吳中區(qū)電力應(yīng)急門禁設(shè)備分類

來源: 發(fā)布時間:2020-05-04

門禁系統(tǒng)又稱出入管理控制系統(tǒng)(ACCESS CONTROL SYSTEM) . 是一種管理人員進出的智能化管理系統(tǒng). 概括就是:管理什么人什么時間可以進出哪些門,并提供事后的查詢報表等等,常見的門禁系統(tǒng)有 : 密碼門禁系統(tǒng),非接觸卡門禁系統(tǒng),指紋虹膜掌型生物識別門禁系統(tǒng)及人臉識別門禁考勤系統(tǒng)等的總稱,門禁系統(tǒng)發(fā)展很快,被廣應(yīng)用于管理控制系統(tǒng)中。出入口門禁系統(tǒng)顧名思義就是對出入口通道進行管制的系統(tǒng),它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機械門鎖是單純的機械裝置,無論結(jié)構(gòu)設(shè)計多么合理,材料多么堅固,人們總能用通過各種手段把它打開。早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化門禁是在上世紀(jì)九十年代。吳中區(qū)電力應(yīng)急門禁設(shè)備分類

系統(tǒng)采用先進的RFID識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合,從而對車輛進行有效的識別。車輛出入大門不必停車,只要是安裝了有效的RFID識別卡的車輛,道閘檔桿或電動門就會自動打開,攝像機會對每一臺出入車輛進行拍照或錄像,后臺計算機會準(zhǔn)確記錄車輛出入的相關(guān)信息,從而實現(xiàn)完全的自動化。同時,由于實行計算機管理和全球惟一代碼識別,對每臺車的身份、考勤、繳費情況等實行自動管理。車輛入場時,停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份,記錄入場時間;車輛出場時,停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份,查詢該車輛的入場時間,自動計算車輛停放時場,根據(jù)車輛通行管理策略,決定車輛放行方式,如自動放行、人工確認(rèn)放行、完成停車費繳納后自動放行等。姑蘇區(qū)先進門禁設(shè)備****在公司大門上安裝門禁可以有效地阻止外來的推銷員進入公司擾亂辦公秩序,保證公司及員工財產(chǎn)的安全。

出入口門禁安全管理系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng),它集微機自動識別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體,它涉及電子,機械,光學(xué),計算機技術(shù),通訊技術(shù),生物技術(shù)等諸多新技術(shù)。它是解決重要部門出入口實現(xiàn)安全防范管理的有效措施。適用各種機要部門,如銀行、賓館、機房、軍械庫、機要室、辦公間、智能化小區(qū)、工廠等。 折疊如今在數(shù)字技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速的發(fā)展下,門禁技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,早已超越了單純的門道及鑰匙管理,它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入口管理系統(tǒng)。它在工作環(huán)境安全、人事考勤管理等行政管理工作中發(fā)揮著巨大的作用。 在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的輔助設(shè)備可以進行電梯控制、車輛進出控制,物業(yè)消防監(jiān)控、保安巡檢管理、餐飲收費管理等,真正實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)一卡智能管理。

早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化門禁是在上世紀(jì)九十年代。隨著門禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸廣,人們對門禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制,而是要求其同時具備門禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能,并對系統(tǒng)的整合和遠(yuǎn)程控制功能有了非常明確的要求。然而,傳統(tǒng)門禁基于RS485通訊方式,傳輸距離和節(jié)點數(shù)量都受到限制,無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和智能化管理。基于以太網(wǎng)傳輸方式的網(wǎng)絡(luò)化門禁應(yīng)運而生,它不但解決了遠(yuǎn)距離的傳輸問題,在管理方面,也使更多服務(wù)器、工作站的參與成為可能,從而為客戶提供多級、多模塊的門禁管理。特點是價格便宜,安裝維護簡單,不能查看記錄,可以做到軟件端發(fā)卡。

車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識別技術(shù)和車牌自動識別技術(shù)。 車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網(wǎng);雙網(wǎng)備份,提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)構(gòu)提高操作上的便利,同時采用Linux操作系統(tǒng),相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。 采用車輛身份自動識別技術(shù)后,車道上只需要接一根網(wǎng)絡(luò)線、一根電源線,安裝的設(shè)備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單,安裝方便,做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一。在日本,根據(jù)2010年發(fā)布的財報,年營業(yè)額超過100億人民幣,管理的停車場遍及日本、韓國、臺。這個系統(tǒng)可以搜集諸如車輛進出、停車場利用率、機器故障等信息,也可以通過遠(yuǎn)程控制對故障作出快速反應(yīng),解決問題。門禁技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入口管理系統(tǒng)。張家港電子門禁設(shè)備歡迎咨詢

車輛門禁,采用了車輛自動識別技術(shù),系統(tǒng)自動識別車輛身份,出入場不用取停車卡。吳中區(qū)電力應(yīng)急門禁設(shè)備分類

在出入人很多的通道(像辦公室,酒店客房)鑰匙的管理很麻煩,鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。為了解決這些問題,就出現(xiàn)了電子磁卡鎖,電子密碼鎖,這兩種鎖的出現(xiàn)從一定程度上提高了人們對出入口通道的管理程度,使通道管理進入了電子時代,但隨著這兩種電子鎖的不斷應(yīng)用,它們本身的缺陷就逐漸暴露,磁卡鎖的問題是信息容易復(fù)制,卡片與讀卡機具之間磨損大,故障率高,安全系數(shù)低。密碼鎖的問題是密碼容易泄露,又無從查起,安全系數(shù)很低。同時這個時期的產(chǎn)品由于大多采用讀卡部分(密碼輸入)與控制部分合在一起安裝在門外,很容易被人在室外打開鎖。這個時期的門禁系統(tǒng)還停留在早期不成熟階段,因此當(dāng)時的門禁系統(tǒng)通常被人稱為電子鎖,應(yīng)用也不廣。吳中區(qū)電力應(yīng)急門禁設(shè)備分類

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