麗水市政道路工程設(shè)計(jì)

模板安裝①模板應(yīng)與混凝土攤鋪機(jī)械相匹配。模板高度應(yīng)為混凝土板設(shè)計(jì)厚度。②宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm,每0.5～0.8m設(shè)1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。③模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專門使用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用；模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。材料特性的精確把握是工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，直接影響產(chǎn)品性能與使用壽命。麗水市政道路工程設(shè)計(jì)

咬合樁施工要求有：(1)咬合粧分I、n兩序跳孔施工，n序樁施工時(shí)利用成孔機(jī)械切割I(lǐng)序樁身，形成連續(xù)的咬合樁墻。(2)咬合切割分為軟切割和硬切割。軟切割應(yīng)采用全套管鉆孔咬合粧機(jī)、旋挖樁機(jī)施工，硬切割應(yīng)采用全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)施工。(3)采用軟切割工藝的樁，I序樁終凝前應(yīng)完成n序樁的施工，I序應(yīng)采用超緩凝混凝土，緩凝時(shí)間不應(yīng)小于60h;混凝土3d強(qiáng)度不宜大于3MPa;軟切割I(lǐng)I序樁及硬切割的I序、E序樁應(yīng)采用普通混凝土。(4)分段施工時(shí)，應(yīng)在施工段的端頭設(shè)置一個(gè)用砂灌注的n序樁，用于圍護(hù)樁的閉合處理。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級。適用于較深的基坑，可同時(shí)用于截水。寧波建筑室內(nèi)裝修工程工程設(shè)計(jì)的價(jià)值體現(xiàn)在落地效果，需兼顧理論可行性與實(shí)際執(zhí)行成本。

在深基坑土方開挖前，要制定土方工程專項(xiàng)方案并通過行家論證，要對支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下水位及周圍環(huán)境進(jìn)行必要的監(jiān)測和保護(hù)。(1)深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者無支護(hù)結(jié)構(gòu)，后三種皆有支護(hù)結(jié)構(gòu)。(2)分層厚度宜控制在3m以內(nèi)。(3)多級放坡開挖時(shí)，坡間平臺寬度不小于3m。(4)邊坡防護(hù)可采用水泥砂漿、掛網(wǎng)砂漿、混凝土、鋼筋混凝土等方法。(5)防止樁位移和傾斜。打樁完畢后基坑開挖，應(yīng)制定合理的施工順序和技術(shù)措施，防止樁的位移和傾斜。(6)采用土釘墻支護(hù)的基坑開挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，每層分段長度不宜大于30m。(7)采用逆作法的基坑開挖面積較大時(shí)，宜采用盆式開挖，先形成中部結(jié)構(gòu)，再分塊、對稱、限時(shí)開挖周邊土方和施工主體結(jié)構(gòu)。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層①石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用很多、很廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土(粒料),簡稱二灰穩(wěn)定土(粒料),其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。②二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。③二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，但隨齡期增長并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于4℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低，3個(gè)月齡期的強(qiáng)度增長幅度就越大。④二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。⑤二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫(SO?)含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。復(fù)雜工程設(shè)計(jì)中，冗余設(shè)計(jì)是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要風(fēng)險(xiǎn)防控手段。

城市地下管線多，相互交叉，錯(cuò)綜復(fù)雜，在工程開工前，應(yīng)取得施工現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地上、地下管線及建(構(gòu))筑物的現(xiàn)況翔實(shí)資料和地勘、氣象、水文觀測資料，相關(guān)設(shè)施管理單位應(yīng)向施工、監(jiān)理單位的有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底；應(yīng)研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構(gòu)筑物的拆移或保護(hù)、加固方案，并應(yīng)形成文件后實(shí)施。施工前應(yīng)先對管線進(jìn)行詳探，可通過人工開挖探溝，找出地下管線。道路結(jié)構(gòu)以下的管線應(yīng)先行施工。作業(yè)中可能對施工范圍內(nèi)的原地下管線及建(構(gòu))筑物造成破壞時(shí)，應(yīng)采取加固或遷移措施。無須遷移的現(xiàn)況管線及設(shè)施，應(yīng)探明位置、設(shè)置標(biāo)識，并采取加固保護(hù)措施。施工中，應(yīng)對加固部位定期檢查、維護(hù)，確保設(shè)施安全穩(wěn)定。施工區(qū)域附近的架空線，在施工期間采取加固電線桿及派專人監(jiān)護(hù)措施，防止挖土或大型機(jī)械操作時(shí)危及線路正常運(yùn)作。工程設(shè)計(jì)需通過多輪模擬測試優(yōu)化方案，降低實(shí)際施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。福建防水工程

人機(jī)工程學(xué)原理指導(dǎo)界面與設(shè)備設(shè)計(jì)，旨在減少操作疲勞并提升交互效率。麗水市政道路工程設(shè)計(jì)

建（構(gòu)）筑物基坑（槽)均應(yīng)進(jìn)行施工驗(yàn)槽?；?槽）挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高并清理后，施工單位必須會同勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理等單位共同進(jìn)行驗(yàn)槽，合格后方能進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工。一、驗(yàn)槽具備的資料和條件(1)勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位技術(shù)人員到場；(2)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)文件；(3)巖土工程勘察報(bào)告；(4)輕型動力觸探記錄（可不進(jìn)行時(shí)除外);(5)地基處理或深基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢測報(bào)告；(6)基底應(yīng)為無擾動的原狀土，留置有保護(hù)層時(shí)其厚度不應(yīng)超過100mm。二、天然地基驗(yàn)槽1.天然地基驗(yàn)槽內(nèi)容(1)根據(jù)勘察、設(shè)計(jì)文件核對基坑的位置、平面尺寸、坑底標(biāo)高；(2)根據(jù)勘察報(bào)告核對坑底、坑邊巖土體及地下水情況；(3)檢查空穴、古井、古墓、暗溝、地下埋設(shè)物及防空掩體等情況，并應(yīng)查明其位置、深度和性狀；(4)檢查基坑底土質(zhì)的擾動情況及擾動的范圍和程度；(5)檢查基坑底土質(zhì)受到冰凍、干裂、受水沖刷或浸泡等擾動情況，并查明影響范圍和深度。2.天然地基驗(yàn)槽前應(yīng)在基坑（槽）底普遍進(jìn)行輕型動力觸探檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)作為驗(yàn)槽依據(jù)。麗水市政道路工程設(shè)計(jì)