汽車外覆蓋件的模具尺寸較大，模具零件使用TD和PVD技術(shù)進(jìn)行表面處理不適合，但符合電鍍和滲氮處理的技術(shù)條件。由于電鍍需要周期性投入，周期約為6萬件/次，再次電鍍時(shí)需增加剝離步驟破壞原鍍層，增加投入成本。滲氮只需一次投入，根據(jù)目前的技術(shù)條件，經(jīng)滲氮處理后的模具零件生產(chǎn)制件頻次高達(dá)80萬次，并且有效地降低了保養(yǎng)和維護(hù)頻次，適合大批量生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)滲氮的預(yù)期效果，需對(duì)模具零件進(jìn)行預(yù)處理，主要預(yù)處理項(xiàng)目有開裂、壓傷、板料表層碎屑在模具零件上的殘留、拉毛/拉傷等。 壓鑄模具采用離子氮化工藝處理可以提高材料抗沖蝕的能力.云浮高頻離子氮化采購(gòu)信息
滲氮件出爐后首先用肉眼檢查外觀，經(jīng)滲氮處理后表面呈銀灰色或暗灰色（不同材質(zhì)的工件，離子氮化后其表面顏色略有區(qū)別)。離子滲氮后工件表面不應(yīng)有明顯的電弧燒傷和剝落等缺陷，這在正常情況下是可以達(dá)到的。不正常的滲氮顏色有以下一些情況：１、表面電弧燒傷：主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內(nèi)及組合件的接合面上存在含油雜質(zhì)，引起強(qiáng)烈弧光放電所致。２、表面剝落起皮：產(chǎn)生起皮的機(jī)理還不十分清楚，但在生產(chǎn)實(shí)踐中，工件表面清理不凈、脫碳或氣份中含氧量過多、氮化溫度過高等有時(shí)會(huì)產(chǎn)生起皮。３、表面發(fā)藍(lán)或呈紫藍(lán)色：這是氧化造成的，如果氧化是在滲氮結(jié)束后停爐過程中產(chǎn)生的，則只影響外觀質(zhì)量，對(duì)滲層硬度、深度無影響。如果氧化是在滲氮過程中產(chǎn)生的，則將不僅影響外觀，而且直接影響到滲層硬度和深度。表面發(fā)藍(lán)的原因有：爐子系統(tǒng)漏氣，氣氛中含水及含氧量過多；工件各處溫度不均勻，溫度過低的部位由于滲氮較弱而呈綠色；冷卻時(shí)工件各部位冷速不一致，冷得慢的部位可能呈藍(lán)色。４、表面發(fā)黑：這只影響外觀，但一般不影響滲層硬度和深度。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能是：爐子漏氣，氣氛中含水及含氧量過高；溫度過高；工件上的油污及氧化皮未去凈等。 肇慶什么是離子氮化由于離子氮化在真空中進(jìn)行,因而可獲得無氧化的加工表面也不損害被處理工件的表面光潔度.
當(dāng)材料的選擇和熱處理類型以優(yōu)化工件表面的抗磨損性能為目的時(shí)，常常會(huì)損壞材料硬度,因此工件容易形成一定程度的裂縫和破損。離子氮化作為一種邊界層熱處理方法，使邊界層高硬度和韌度的兼有成為可能。根據(jù)材料和氮化工藝，表面硬度可以達(dá)到1000HV以上。氮化硬度的深度可以通過工藝溫度和時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，根據(jù)要求其深度可以是幾個(gè)微米到零點(diǎn)幾毫米。大量氮的摻入使邊界層中產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力。來自外界的交變載荷疊加在此靜態(tài)壓應(yīng)力之上。在邊界上產(chǎn)生的張應(yīng)力減小。同樣，比較大殘余張應(yīng)力位移至組件的裂縫不敏感內(nèi)部區(qū)域。結(jié)果反向彎曲應(yīng)力下的疲勞強(qiáng)度增加。
常見的滲氮方式根據(jù)滲氮介質(zhì)不同分為液體滲氮、氣體滲氮和離子滲氮。其中，離子滲氮以其能耗低、變形小和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)越來越多地應(yīng)用到工模具、航空航天、船舶、石油和汽車等領(lǐng)域。離子氮化的基本過程是活化氣相、濺射、吸附、沉積和擴(kuò)散。在輝光放電時(shí)，氮的正離子在電場(chǎng)能的作用下獲得速度，對(duì)被處理的零件表面行程轟擊濺射。在等離子輝光放電中鐵原子與處在不同激發(fā)態(tài)的氮化合形成氮化物，氮化物以層狀均勻地吸附在陰極表面上（即被處理的零件表面）。在離子轟擊下被分解成含氮較低的氮化鐵和含氮的固溶體。在低氮化物分解時(shí)得到的氮，活性很大。它在表層中向內(nèi)逐步擴(kuò)散，生成內(nèi)部的氮化物區(qū)，完成滲氮。離子滲氮有多種名稱,如離子氮化,輝光放電氮化,離子轟擊滲氮,等離子體滲氮.
