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系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，從而對車輛進(jìn)行有效的識別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識別卡的車輛，道閘檔桿或電動(dòng)門就會(huì)自動(dòng)打開，攝像機(jī)會(huì)對每一臺(tái)出入車輛進(jìn)行拍照或錄像，后臺(tái)計(jì)算機(jī)會(huì)準(zhǔn)確記錄車輛出入的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化。同時(shí)，由于實(shí)行計(jì)算機(jī)管理和全球惟一代碼識別，對每臺(tái)車的身份、考勤、繳費(fèi)情況等實(shí)行自動(dòng)管理。車輛入場時(shí)，停車場管理系統(tǒng)自動(dòng)識別車輛身份，記錄入場時(shí)間;車輛出場時(shí)，停車場管理系統(tǒng)自動(dòng)識別車輛身份，查詢該車輛的入場時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算車輛停放時(shí)場，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動(dòng)放行、人工確認(rèn)放行、完成停車費(fèi)繳納后自動(dòng)放行等。門禁系統(tǒng)又稱出入管理控制系統(tǒng)是一種管理人員進(jìn)出的智能化管理系統(tǒng)。吳江區(qū)國內(nèi)門禁設(shè)備咨詢問價(jià)

車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識別技術(shù)和車牌自動(dòng)識別技術(shù)。 車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網(wǎng);雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利，同時(shí)采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。 采用車輛身份自動(dòng)識別技術(shù)后，車道上只需要接一根網(wǎng)絡(luò)線、一根電源線，安裝的設(shè)備只有一臺(tái)智能閘 IG230。維護(hù)簡單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一。在日本，根據(jù)2010年發(fā)布的財(cái)報(bào)，年?duì)I業(yè)額超過100億人民幣，管理的停車場遍及日本、韓國、臺(tái)。這個(gè)系統(tǒng)可以搜集諸如車輛進(jìn)出、停車場利用率、機(jī)器故障等信息,也可以通過遠(yuǎn)程控制對故障作出快速反應(yīng),解決問題。常熟專業(yè)門禁設(shè)備歡迎咨詢例如有的指紋門禁系統(tǒng)，它的控制器和指紋識別儀是一體的。

車輛門禁，采用了車輛自動(dòng)識別技術(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)識別車輛身份，出入場不用取停車卡。而傳統(tǒng)停車場管理，則是以停車卡作為車輛身份標(biāo)識，車輛入場人工取卡，車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應(yīng)用比較廣，包括不收費(fèi)管理或者是定期收費(fèi)進(jìn)行管理兩種方式。智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場、汽車場站、貨場等進(jìn)行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而大限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大提高整個(gè)停車場的安全性與使用效率。

在出入人很多的通道(像辦公室，酒店客房)鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。為了解決這些問題，就出現(xiàn)了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現(xiàn)從一定程度上提高了人們對出入口通道的管理程度，使通道管理進(jìn)入了電子時(shí)代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應(yīng)用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問題是信息容易復(fù)制，卡片與讀卡機(jī)具之間磨損大，故障率高，安全系數(shù)低。密碼鎖的問題是密碼容易泄露，又無從查起，安全系數(shù)很低。同時(shí)這個(gè)時(shí)期的產(chǎn)品由于大多采用讀卡部分(密碼輸入)與控制部分合在一起安裝在門外，很容易被人在室外打開鎖。這個(gè)時(shí)期的門禁系統(tǒng)還停留在早期不成熟階段，因此當(dāng)時(shí)的門禁系統(tǒng)通常被人稱為電子鎖，應(yīng)用也不廣。在公司大門上安裝門禁可以有效地阻止外來的推銷員進(jìn)入公司擾亂辦公秩序，保證公司及員工財(cái)產(chǎn)的安全。

指"門"的禁止權(quán)限，是對"門"的戒備防范。這里的"門"，廣義來說，包括能夠通行的各種通道，包括人通行的門，車輛通行的門等。因此，門禁就包括了車輛門禁。在車場管理應(yīng)用中，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段。 北魏 酈道元《水經(jīng)注·谷水》:" 曹子建嘗行御街，犯門禁，以此見薄。" 宋 吳自牧《夢粱錄·大內(nèi)》:"門禁嚴(yán)甚，守把鈐束，人無敢輒入仰視。" 明 葉盛《水東日記·記殺馬順等事》:"殊不知因大駕出后，門禁頗嚴(yán)。"進(jìn)戶門也稱防盜門，大多數(shù)住宅竣工時(shí)都安裝了進(jìn)戶門，有些消費(fèi)者出于安全與其他方面考慮會(huì)進(jìn)行更換。進(jìn)戶門主要有純鋼質(zhì)進(jìn)戶門與裝甲門。裝甲門是次的進(jìn)戶門，主要特點(diǎn)是不采用傳統(tǒng)的表面處理方法，而是在鋼質(zhì)進(jìn)戶門的表面增加一層木飾面，這樣既保證了進(jìn)戶門的安全要素，又大提高了門的檔次，同時(shí)，還可以與室內(nèi)裝修更好地協(xié)調(diào)。在出入人很多的通道鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。江蘇電子門禁設(shè)備私人定做

門禁技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入口管理系統(tǒng)。吳江區(qū)國內(nèi)門禁設(shè)備咨詢問價(jià)

通過檢驗(yàn)輸入密碼是否正確來識別進(jìn)出權(quán)限。這類產(chǎn)品又分兩類:一類是普通型，一類是亂序鍵盤型(鍵盤上的數(shù)字不固定，不定期自動(dòng)變化)。值得注意的是一般人認(rèn)為生物識別的門禁系統(tǒng)很安全，其實(shí)這是誤解，門禁系統(tǒng)的安全不是識別方式的安全性，還包括控制系統(tǒng)部分的安全，軟件系統(tǒng)的安全，通訊系統(tǒng)的安全，電源系統(tǒng)的安全整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)整體，哪方面不過關(guān)，整個(gè)系統(tǒng)都不安全。例如有的指紋門禁系統(tǒng)，它的控制器和指紋識別儀是一體的，安裝時(shí)要裝在室外，這樣一來控制鎖開關(guān)的線就露在室外，很容易被人打開。吳江區(qū)國內(nèi)門禁設(shè)備咨詢問價(jià)

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