司機(jī)匯會(huì)根據(jù)企業(yè)發(fā)布的招聘、司機(jī)發(fā)布的期望進(jìn)行自動(dòng)匹配，智能推送**合適的信息。 桂林司機(jī)群
開(kāi)大車(chē)發(fā)大財(cái)?shù)臅r(shí)代已去不復(fù)返了。現(xiàn)在是競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，利潤(rùn)越來(lái)越低，運(yùn)營(yíng)的難度越來(lái)越大。那么是什么讓物流行業(yè)越來(lái)越難干呢？ 一、車(chē)多貨少 **近幾年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，全國(guó)的物流運(yùn)量也基本穩(wěn)定下來(lái)。在這種形勢(shì)下，僧多粥少的弊端更加凸顯，同行之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。很多有資金壓力的同行迫于壓力開(kāi)始拉回程貨，有些人已經(jīng)被逼到不要利潤(rùn)只要流水的地步。 二、信息透明 在信息越來(lái)越透明的前提下，貨主會(huì)優(yōu)先選擇成本低、服務(wù)好的承運(yùn)方，給人的感覺(jué)就是這個(gè)行業(yè)沒(méi)有原來(lái)那么好干了。 三、效率提升 貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇在另一方面也刺激了物流效率的提升?，F(xiàn)在道路條件變好了，車(chē)輛的動(dòng)力更足了，配貨方式更先進(jìn)了，貨主對(duì)時(shí)效性的要求也更高了?，F(xiàn)在能掙到錢(qián)的車(chē)輛，基本上年行駛里程15萬(wàn)公里以上，既然噸公里利潤(rùn)低了，那就要拼誰(shuí)跑的里程多了。原來(lái)的粗獷式發(fā)展之路走不通了，形勢(shì)逼迫所有物流散戶(hù)走上精細(xì)化運(yùn)營(yíng)之路。 四、社會(huì)要求降低物流成本 中國(guó)企業(yè)的發(fā)展有兩大負(fù)擔(dān)，一是物流，二是稅費(fèi)。 據(jù)了解，中國(guó)總物流費(fèi)用占到GDP的16%左右，是發(fā)達(dá)國(guó) 家的2倍；中小企業(yè)物流成本要占到經(jīng)營(yíng)總成本的30%左右，是各企業(yè)一直以來(lái)**想壓低的支出環(huán)節(jié)。 文字來(lái)源 卡車(chē)之家太原牽引車(chē)司機(jī)求職
司機(jī)匯APP自18年11月1日正式在各大應(yīng)用商店上架，目前已有企業(yè)用戶(hù)近1萬(wàn)家，包括有順豐、中通、德邦、跨越、中交興路、則一、銳兔等大型物流公司，還有全國(guó)各地的中小型企業(yè)，他們均通過(guò)司機(jī)匯APP快速的招到了合適的司機(jī)。 已有全國(guó)各地司機(jī)用戶(hù)10萬(wàn)多個(gè)，企業(yè)用戶(hù)上萬(wàn)家，并以每天500以上的用戶(hù)數(shù)量在增長(zhǎng)。 公司提供專(zhuān)業(yè)化、便捷化、多元化、智能化的全新服務(wù)，以方便快捷為導(dǎo)向，以顧客滿(mǎn)意為目標(biāo)，線上解決用戶(hù)需求，是一個(gè)物流行業(yè)多元化服務(wù)平臺(tái)。 司機(jī)匯平臺(tái)現(xiàn)有企業(yè)用戶(hù)可在平臺(tái)根據(jù)用工需求發(fā)布招聘信息在平臺(tái)搜索符合條件的司機(jī)，急招業(yè)務(wù)司機(jī)匯平臺(tái)也會(huì)提供1對(duì)1專(zhuān)業(yè)人員提供代招司機(jī)服務(wù)。多角度站在企業(yè)用戶(hù)和司機(jī)用戶(hù)的立場(chǎng)解決司機(jī)匯平臺(tái)用戶(hù)的需求。
由于司機(jī)緊缺，很多物流企業(yè)甚至都不敢接訂單，業(yè)內(nèi)**更是表示目前我國(guó)貨車(chē)司機(jī)就業(yè)人數(shù)在3000萬(wàn)左右，但缺口接近1000萬(wàn)，而這1000萬(wàn)缺口的填補(bǔ)，難度很大。電商大促時(shí)，物流貨運(yùn)數(shù)量猛增，對(duì)司機(jī)的需求增加很正常；很多企業(yè)因此緊急招人，司機(jī)稀缺難招聘也可以理解。但這并不能表明司機(jī)緊缺是行業(yè)常態(tài)，大促過(guò)后行業(yè)對(duì)司機(jī)的需求可能并不是那么緊迫。其次，如果企業(yè)只是因?yàn)榇蟠僬信R時(shí)工，而非長(zhǎng)久任用，那么招聘難也很正常，畢竟相較臨時(shí)工，大家想要的是一份穩(wěn)定的工作。司機(jī)匯APP專(zhuān)注于提供司機(jī)招聘求職服務(wù)，服務(wù)對(duì)象是全國(guó)所有物流企業(yè)和所有司機(jī)，讓司機(jī)能有一份穩(wěn)定的工作，保障司機(jī)的權(quán)益
貨運(yùn)行業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)，只有保障利潤(rùn)空間才能提供好的服務(wù)，集約化的發(fā)展模式一定程度可以降低成本壓力，貨運(yùn)行業(yè)不再散戶(hù)單兵作戰(zhàn)，才能提升話語(yǔ)權(quán)從運(yùn)價(jià)上保障利潤(rùn)空間。只有彌補(bǔ)貨運(yùn)行業(yè)集約化上的短板，才能遏制行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)為主的競(jìng)爭(zhēng)模式，才能走出當(dāng)下窮忙困境。司機(jī)匯APP自18年11月1日正式在各大應(yīng)用商店上架，目前已有企業(yè)用戶(hù)1萬(wàn)多家，包括有順豐、中通、德邦、跨越、中交興路、則一、銳兔等大型公司，還有全國(guó)各地的中小型物流企業(yè)，他們均通過(guò)司機(jī)匯APP快速的招到了合適的司機(jī)。已有全國(guó)各地司機(jī)用戶(hù)10萬(wàn)多個(gè)，并以每天500以上的用戶(hù)數(shù)量在增長(zhǎng)。用實(shí)力解決司機(jī)就業(yè)難，企業(yè)成本高的問(wèn)題武漢貨車(chē)司機(jī)找工作
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冬天霧霾天被堵在路上也經(jīng)常遇到，司機(jī)匯APP提醒廣大卡車(chē)司機(jī)有條件的話可以安裝駐車(chē)加熱器，多儲(chǔ)備一些食物，以免堵在路上忍凍挨餓。在高速上如果突然遇到大霧，切記減速慢行，打開(kāi)示廓燈、霧燈、報(bào)警閃光燈，提高注意力。在交通不管制的情況下，盡快下高速，或者進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，等霧散了再走。霧天收費(fèi)站會(huì)有大量的車(chē)排隊(duì)，是事故高發(fā)地，所以在進(jìn)入收費(fèi)站的時(shí)候也要注意減速慢行，避免與前車(chē)追尾。大霧散去解除交通管制后，因?yàn)榉e壓的車(chē)太多，霧散車(chē)難散，這時(shí)千萬(wàn)不要搶道、超速行駛，**危險(xiǎn)的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了，保持平靜的心態(tài)，安全駕駛。桂林司機(jī)群
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