為此,通過系統(tǒng)的試驗,綜合比較和分析了氮化處理前的淬火、淬火+一次回火、淬火+兩次回火及淬火+三次回火四種不同熱處理狀態(tài)對H13模具鋼氮化后的表面滲層組織與力學性能的影響規(guī)律,為實際生產(chǎn)工藝的制定提供參考。(1)淬火態(tài)H13鋼氮化后,表面沒有出現(xiàn)常規(guī)的白亮層和擴散層,表層到芯部的硬度均在HV980左右。三種調(diào)質(zhì)態(tài)H13鋼氮化后,氮化層的厚度都約為0.24mm,其中化合物層厚度依次為:6、10、11μm。表面硬度均約為HV950。化合物層由ε相(Fe2N)、γ′相和Fe3O4構(gòu)成,擴散層由α2Fe、ε相(Fe3N)、CrN和γ′相構(gòu)成,但各相含量有一定差別。(2)H13鋼的淬火+二次回火或淬火+三次回火試樣氮化后,表面化合物層結(jié)構(gòu)致密,幾乎沒有針狀組織,擴散層中有少量脈絡(luò)狀氮化物。因而綜合比較幾種熱處理態(tài)氮化試樣的化合物層及整個氮化層厚度、氮化層硬度及其向芯部的過渡情況、滲層致密性及其缺陷,H13鋼的淬火+二次回火或淬火+三次回火試樣氮化后的表面性能較佳。鋼鐵零件氮化處理后的硬度及厚度檢測。河源真空氮化處理性能
氮化件出爐后首先用肉眼檢查外觀質(zhì)量,鋼鐵零件經(jīng)氮化處理后表面通常呈銀灰色或暗灰色(不同材質(zhì)的工件,離子氮化后其表面顏色略有區(qū)別),鈦及鈦合金件表面應(yīng)呈金黃色。離子滲氮后工件表面不應(yīng)有明顯的電弧燒傷和剝落等缺陷,這些要求在正常情況下是完全可以達到的。不正常的氧化顏色有以下一些情況:表面電弧燒傷:主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內(nèi)及組合件的接合面上存在含油雜質(zhì),引起強烈弧光放電所致。表面剝落起皮:產(chǎn)生起皮的機理還不十分清楚,但在生產(chǎn)實踐中,工件表面清理不凈、脫碳或氣份中含氧量過多、氮化溫度過高等有時會產(chǎn)生起皮。表面發(fā)藍或呈紫藍色這是氧化造成的,如果氧化是在氧化結(jié)束后停爐過程中產(chǎn)生的,則只影響外觀質(zhì)量,對滲層硬度、深度無影響。如果氧化是在氮化過程中產(chǎn)生的,則將不僅影響到產(chǎn)品外觀,而且將直接影響到滲層硬度和深度。表面發(fā)藍的原因可能有:爐子系統(tǒng)漏氣,氣氛中含水及含氧量過多;工件各處的溫度不均勻,溫度過低的部位由于滲氮較弱而呈綠色,冷卻時工件各部位冷速不一致,冷得慢的部位可能呈藍色。表面發(fā)黑這對將氮化作為還有就是一道工序的零件將影響外觀,但一般不影響滲層硬度和深度。潮州小型氮化處理液體軟氮化適用于耐磨及耐疲勞等汽車零件,縫衣機、照相機等如氣缸套處理。
氮化處理中,一般合金鋼氮化后,疲勞極限可提高25%~35%;有缺口的試樣,可提高2~3倍,較高的抗咬合性能一些承受高速相對滑動的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷,而氮化零件在短時間缺乏潤滑或過熱的條件下,仍能保持高硬度,具有較高的抗咬合性能。較高的抗蝕性氮化后零件表面形成了一層致密的化學穩(wěn)定性較高的氮化物層,凸顯地提高了抗腐蝕性能,并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱堿性溶液的腐蝕,保持了良好的抗蝕性。變形小且具有規(guī)律性因為氮化溫度低,一般為480~580℃,升降溫速度又很慢,零件心部也無組織轉(zhuǎn)變,仍保持調(diào)質(zhì)狀態(tài)的組織,所以氮化后的零件變形很小,而且變形的規(guī)律可以掌握和控制。
離子氮化設(shè)備一般由電氣控制系統(tǒng)、真空爐體、滲劑氣體配氣系統(tǒng)、真空產(chǎn)生和維持系統(tǒng)、真空測量及控制系統(tǒng)等幾大部分組成。離子滲氮設(shè)備中重要的是電氣控制系統(tǒng),根據(jù)控制系統(tǒng)電源種類的不同可分為直流電源(LD系列)和脈沖電源(LDMC系列)兩大類。還有就是大功率脈沖電源自上個世紀九十年代我所獨自研發(fā)成功以來,經(jīng)過十多年的發(fā)展,發(fā)展到了第二代脈沖電源(PN-II),并且現(xiàn)在已多方面取代了直流電源,成為離子滲氮設(shè)備的優(yōu)先電源。由于滲氮溫度比滲碳溫度低得多,滲氮后又不需要進行熱處理,所以滲氮后的變形很小。
