520的甜蜜承諾,專(zhuān)菱觀光車(chē)以整車(chē)焊接守護(hù)您的安全之旅
旅游日,專(zhuān)菱觀光車(chē)為旅游業(yè)注入新動(dòng)力
專(zhuān)菱:觀光車(chē)上安裝雨簾,很有必要!
景區(qū)老板都在問(wèn),這款觀光車(chē)憑什么可以省電50%?
用了這款電動(dòng)觀光車(chē),游客滿意度直接飆升!「專(zhuān)菱」
南岳旅游觀光車(chē):暢行景區(qū)的便捷之選「專(zhuān)菱」
專(zhuān)菱:如何判斷觀光車(chē)電池是否需要更換?
探索觀光車(chē)駕駛的藝術(shù):解鎖理論考核的密鑰「專(zhuān)菱」
天氣轉(zhuǎn)冷,電動(dòng)觀光車(chē)該如何保養(yǎng)「專(zhuān)菱」
專(zhuān)菱:觀光車(chē)裝上雨簾,很有必要!
離子氮化前預(yù)先熱處理工藝的制訂原則:為了保證氮化件心部具有必要的力學(xué)性能(也稱(chēng)機(jī)械性能),消除加工過(guò)程中的內(nèi)應(yīng)力,減少氮化變形,為獲得良好的氮化層組織性能提供必要的原始組織,并為機(jī)械加工提供條件,零件氮化前必須進(jìn)行不同的預(yù)先熱處理。氮化工藝參數(shù)對(duì)預(yù)先熱處理工藝的要求,預(yù)先熱處理中還有就是一道工序的加熱溫度至少要比氮化溫度高20~40℃。否則,零件在氮化過(guò)程中其心部組織及力學(xué)性能將發(fā)生變化,零件的變形無(wú)規(guī)律,變形量將無(wú)法控制。常用的預(yù)先熱處理工藝,常用的預(yù)先熱處理工藝有調(diào)質(zhì)、淬火+回火、正火及退火。調(diào)質(zhì)是結(jié)構(gòu)鋼常用的預(yù)先熱處理工藝,調(diào)質(zhì)的回火溫度至少要比氮化溫度高20~40℃?;鼗饻囟仍礁?,工件硬度越低,基體組織中碳化物彌散度愈小,氮化時(shí)氮原子易滲入,氮化層厚度也愈厚,但滲層硬度也愈低。因此,回火溫度應(yīng)根據(jù)對(duì)基體性能和滲層性能的要求綜合確定。調(diào)質(zhì)后理想的組織是細(xì)小均勻分布的索氏體組織,不允許存在粗大的索氏體組織,也不允許有較多的游離鐵素體存在。調(diào)質(zhì)引起的脫碳對(duì)滲層脆性和硬度影響很大,所以調(diào)質(zhì)前的工件應(yīng)留有足夠的加工余量,以保證機(jī)械加工時(shí)能將脫碳層全部切除。對(duì)氮化后要求變形很小的工件,在精加工前。離子氮化可以找誰(shuí)處理?湛江真空離子氮化工藝流程
離子氮化與氣體氮化相比,在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。在氮化速度上,離子氮化明顯更快,處理時(shí)間大幅縮短,提高了生產(chǎn)效率。氣體氮化依靠氮原子的自然擴(kuò)散,過(guò)程較為緩慢。在氮化層質(zhì)量方面,離子氮化的氮化層純凈,硬度梯度更合理,表面質(zhì)量更高,能有效提升材料的綜合性能。而氣體氮化可能因爐內(nèi)氣氛不均勻等因素,導(dǎo)致氮化層質(zhì)量不穩(wěn)定。在能耗方面,離子氮化節(jié)能,比氣體氮化能耗低 30% - 40%。此外,離子氮化可實(shí)現(xiàn)局部氮化,對(duì)復(fù)雜形狀工件的氮化處理更具靈活性,而氣體氮化在這方面相對(duì)受限。梅州什么是離子氮化工藝原理離子氮化陰極結(jié)構(gòu)示意圖。
