汽車(chē)百科：如何正確接電發(fā)動(dòng)引擎駕駛者應(yīng)時(shí)常備有一條用作接電的電線(xiàn)于車(chē)尾箱內(nèi)，以防汽車(chē)電池因各種因素而不能發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，可輕松借電繼續(xù)上路。但使用時(shí)，亦應(yīng)按照以下步驟：1.先保持有電汽車(chē)引擎啟動(dòng)。2.將紅色粗電線(xiàn)兩端接在兩車(chē)電池正極，接線(xiàn)時(shí)要防止黑色粗電線(xiàn)端（負(fù)極）不要碰到紅色粗電線(xiàn)端（正極）或車(chē)內(nèi)金屬部分。3.完成紅色粗電線(xiàn)連接后，便可將黑色粗電線(xiàn)端接有電之車(chē)輛電池負(fù)極，另一端接無(wú)電之車(chē)輛電池負(fù)極。4.可發(fā)動(dòng)引擎無(wú)電之汽車(chē)，成功發(fā)動(dòng)后，應(yīng)保持引擎轉(zhuǎn)速至2000rpm，在大約十分鐘后，便可行駛，而能行走一段高速公路以令電池有足夠充電。5.若引擎無(wú)法維持運(yùn)轉(zhuǎn)的話(huà)，即表示充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如何正確接電發(fā)動(dòng)引擎駕駛者應(yīng)時(shí)常備有一條用作接電的電線(xiàn)于車(chē)尾箱內(nèi)，以防汽車(chē)電池因各種因素而不能發(fā)動(dòng)引擎時(shí)，可輕松借電繼續(xù)上路。但使用時(shí)，亦應(yīng)按照以下步驟：1.先保持有電汽車(chē)引擎啟動(dòng)。2.將紅色粗電線(xiàn)兩端接在兩車(chē)電池正極，接線(xiàn)時(shí)要防止黑色粗電線(xiàn)端（負(fù)極）不要碰到紅色粗電線(xiàn)端（正極）或車(chē)內(nèi)金屬部分。3.完成紅色粗電線(xiàn)連接后，便可將黑色粗電線(xiàn)端接有電之車(chē)輛電池負(fù)極，另一端接無(wú)電之車(chē)輛電池負(fù)極。4.可發(fā)動(dòng)引擎無(wú)電之汽車(chē)，成功發(fā)動(dòng)后。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展也很快。湖南好的汽車(chē)答疑解惑
引擎yǐnqíng【英】engine引擎是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分，因此習(xí)慣上也常用引擎指發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎的主要部件是氣缸，也是整個(gè)汽車(chē)的動(dòng)力源泉。嚴(yán)格意義上世界上早的引擎由一位英國(guó)科學(xué)家在公元一六八零年發(fā)明。在游戲的編寫(xiě)中，引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。按燃料分：可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)和天然氣機(jī)以及油電混合機(jī)等按實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分：二沖程引擎：活塞移動(dòng)兩個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)；四沖程引擎：活塞移動(dòng)四個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。這兩種引擎都能用各種燃料驅(qū)動(dòng)（包括電油、柴油及液態(tài)石油氣）。按冷卻方式分：水冷式引擎：以水為冷卻介質(zhì)；風(fēng)冷式引擎：以空氣為冷卻介質(zhì)。按點(diǎn)火方式分：壓燃式引擎：利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫，使燃油自燃。如柴油機(jī)。點(diǎn)燃式引擎：利用火花塞發(fā)出的電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃燃料，使燃料強(qiáng)行著火燃燒。如汽油機(jī)、煤氣機(jī)。按可燃混合氣形成的方法分：缸體外部形成混合氣的引擎：燃料和空氣在外先混合然后進(jìn)入氣缸。如使用化油器的汽油機(jī)。缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎：燃料在臨近壓縮終了時(shí)才噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合。如柴油機(jī)。按進(jìn)氣方式分：自然吸氣式引擎：空氣靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸內(nèi)。河北要求汽車(chē)出廠(chǎng)價(jià)新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置）。
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。分類(lèi)：混合動(dòng)力汽車(chē)：混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。按照燃料種類(lèi)的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，混合動(dòng)力車(chē)輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展也很快?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是：1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車(chē)一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。