離子滲氮后，在擴(kuò)散層中出現(xiàn)的脈狀氮化物通常又俗稱脈狀組織，是指擴(kuò)散層中與表面平行走向呈白色波紋狀的氮化物。根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：脈狀組織1～3級(jí)為合格組織，如果出現(xiàn)半網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)狀均為不合格。其形成機(jī)理尚無論，一般認(rèn)為與合金元素的晶界偏聚及氮原子的擴(kuò)散有關(guān)。因此，控制合金元素偏聚的措施均有利于減輕脈狀氮化物的形成。工藝參數(shù)方面，滲氮溫度越高，保溫時(shí)間越長(zhǎng),越易促進(jìn)脈狀組織的形成，如工件的棱角處，因滲氮溫度相對(duì)較高，脈狀組織比其它部位嚴(yán)重得多。 氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝.汕頭不銹鋼離子氮化性能
離子氮化是利用輝光放電原理進(jìn)行的一種化學(xué)熱處理,故又稱輝光離子氮化,也有稱離子轟擊氮化.云浮高頻離子氮化采購(gòu)信息
離子滲氮質(zhì)量的三層理念。（1）化合物層在滲氮過程中利用化合物層的形成可加速擴(kuò)散層的形成。滲氮后形成滲氮層表面的化合物層是脆性相，合理地控制化合物厚度和相結(jié)構(gòu)，可以有效地提高滲氮表面耐磨性和耐蝕性，并可有效地減少化合物層脆性，適應(yīng)不同零件的各種表面性能要求，提高滲氮件的強(qiáng)韌性和抗疲勞性。（2）擴(kuò)散層選擇合適材料和工藝可以得到無脈狀組織的較優(yōu)強(qiáng)韌化擴(kuò)散層，滲氮層強(qiáng)化主要作用是擴(kuò)散層，高度強(qiáng)化的擴(kuò)散層表現(xiàn)為良好的硬度梯度和比較好的表面應(yīng)力狀態(tài)。擴(kuò)散層深度是強(qiáng)化的另一重要指標(biāo)，重載負(fù)荷下的滲氮擴(kuò)散層應(yīng)加厚，但是增加擴(kuò)散層深度，會(huì)增大滲氮工件變形量。（3）基體滲氮基體組織及其均勻性是影響滲氮氮原子擴(kuò)散和形成彌散強(qiáng)化相與良好擴(kuò)散層的關(guān)鍵之一，常用調(diào)質(zhì)鋼基體合金元素的均勻分布，金相組織無偏析是形成較優(yōu)擴(kuò)散層的重要條件?；w強(qiáng)化不脆化是提高滲氮件承載能力基礎(chǔ)，基體的組織和應(yīng)力狀態(tài)影響滲氮件整體性能。因此，綜合控制化合物層、擴(kuò)散層和基體，充分發(fā)揮每一層的有利作用，以實(shí)現(xiàn)有效控制滲氮質(zhì)量，獲得較優(yōu)強(qiáng)韌化滲氮件。 云浮高頻離子氮化采購(gòu)信息
廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊(cè)公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進(jìn)一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團(tuán)隊(duì)骨干成員來自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的科研和檢測(cè)實(shí)力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時(shí)為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。