等離子滲氮是一種十分有效的生成界面膜層的熱處理方式。輝光放電等離子體中氮擴(kuò)散進(jìn)入膜層中,從而增強(qiáng)工件表面硬度。工藝過(guò)程中待處理工件為陰極,通入氫氣及氮?dú)獾幕旌蠚怏w,在數(shù)百伏特及50~500Pa壓力下對(duì)陽(yáng)極施偏壓。陰極勢(shì)降中,由于基體表面溫度高達(dá)450℃以上,氮離子獲得加速并撞擊基體表面從而氮元素滲入工具內(nèi)部。通過(guò)這種方式可形成含鐵或鉻、鉬、鋁及鎂等的氮化物化合層及擴(kuò)散層。其表面硬度可達(dá)1000HV,甚至更高。通常工件表面主要是被稱(chēng)作為白層的鐵氮化合物。氮含量可以根據(jù)應(yīng)用需要進(jìn)行調(diào)節(jié),甚至完全抑制以便為后續(xù)的硬質(zhì)材料涂層創(chuàng)造更好的表面條件。生成的擴(kuò)散層從工件表面至芯部幾十毫米的硬度降低非常平緩。在工業(yè)化沉積硬質(zhì)膜方面,電弧蒸發(fā)工藝因其簡(jiǎn)單便捷而占據(jù)著非常重要的地位。
離子氮化過(guò)程中,電壓、電流、氣壓、溫度和時(shí)間等參數(shù)的準(zhǔn)確控制至關(guān)重要。電壓決定了離子的加速能量,影響氮離子的轟擊效果和氮化速度;電流反映了離子的數(shù)量,與氮化層的生長(zhǎng)速率相關(guān)。氣壓需維持在合適范圍,保證氣體電離和輝光放電的穩(wěn)定進(jìn)行。溫度是影響氮化反應(yīng)的關(guān)鍵因素,不同金屬材料和氮化要求對(duì)應(yīng)不同的極好溫度區(qū)間,一般在 450 - 650℃之間。處理時(shí)間則根據(jù)氮化層深度和硬度要求而定,通常為 2 - 20 小時(shí)。通過(guò)合理調(diào)整這些參數(shù),可精確控制氮化層的質(zhì)量,滿足不同工件的性能需求,確保離子氮化工藝的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。離子氮化與氣體氮化相比具有氮化時(shí)間快,氮化層脆性小,硬度高,節(jié)約氨氣用量等優(yōu)點(diǎn)。
離子氮化是由德國(guó)人B.Berghaus于1932年發(fā)明的。該法是在0.1~10Torr(Torr=133.3Pa)的含氮?dú)夥罩校誀t體為陽(yáng)極,被處理工件為陰極,在陰陽(yáng)極間加上數(shù)百伏的直流電壓,由于輝光放電現(xiàn)象便會(huì)產(chǎn)生象霓紅燈一樣的柔光覆蓋在被處理工件的表面。此時(shí),已離子化了的氣體成分被電場(chǎng)加速,撞擊被處理工件表面而使其加熱。同時(shí)依靠濺射及離子化作用等進(jìn)行氮化處理。離子氮化法與以往的靠分解氨氣或使用物來(lái)進(jìn)行氮化的方法截然不同,作為一種全新的氮化方法,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、精密儀器、擠壓成型機(jī)、模具等許多領(lǐng)域,而且其應(yīng)用范圍仍在日益擴(kuò)大。離子氮化的工藝選擇及局部防滲。梅州合金鋼離子氮化設(shè)備
離子氮化與氣體氮化相比,氮化時(shí)間可縮短1/3~1/2,可獲得較的滲層。湛江真空離子氮化工藝流程
離子氮化處理注意事項(xiàng)之裝爐,清洗工件同氣體氮化,但比較好擦干或晾干再裝入爐內(nèi),以節(jié)省打弧時(shí)間。工件應(yīng)均勻裝入爐內(nèi),工件之間,陰陽(yáng)極之間必須間隔30mm以上,以免工件之間,兩極之間電流密度過(guò)大而致工件局部溫度過(guò)高。做好防滲,凡小于2mm的孔,縫隙必須屏蔽,試樣放置在能與工件溫度保持一致的位置上。在離子氮化中經(jīng)常發(fā)生兩種異常輝光發(fā)射,有場(chǎng)致發(fā)射和電子發(fā)射,場(chǎng)致發(fā)射即為工件或氣隙存在小孔或小縫隙,或因油質(zhì)溶化引起輝光集中,導(dǎo)致電流加大產(chǎn)生定點(diǎn)弧光,生成類(lèi)似于電焊的效果,使工作無(wú)法進(jìn)行。電子發(fā)射即為工件存在尖角或工件擺放不當(dāng),如兩件之間、陰陽(yáng)極之間等距離太近,這些地方電流密度較大,當(dāng)工作時(shí)如所給電流太大,則這些位置溫度迅速升高,電流密集于此處,也產(chǎn)生定點(diǎn)弧光,使工作無(wú)法進(jìn)行。湛江真空離子氮化工藝流程