杭州工程施工

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關(guān)內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。工程設(shè)計不僅是技術(shù)產(chǎn)物，還需考慮用戶體驗與美學(xué)價值，實現(xiàn)功能與形式的統(tǒng)一。杭州工程施工

綜合管廊一般采用斷面較大的頂管施工，如：矩形頂管法、預(yù)制頂推法。(1)矩形頂管法是采用橫斷面為矩形的頂管頂推掘進成套設(shè)備施工的方法。(2)預(yù)制頂推法利用頂推裝置將預(yù)制的箱形或圓形管廊節(jié)段沿綜合管廊軸線逐節(jié)頂入土層中，同時挖除并運走內(nèi)部泥土，從而形成綜合管廊主體結(jié)構(gòu)的施工方法。(3)多艙管廊內(nèi)的中隔墻，采用裝配式拼裝時，在預(yù)制管節(jié)時預(yù)留卡槽，卡槽強度及精度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)留有校核記錄；中隔墻采用現(xiàn)澆工藝時，墻體混凝土質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，不得出現(xiàn)漏縫、空鼓等現(xiàn)象。嘉興建筑物托換糾偏和平移工程施工工程設(shè)計的優(yōu)化過程往往伴隨取舍，需在有限條件下找到佳性能平衡點。

   受高程控制影響既有排水溝、排水管連通的地點，應(yīng)設(shè)臨時泵站。切斷既有排水溝、排水管道時，應(yīng)經(jīng)產(chǎn)權(quán)部門同意。(5)管道敷設(shè)完成后應(yīng)及時進行檢查井施工；雨天進行管道接口施工，應(yīng)采取防雨措施。暫時不接支線的預(yù)留管口應(yīng)及時進行封堵；暫時中斷施工的管口應(yīng)臨時封堵。(6)回填土應(yīng)隨填隨夯，防止松土淋雨；雨后回填應(yīng)檢測填土含水率，對過濕的土壤應(yīng)采取晾曬、換填等技術(shù)措施。(7)混凝土運輸與澆筑過程中不得淋雨；澆筑混凝土前應(yīng)備好防水棚；未初凝的砂漿受雨水浸泡時，應(yīng)調(diào)整配合比；澆筑完成后應(yīng)及時覆蓋防雨，雨后應(yīng)及時檢查混凝土表面并及時修補；如未采取良好的防護措施，小雨、中雨天氣不宜進行混凝土露天澆筑，且不應(yīng)進行大面積的混凝土露天澆筑作業(yè)；大雨、暴雨天氣不得進行混凝土露天澆筑。

沉管灌注粧施工可選用單打法、復(fù)打法或反插法。單打法適用于含水量較小土層，復(fù)打法或反插法適用于飽和土層。(1)沉管灌注樁成樁過程為：樁機就位—錘擊(振動）沉管—上料—邊錘擊(振動）邊拔管，并繼續(xù)澆筑混凝土—下鋼筋籠，繼續(xù)澆筑混凝土及拔管—成粧。(2)施工要求：1)粧管沉到設(shè)計標高并停止振動后應(yīng)立即澆筑混凝土。管內(nèi)灌滿混凝土后應(yīng)先振動，再拔管。拔管過程中，應(yīng)分段添加混凝土，保持管內(nèi)混凝土面不低于地表面或高于地下水位1?1.5m。2)樁身配鋼筋籠時，初次次混凝土應(yīng)先澆至籠底標高，然后放置鋼筋籠，再澆混凝土到粧頂標高。3)沉管灌注樁全長復(fù)打樁施工時，初次次灌注混凝土應(yīng)達到自然地面，復(fù)打施工應(yīng)在初次次饒筑的混凝土初凝之前完成。初打與復(fù)打的樁中心線應(yīng)重合。建筑工程設(shè)計融功能、美學(xué)與規(guī)范，兼顧安全、效率與環(huán)境協(xié)調(diào)。

    城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)-石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運輸與攤鋪①運送混合料應(yīng)覆蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚塵。②施工期的日比較低氣溫應(yīng)在5℃以上。③根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。(2)壓實與養(yǎng)護①每層比較大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③禁止用薄層貼補的方法進行找平。④混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層(1)運輸與攤鋪①運輸中應(yīng)采取防止遺撒、防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。②宜采用機械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細集料離析(“梅花”“砂窩”)現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。③壓實系數(shù)均應(yīng)通過試驗段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻厚度一致，不得多次找補。(2)壓實與養(yǎng)護①碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水，保持砂礫濕潤，但不應(yīng)導(dǎo)致層下翻漿。②碾壓中對存在過碾壓現(xiàn)象的部位，應(yīng)進行換填處理。級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅實。 材料特性的精確把握是工程設(shè)計的基礎(chǔ)，直接影響產(chǎn)品性能與使用壽命。四川河道治理環(huán)保工程設(shè)計

功能分區(qū)依場景劃分區(qū)域，確保辦公、居住等流線順暢，互不干擾提升效率。杭州工程施工

裱糊工程包括壁紙、壁布等，其規(guī)格、圖案、顏色和燃燒性能等級必須符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。壁紙、壁布一般以抹灰墻、石膏板墻、阻燃型膠合板墻面為基層，要求基層具有一定強度、表面平整、干燥、光潔、無浮塵、無裂縫，其中金屬壁紙對平整度要求較高，一般基層為打底處理過的石膏板和膠合板。新建混凝土或抹灰基層墻面在刮膩子前應(yīng)涂刷抗堿封閉底漆。舊墻面裱糊前應(yīng)清理疏松的舊裝修層，并涂刷界面劑?；炷粱蚰ɑ一鶎雍什坏么笥?%;木材基層含水率不得大于12%。織物軟包墻面分為：無吸聲層織物軟包墻面、有吸聲層織物軟包墻面。軟包墻面的構(gòu)造基本上可分為龍骨結(jié)構(gòu)層、結(jié)構(gòu)基層、軟包基層、面層（飾面層）。軟包面層、內(nèi)襯及邊框的材質(zhì)、顏色、圖案、燃燒性能等級和木材的含水率應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。軟包工程的龍骨、襯板、邊框應(yīng)安裝牢固，無翹曲，拼縫應(yīng)平直。杭州工程施工