn)展。為了改進(jìn)帶輪結(jié)構(gòu)同時(shí)解決帶輪存在齒槽設(shè)計(jì)不合理問(wèn)題而提出新型同步帶輪；新型的帶輪體中部橫截面為梯形的環(huán)槽，在帶輪主體的兩端面相對(duì)環(huán)槽對(duì)稱設(shè)置多個(gè)等間距的圓弧形槽；由于帶輪主體中部的橫截面梯形環(huán)槽在帶輪體的兩端面，相對(duì)環(huán)槽對(duì)稱的多個(gè)等間距的圓弧形槽，環(huán)槽的橫截面呈等腰梯形狀，且其上底寬度為12.3mm，下底寬度為9。3mm，深度為16.5mm。同步帶輪的公差其實(shí)就是尺寸的公差。南京同步帶輪生產(chǎn)廠

常用同步帶輪主要有兩種：一種是與齒輪結(jié)構(gòu)類似的，另一種是有擋邊的帶輪。湖南同步齒形帶輪

同步帶輪經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)精加工研磨處理，光潔，彈性好，采用密封包裝；廠家提供定制生產(chǎn)即買即裝。同步帶輪是根據(jù)之下依據(jù)選型的：轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、功率、軸徑、拉力、中間距、安裝空間進(jìn)行。轉(zhuǎn)速:就是兩個(gè)輪子中間較小的那個(gè)，若一樣的大小可指定一個(gè)即可。傳動(dòng)比（減速比）:如果要達(dá)到減速的效果就要采用主動(dòng)輪與從動(dòng)輪分別為一大一小來(lái)設(shè)計(jì)，如不需要減速可以使用兩個(gè)一樣大小的同步輪;大輪小輪可根據(jù)傳動(dòng)比來(lái)分別計(jì)算他們的尺寸;比如一個(gè)小輪的外徑為30mm，如果要達(dá)到1：2的傳動(dòng)比，那大輪就需做到60mm的外徑。湖南同步齒形帶輪

上海伏龍同步帶有限公司一直專注于本公司創(chuàng)立于1984年,專業(yè)生產(chǎn)伏龍牌工業(yè)用橡膠同步帶﹑切邊式V帶﹑變速帶﹑多楔帶﹑雙面齒同步帶﹑汽車同步帶﹑平帶及配套帶輪系列產(chǎn)品,是目前中國(guó)開發(fā)較早﹑規(guī)模較大﹑品種較全﹑質(zhì)量很優(yōu)的傳動(dòng)帶產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè).本公司占地面積45000㎡,固定資產(chǎn)8800萬(wàn)元,擁有先進(jìn)的傳動(dòng)帶和帶輪生產(chǎn)設(shè)備,各種檢測(cè)設(shè)備﹑儀器齊全.1992年公司引進(jìn)外資成立中美合資寧波東方明珠傳動(dòng)帶有限公司,引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的傳動(dòng)帶生產(chǎn)設(shè)備,主要原料1全部進(jìn)口,較大提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量.，是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。上海伏龍同步帶有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋同步帶，帶輪，平帶，汽車帶，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、同步帶，帶輪，平帶，汽車帶市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。