新車搭載150級(jí)別水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為149.3cc，功率11kW/8500rpm，扭矩14N.m/5500rpm，賬面數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。除此之外，還標(biāo)配靜音啟動(dòng)、怠速啟停，基本上屬于目前新一代踏板動(dòng)力的主流水準(zhǔn)。關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品：包括志成缸頭、正頂活塞、理研活塞環(huán)、中馬齒輪 、八環(huán)軸承、NGK火花塞、FCC離合總成、阪東皮帶等，對(duì)于這款動(dòng)力引擎，想必還是頗有自信的。重要配置方面，采用前后雙通道ABS，前制動(dòng)為雙活塞卡鉗，而后制動(dòng)居然用到了對(duì)置四活塞卡鉗；此外，ABS還具有可關(guān)閉選項(xiàng)，確實(shí)能賦予用戶更多的可玩性。無鑰匙啟動(dòng)是標(biāo)配，在科技配置方面自是不甘落后；全車采用LED燈具，歐司朗透鏡前大燈，且?guī)ё赃m應(yīng)功能。儀表為負(fù)顯液晶屏，顯示比較清晰、UI設(shè)計(jì)不浮夸。購(gòu)買踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通。女士踏板機(jī)車保養(yǎng)
高性價(jià)比，主流水準(zhǔn)的配置，標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)、前后單向雙活塞卡鉗制動(dòng)，雙通道ABS、透鏡大燈、全LED光源，LCD液晶儀表，前輪100后輪110十二寸建大真空胎、復(fù)古鍍鉻后貨架，復(fù)古按鍵，帶ABS和雙閃開關(guān)，雙油門拉線，以上配置將搭配一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，凸顯超高性價(jià)比。只要品質(zhì)不錯(cuò)，雅典娜女神150很值得期待。雅典娜女神150上市半年左右就迎來一波重大升級(jí)，這也是市場(chǎng)嚴(yán)重內(nèi)卷使然，7項(xiàng)重大升級(jí)，零售價(jià)只象征性上漲400元，價(jià)格來到12380元，特色版包括海灣版、復(fù)古青綠、波爾多紅三種顏色，均加價(jià)200為12580，定制小黃鴨版加價(jià)600為12980。高性價(jià)比踏板機(jī)車上牌購(gòu)買低座高摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智。
彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在入彎前的大力制動(dòng)時(shí)，能感覺到制動(dòng)信心一般，同時(shí)偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎，整車的穩(wěn)定性不錯(cuò)，循跡性表現(xiàn)良好，向左壓彎時(shí)，在輪胎吃滿的狀態(tài)下，仍未觸及到極限，為了探到極限，繼續(xù)加大速度向下壓，才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點(diǎn)，容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山，輪胎抓地是夠用的，當(dāng)然對(duì)一輛復(fù)古踏板來說，跑山從來不是它的強(qiáng)項(xiàng)。如果一定要經(jīng)常跑山的話，還是建議換一對(duì)傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束，回到市區(qū)，來兩天的代步通勤，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講，親民好騎，在進(jìn)行一些小路掉頭，短軸距，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)無疑，在逛逛超市買東西時(shí)，置物鉤加平踏，便利性拉滿，誰能拒絕一輛好看，還實(shí)用的平踏板呢？
女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上，天生就有隨著方向把一起轉(zhuǎn)動(dòng)指向行進(jìn)方向的優(yōu)勢(shì)。燈具分為上下兩層，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡，下層則是兩顆反射式LED光源用來進(jìn)行近距離補(bǔ)光。我們的燈光實(shí)際拍攝仍然使用長(zhǎng)期以來固定的設(shè)備和拍攝參數(shù)?？梢钥吹剑?50在鋪光范圍和亮度上均屬于當(dāng)前比較好的水準(zhǔn)，整體的照射范圍像是一個(gè)WiFi圖標(biāo)一層層向外擴(kuò)散，不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的，更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源。購(gòu)買goddess摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電詢價(jià)。
女神150的造車思路很有意思，這點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上也有體現(xiàn)，眾所周知國(guó)內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)多采購(gòu)自隆鑫，但女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)和隆鑫那臺(tái)又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動(dòng)力上的不同，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對(duì)于雅典娜這個(gè)新品牌來說，這是一種好的表現(xiàn)，外觀不夠原創(chuàng)值得批評(píng)，動(dòng)力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì)。購(gòu)買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電洽談。耐用踏板車裝備
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安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當(dāng)然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設(shè)定非常合理，整個(gè)駕駛姿態(tài)慵懶且安逸，而且這臺(tái)車的平踏板空間相當(dāng)不錯(cuò)，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應(yīng)該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個(gè)比較容易被忽略的點(diǎn)，同時(shí)也是測(cè)評(píng)當(dāng)中容易被忽視的點(diǎn)。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復(fù)古踏板摩托車的常見水平，因此這臺(tái)車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調(diào)校風(fēng)格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因?yàn)樽鴫|比較寬大厚實(shí)，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。女士踏板機(jī)車保養(yǎng)