氮化處理常見問題匯總：氣體氮化與離子氮化，對性能的影響？哪種更好？答：氣體氮化可以獲得較深滲層及高硬度的氮化物。并且適用各種形狀的氮化零件；特別重載荷零部件，離子氮化針對輕載荷高轉(zhuǎn)速零部件。氣體氮化白亮層斷續(xù)好還是連續(xù)好？對性能有何影響？答：當(dāng)機(jī)械零件表面具有完整而致密的、連續(xù)的氮化白亮層覆蓋時，具有較強(qiáng)的抗大氣和水腐蝕性能，以及具有較低的摩擦系數(shù)和較高的抗固著磨損特性，可以形成均勻的硬度和耐磨性能，并且增強(qiáng)了零部件的疲勞強(qiáng)度；斷續(xù)的性能則要差。常規(guī)氣體氮化用于調(diào)質(zhì)狀態(tài)中低碳合金鋼，現(xiàn)在許多用于高碳鋼。比如軸承鋼、高碳合金鋼與中低碳合金鋼有何不同？答：高碳鋼中的碳化物阻礙了氮化物的形成，碳化物和氮化物之間連接界面增多，從而影響了氮化效果。但對軸承鋼而言，經(jīng)氮化加淬火回火后形成含氮馬氏體，具有高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能。 20號鋼氮化處理硬度能達(dá)多少？陽江金屬表面氮化處理價格咨詢
但在滲氮前之 加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產(chǎn)生阻礙滲氮的表面層，致使?jié)B氮后，氮化層不均勻或發(fā)生彎曲等缺陷。此時宜采用下列二種方法之一去除表面層。第一種方法在滲氮前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁粉將表面作abrassivecleaning。第二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理。第二步：滲氮爐的排除空氣將被處理零件置于滲氮爐中，并將爐蓋密封后即可加熱，但加熱至150℃以前須作爐內(nèi)排除空氣工作。排除爐內(nèi)的主要功用是防止氨氣分解時與空氣接觸而發(fā)生 性氣體，及防止被處理物及支架的表面氧化。其所使用的氣體即有氨氣及氮?dú)舛N。排除爐內(nèi)空氣的要領(lǐng)如下：1.被處理零件裝妥后將爐蓋封好，開始通無水氨氣，其流量盡量可能多。2.將加熱爐之自動溫度控制設(shè)定在150℃并開始加熱（注意爐溫不能高於150℃）。3.爐中之空氣排除至10％以下，或排出之氣體含90％以上之NH3時，再將爐溫升高至等離子滲氮溫度。第三步：氨的分解率滲氮是鋪及其他合金元素與初生態(tài)的氮接觸而進(jìn)行，但初生態(tài)氮的產(chǎn)生，即因氨氣與加熱中的鋼料接觸時鋼料本身成為觸媒而促進(jìn)氨之分解。梅州真空氮化處理價格咨詢離子滲氮爐操作要點(diǎn)：設(shè)備完全冷卻后停止冷卻水。
氮化處理優(yōu)點(diǎn)：①高硬度和高耐磨性。氮化鋼制零件,氮化后的表層硬度可以提高到HV1000~1200,相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是,這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高,耐磨性也很好,能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后,零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大,因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在,能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力,延緩疲勞破壞過程,使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后,疲勞極限可提高25%~35%;有缺口的試樣,可提高2~3倍。③較高的抗咬合性能一些承受高速相對滑動的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷,而氮化零件在短時間缺乏潤滑或過熱的條件下,仍能保持高硬度,具有較高的抗咬合性能。④較高的抗蝕性。氮化后零件表面形成了一層致密的化學(xué)穩(wěn)定性較高的氮化物層, 地提高了抗腐蝕性能,并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕,保持了良好的抗蝕性。⑤變形小且具有規(guī)律性因?yàn)榈瘻囟鹊?一般為480~580℃,升降溫速度又很慢,零件心部也無組織轉(zhuǎn)變,仍保持調(diào)質(zhì)狀態(tài)的組織,所以氮化后的零件變形很小