■何謂EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫(xiě),即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。正是有了這些優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛員在操縱方向盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號(hào)輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)距電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車(chē)速信號(hào)等，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。汽車(chē)不轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元不向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)不工作。■技術(shù)優(yōu)勢(shì)1、節(jié)能環(huán)保由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄電池為能源，以電機(jī)為動(dòng)力元件，可于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，EPS幾乎不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）。
什么是分動(dòng)箱？分動(dòng)箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置，可以將動(dòng)力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅(qū)模式時(shí)，前后軸屬于鋼性連接，可以實(shí)現(xiàn)50：50的動(dòng)力分配。帶有“低速四驅(qū)”模式的分動(dòng)箱可以通過(guò)調(diào)整齒輪比達(dá)到放大扭矩的作用。對(duì)于提高車(chē)輛通過(guò)性非常有利。你知道嗎？·在四驅(qū)模式開(kāi)啟差速鎖狀態(tài)下，在良好的鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時(shí)前后左右輪速固定，會(huì)產(chǎn)生“較勁”的現(xiàn)象?！ざ鄶?shù)分動(dòng)箱沒(méi)有同步器，因此切換驅(qū)動(dòng)模式時(shí)需停車(chē)切換。優(yōu)點(diǎn)：·平緩路面上切換為兩驅(qū)模式可以節(jié)省燃油?！ぜ儥C(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性很高。·提高汽車(chē)的通過(guò)性。原理：裝有分動(dòng)箱的車(chē)輛，我們會(huì)看到一個(gè)分動(dòng)箱擋把，上面分別有2H（兩驅(qū)）、4H（四驅(qū)）、N（空檔）和4L（低速高扭四驅(qū)）四個(gè)檔位。分動(dòng)箱就是在變速箱上再引出一根輸出端，并通過(guò)靜音鏈條，將動(dòng)力傳遞到前軸的輸出軸。當(dāng)我們扳動(dòng)分動(dòng)箱擋把時(shí)，將動(dòng)力與前傳動(dòng)軸進(jìn)行接通和斷開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)間的切換。分動(dòng)箱“低速四驅(qū)”檔是通過(guò)分動(dòng)箱內(nèi)的另一組齒輪比更大的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)改變力矩的（如我們生活中接觸到的變速自行車(chē)，通過(guò)改變前后齒輪比來(lái)實(shí)現(xiàn)“變速”），在一些陡坡或路況惡劣的情況下，駕駛者可手動(dòng)掛入“低速四驅(qū)”檔來(lái)改變力矩幫助脫困。工作原理汽車(chē)在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力。安徽標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)共同合作
混合動(dòng)力汽車(chē)：混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。湖南好的汽車(chē)答疑解惑
工作原理汽車(chē)在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力，圍繞汽車(chē)重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇?。為了有效地減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車(chē)尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車(chē)上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，使汽車(chē)能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。3作用與分類(lèi)汽車(chē)尾翼的作用，就是在汽車(chē)高速行駛時(shí)，使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，增加汽車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性；由于尾翼能降低汽車(chē)的空氣阻力，因此高速汽車(chē)加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定的幫助；同時(shí)也使汽車(chē)的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。根據(jù)材料不同，常見(jiàn)的汽車(chē)尾翼分為玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼、碳纖維尾翼三種。玻璃鋼尾翼：這類(lèi)尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的，也有直板式的．比較好做造型，不過(guò)玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都較差，價(jià)格比較便宜。鋁合金尾翼：這類(lèi)尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過(guò)重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。湖南好的汽車(chē)答疑解惑
象山龍華豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)，豐田汽車(chē)，汽車(chē)銷(xiāo)售等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。中基豐田汽車(chē)銷(xiāo)售立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。