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來源: 發(fā)布時間:2020-10-12

在電商行業(yè)的帶動下,物流貨運行業(yè)也跟著大幅度增長,尤其是公路運輸,在物流陸運方向,就占有75%的比例。這個數(shù)據(jù)足以說明物流在我國運輸行業(yè)中的重要性。并且公路運輸離不開大貨車司機,所以在這個大數(shù)據(jù)的背后,承載著中國三千萬的大貨車司機,是他們完成了這75%的運輸量。因此大貨車司機這個行業(yè)一直都受到人群的關(guān)注。它也解決了不少的就業(yè)問題,許多人還以此為養(yǎng)家糊口的方式。司機匯APP解決物流企業(yè)司機招聘需求為企業(yè)提供一個專業(yè)的司機線上招聘平臺,企業(yè)發(fā)布招聘需求,系統(tǒng)5分鐘內(nèi)智能推薦相匹配的司機;企業(yè)進入司機大廳,可查看全國各地大量A證、B證、C證司機信息,根據(jù)地區(qū)篩選,快速找到合適駕駛員,降低企業(yè)招聘司機的成本如果您對我們的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)有興趣,隨時歡迎您的來電或上門咨詢11。掛車招聘司機軟件

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在貨運不景氣,很多卡車司機都面臨著相同的生存困境,艱辛的生活越來越讓他們不知道未來該何去何從。然而3000萬卡車司機支撐起的公路運輸卻是社會經(jīng)濟正常運行的血脈,而現(xiàn)如今貨運司機卻出現(xiàn)生存困難,究竟是誰之過?現(xiàn)在經(jīng)濟增長乏力,全國處處去庫存、去產(chǎn)能,生產(chǎn)減少,司機拉的貨物比以往少了。經(jīng)濟大環(huán)境不好導(dǎo)致卡車司機再次面臨找不到貨,找貨難的困境。現(xiàn)在卡車司機處于整個貨運行業(yè)的**末端,他們經(jīng)常分散運營,在面對貨主、物流公司,沒有任何議價的話語權(quán),導(dǎo)致運費持續(xù)低迷。七八年前一輛貨車每個月純收入比較高可達上萬,但現(xiàn)在不可能了。如果您對我們的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)有興趣,隨時歡迎您的來電或上門咨詢7。

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