氮化處理是如何進行的?熱處理主要是將金屬工件放在一定的個質(zhì)中加熱、保溫、冷卻,通過改變金屬材料表面或者內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等,那么大家對于氮化處理了解多少呢?這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程,其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性,以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氮氣在加熱時分解出活性氮原子,被鋼吸收后在其表面形成氮化層,同時向心部擴散。這種氮化通常是氮化爐來進行,適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸如桿、磨床主軸),高速柴油機曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)-精加工-除應(yīng)力-粗磨氮化-精磨或研磨,由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較強度的心部組織,所以要先進行調(diào)質(zhì)熱處理,獲得回火索氏體,提高心部機械性能和氮化層質(zhì)量。 氮化處理哪家的價格低?可以聯(lián)系廣州衡創(chuàng)!云浮金屬表面氮化處理哪里有
氮化處理有沒有相關(guān)介紹?河源真空氮化處理性能
模具氮化處理常見缺陷及對策。模具進行氮化處理可顯著提高模具表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。由于滲氮溫度較低,一般在500-650℃范圍內(nèi)進行,滲氮時模具芯部沒有發(fā)生相變,因此模具滲氮后變形較小。一般熱作模具鋼(凡回火溫度在550-650℃的合金工具鋼)都可以在淬火、回火后在低于回火溫度的溫度區(qū)內(nèi)進行滲氮;一般碳鋼和低合金鋼在制作塑料模時也可在調(diào)質(zhì)后的回火溫度下滲氮;一些特殊要求的冷作模具鋼也可在氮化后再進行淬火、回火熱處理。實踐證明,經(jīng)氮化處理后的模具使用壽命顯著提高,因此模具氮化處理已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。但是,由于工藝不正確或操作不當,往往造成模具滲氮硬度低、深度淺、硬度不均勻、表面有氧化色、滲氮層不致密、表面出現(xiàn)網(wǎng)狀和針狀氮化物等缺陷,嚴重影響了模具使用壽命。河源真空氮化處理性能
廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司是以提供離子氮化,氣體氮化,真空熱處理,氧化處理內(nèi)的多項綜合服務(wù),為消費者多方位提供離子氮化,氣體氮化,真空熱處理,氧化處理,公司始建于2020-06-15,在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供對結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼、高速鋼和不銹鋼等材料生產(chǎn)的模具及機械零件的氮化處理,包括離子氮化和氣體氮化,以及氮化加后氧化處理。對塑膠模具、壓鑄模具、擠壓模具、五金模具的真空熱處理。還有調(diào)質(zhì)處理、氣體滲碳處理、高頻淬火處理等。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù),產(chǎn)品滿意,服務(wù)可高,能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來,已經(jīng)為我國機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟等的發(fā)展做出了重要貢獻。