廣東包裝運(yùn)輸檢測實驗室

來源: 發(fā)布時間:2022-01-16

為了保障包裝件在預(yù)期的使用、運(yùn)輸或貯存的所有環(huán)境,保持功能可靠性而進(jìn)行的活動,我們通常稱為環(huán)境模擬試驗。該模擬試驗是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,以評價產(chǎn)品在實際使用,運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能,并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。 那么,如果在環(huán)境低氣壓與運(yùn)輸振動的雙重危害下,包裝件能否起到保護(hù)作用呢?這就是我們通常在環(huán)境模擬試驗中進(jìn)行的低氣壓振動試驗,目的是檢驗充氣包裝件高空高原運(yùn)輸防護(hù)性能。可以根據(jù)產(chǎn)品包裝測試結(jié)果,進(jìn)行綜合分析,有的放矢地完成產(chǎn)品包裝方案的優(yōu)化設(shè)計。廣東包裝運(yùn)輸檢測實驗室

機(jī)械搬運(yùn)危害涉及到的試驗項目較多,需要考慮的叉車搬運(yùn)試驗(旋轉(zhuǎn)角、旋轉(zhuǎn)面、旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗和水平?jīng)_擊試驗)。根據(jù)企業(yè)選擇機(jī)械工具的不同種類,試驗類型還有擠壓夾持試驗等。 堆碼危害需要考慮倉儲過程中的堆碼情況,需要關(guān)注堆碼層數(shù)、堆碼時間和堆碼方式。除了倉儲堆碼的情況,還需要考慮車輛堆碼的情況,包括固定方式、堆碼層數(shù)和頂部載荷的沖擊強(qiáng)度。在進(jìn)行大型運(yùn)輸包裝件載荷強(qiáng)度試驗時,需要比較堆碼強(qiáng)度值和車輛載荷強(qiáng)度值,一般取其較大者即可。由于大型運(yùn)輸包裝件的高度尺寸有可能較大,無堆碼情況,那么在進(jìn)行運(yùn)輸包裝試驗方案設(shè)計時可以根據(jù)實際情況,如果沒有堆碼情況那就不需要設(shè)計此項試驗。浙江包材及包裝運(yùn)輸檢測ISTA 6-Amazon-SIOC測試標(biāo)準(zhǔn)是亞馬遜及其供應(yīng)商的產(chǎn)品在亞馬遜的運(yùn)營環(huán)境中,需要遵循的協(xié)議。

ISTA包裝運(yùn)輸測試,根據(jù)包裝箱的規(guī)格和測試目的區(qū)別分為: 1系列-基本性能試驗,不模擬真實的運(yùn)輸環(huán)境,對包裝進(jìn)行基本性能強(qiáng)度測試; 2系列-部分模擬性能試驗,在1系列的基礎(chǔ)上增加至少一項3系列測試項目; 3系列-一般模擬性能試驗,模擬一般運(yùn)輸過程中對包裝有影響的環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸環(huán)境中這些環(huán)節(jié)的順序; 4系列-增強(qiáng)模擬性能試驗,一般模擬至少包括一種集中模擬項目,例如測試的順序或真實環(huán)境條件等; 5系列-集中模擬測試指導(dǎo),5系列并不是一個測試程序,而是對用戶建立集中模擬測試的指導(dǎo)方法; 6系列-會員定制試驗,ISTA的會員單位根據(jù)自己的需求定制的測試程序,例如亞馬遜、聯(lián)邦快遞、山姆會員等; 7系列-改進(jìn)測試程序,用于改進(jìn)包裝件,可以用于比較包裝或容器設(shè)計的相關(guān)性能,但不能評估包裝的保護(hù)程度。

環(huán)境低氣壓的危害,高原運(yùn)輸和空運(yùn)過程由于海拔升高,產(chǎn)生的氣壓值降低會使化妝品、食品和藥品充氣包裝產(chǎn)生內(nèi)外壓差,包裝袋、瓶和杯可能膨脹,體積變大,嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致漲爆。運(yùn)輸振動的危害,卡車、火車、飛機(jī)在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的往復(fù)運(yùn)動,使物品間產(chǎn)生相對運(yùn)動,根據(jù)三種運(yùn)輸情況的振動能量值,兩物品間摩擦產(chǎn)生不同程度的磨損,嚴(yán)重時甚至破損。 對于低氣壓振動試驗,通常參照GB、ISTA、ASTM等先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)體系,和20余種空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸振動圖譜,設(shè)備能滿足0~30000ft氣壓范圍和萬米高空的試驗條件。如果產(chǎn)品沒有進(jìn)行運(yùn)輸包裝檢測,產(chǎn)品可能將會很糟糕的出現(xiàn)在用戶面前。

檢測項目:正弦定頻振動試驗 檢測標(biāo)準(zhǔn):包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗 第7部分:正弦定頻振動試驗 方法GB/T 4857. 7-2005 范圍:適用于評定運(yùn)輸包裝件和單元貨物在正弦定頻振動情況下的強(qiáng)度及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項試驗,也可以作為一系列試驗的組成部分 檢測項目:正弦變頻振動試驗方法 檢測標(biāo)準(zhǔn):包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗 第10部分:正弦變頻振動試驗方法GB/T 4857. 10-2005 范圍:適用于評定運(yùn)輸包裝件和單元貨物在正弦變頻振動或共振情況下的強(qiáng)度及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項試驗,也可以作為一系列試驗的組成部分。不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞,而且破壞的方式也會不同,所以有必要進(jìn)行分類。臺州包裝運(yùn)輸檢測機(jī)構(gòu)

沖擊試驗主要模擬汽車剎車、鐵路貨運(yùn)車廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個方向的沖擊。廣東包裝運(yùn)輸檢測實驗室

包裝運(yùn)輸、配送及包裝處理是一個龐大而復(fù)雜的過程,而且數(shù)量巨大,形式各異,所以包裝存在的目的,在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。在這運(yùn)輸過程中,無論是公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)還是空運(yùn),都有因運(yùn)輸工具本身及其與運(yùn)輸環(huán)境之間的作用而引起的振動,這種振動會使產(chǎn)品表面磨損或受損,部件變形等情況,更甚的情況是部件之間相互碰撞從而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞,而包裝運(yùn)輸振動測試,則是為了檢驗產(chǎn)品能否在經(jīng)過長途、不同環(huán)境的振動下,到達(dá)目的地后依然完好無損,功能正常。常使用振動方式為固定頻率振動和隨機(jī)振動。廣東包裝運(yùn)輸檢測實驗室

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