模具在進(jìn)行氮化處理時滲氮層硬度偏低模具滲氮表層硬度偏低將會降低模具的耐磨性能，減少滲氮模具的利用壽命。模具滲氮層硬度偏低的緣故，滲氛模具表層含氛量低。這是由于滲氛時爐溫偏高或在滲氛時期的氨分解率太高，即爐內(nèi)氮?dú)夥仗汀Ｄ＞哳A(yù)先熱處理后基體硬度太低。滲氯爐密封不良、漏氣或初用新的滲氯罐。預(yù)防方法:適當(dāng)降低滲氮溫度，對控溫儀表要常常校正，維持適當(dāng)?shù)臐B氮溫度。模具裝爐后應(yīng)緩慢加熱，在滲氧時期應(yīng)適當(dāng)降低氨分解率。滲氮爐要密封，對漏氣的馬弗罐應(yīng)及時改換。新滲氧罐要進(jìn)行預(yù)滲氮，使?fàn)t內(nèi)氨分解率達(dá)到平穩(wěn)。對因滲氮層含氮量較低的模具可進(jìn)行一次補(bǔ)充滲氛，其滲氛工藝為:滲氮溫度520℃，滲氮時刻8~10h，氨分解率操縱在20%-30%。在模具預(yù)先熱處置時要適當(dāng)降低淬火后的回火溫度，提高模具的基體硬度。氮化處理硬度用什么檢測？
氮化處理常見問題匯總二：常規(guī)氣體氮化用于調(diào)質(zhì)狀態(tài)中低碳合金鋼，現(xiàn)在許多用于高碳鋼。比如軸承鋼、高碳合金鋼與中低碳合金鋼有何不同？答：高碳鋼中的碳化物阻礙了氮化物的形成，碳化物和氮化物之間連接界面增多，從而影響了氮化效果。但對軸承鋼而言，經(jīng)氮化加淬火回火后形成含氮馬氏體，具有高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能。氣體氮化與離子氮化對白亮層影響哪一種更好？如何控制？答：氣體氮化和離子氮化擁有各自的優(yōu)勢，不好說那種工藝更好，只能說應(yīng)用于具體場合時更適合。氣體氮化的優(yōu)勢主要在于裝爐方式簡單，對于零件尺寸形狀要求小，可實(shí)現(xiàn)整體滲氮，容易實(shí)現(xiàn)白亮層滲氮，更容易實(shí)現(xiàn)大小件混裝等優(yōu)勢。離子氮化的優(yōu)勢主要有淺層滲速快、環(huán)保、無污染、變形小、節(jié)能。滲氮組織容易控制，可實(shí)現(xiàn)局部滲氮，氣體消耗是氣體滲氮的5%，不使用氨氣，更容易實(shí)現(xiàn)不銹鋼的滲氮等優(yōu)勢。 離子滲氮時高能粒子和金屬表層晶格中的 性碰撞，產(chǎn)生了高密度位錯。汕尾氮化處理哪家好
滲氮鐵在一定的滲氮溫度分解成含氮量更低的氮鐵化合物，釋放出氮原子，滲氮鐵不斷形成為一定厚度的滲氮層。陽江金屬表面氮化處理價格咨詢
塑料模具為什么氮化處理？我們在每次模具發(fā)貨前，都要對每一幅模具進(jìn)行氮化處理。有的客戶為什么問要進(jìn)行處理。實(shí)際上進(jìn)行氮化處理后，模具鋼材的耐磨性、表面硬度、疲勞極限和抗蝕能力會增強(qiáng)，極大的延長了模具的壽命。所謂的氮化處理，就是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。常用的是離子氮化。它具有生產(chǎn)周期短，零件表面硬度高，能控制氮化層脆性等優(yōu)點(diǎn)。因而，近幾年來國內(nèi)發(fā)展迅速，使用范圍很廣。離子氮化的特點(diǎn)：擴(kuò)散過程快，在高壓電場作用下，由于氮化原子的運(yùn)動速度比氣體氮化快許多倍，滲入速度更快，一般只需要3—10h。氮化層韌性好，具有高抗疲勞和高抗磨性能，氮化層脆性白色且容易去掉，從而免去氮化零件的磨削加工。離子氮化表面加熱速度快，可縮短加熱及冷卻時間，到十分之一至十二分之一。而且除處理表面加熱外其余部分均處在低溫(100℃左右)狀態(tài)，既節(jié)約了加熱功率又減少零件的變形。所以我們再交貨前都進(jìn)行氮化處理，保證了模具壽命的延長。陽江金屬表面氮化處理價格咨詢
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