純新能源純電動(dòng)車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。純新能源純電動(dòng)車(chē)(BatteryElectricVehicle，簡(jiǎn)稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車(chē)。雖然它已有186年的悠久歷史。新能源純電動(dòng)車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是新能源純電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。新能源純電動(dòng)車(chē)的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同。電池管理系統(tǒng)對(duì)新能源車(chē)的安全運(yùn)行、整車(chē)控制策略的選擇有著很大影響。湛江新能源運(yùn)輸車(chē)
新能源純電動(dòng)車(chē)的組成部分：電源為新能源純電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用較廣的電源是鉛酸蓄電池，但隨著新能源純電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為新能源純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或者直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的工作裝置。成都新能源輕卡要多少錢(qián)一輛新能源純電動(dòng)車(chē)的配套設(shè)施的主要是電動(dòng)車(chē)充電樁的建設(shè)。
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。新能源汽車(chē)電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車(chē)電池。新能源汽車(chē)電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車(chē)，可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉？電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。而燃料電池專門(mén)于燃料電池新能源汽車(chē)，可以分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）等類型。
發(fā)展新能源汽車(chē)，是全世界汽車(chē)業(yè)的共同目標(biāo)，不同國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的愿景是不同的，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的愿景是“從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”。中國(guó)助推新能源汽車(chē)發(fā)展有以下三個(gè)主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依賴度較高，新能源汽車(chē)的興起能在一定程度上緩解我國(guó)對(duì)石油的大量需求。出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車(chē)尾氣是環(huán)境污染的重要來(lái)源，節(jié)能減排也是對(duì)環(huán)境的一個(gè)保護(hù)。汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展新能源汽車(chē)，中國(guó)不能落后，借新能源這一波發(fā)展趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。在油價(jià)高的時(shí)候，新能源純電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行費(fèi)用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車(chē)的。
與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，新能源純電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和傳動(dòng)部件少，維護(hù)工作量少。使用交流感應(yīng)電機(jī)時(shí)，電機(jī)不需要維護(hù)。更重要的是，電動(dòng)車(chē)容易操作。然而，由于技術(shù)和成本問(wèn)題，純新能源純電動(dòng)車(chē)仍然存在一些缺點(diǎn)。主要問(wèn)題是目前電池單位重量的儲(chǔ)能太小，一次充電的后續(xù)續(xù)航里程不理想；高儲(chǔ)備電池使用壽命短，成本高，純新能源純電動(dòng)車(chē)綜合成本相對(duì)較高。當(dāng)然，這也與純新能源純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有商業(yè)化，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。因此，電池是純新能源純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)新能源純電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用，必須依靠先進(jìn)的電池。純新能源純電動(dòng)車(chē)比混合動(dòng)力汽車(chē)需要更高的電池性能，因?yàn)樗鼈兺耆珔^(qū)別于內(nèi)燃機(jī)。經(jīng)過(guò)十幾年的篩選，鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池受到青睞。國(guó)家對(duì)新能源純電動(dòng)車(chē)實(shí)施重點(diǎn)扶持政策，來(lái)推動(dòng)新能源車(chē)的發(fā)展。湛江新能源運(yùn)輸車(chē)
新能源純電動(dòng)車(chē)的乘坐上體驗(yàn)比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車(chē)要更好。湛江新能源運(yùn)輸車(chē)
由于新能源汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)來(lái)說(shuō)，所用的能源方式是不同的，因?yàn)樾履茉雌?chē)多了一塊“大電池”，而電池組跟電機(jī)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很大的輻射，所以電動(dòng)新能源汽車(chē)這個(gè)概念會(huì)給人一種不安全的感覺(jué)，更有甚者認(rèn)為電動(dòng)新能源汽車(chē)輻射大對(duì)人體健康會(huì)有影響。其實(shí)是他們多慮了。因?yàn)樾履茉雌?chē)從誕生到如果我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成型正在快速發(fā)展。從廠商、消費(fèi)者到國(guó)家相關(guān)部門(mén)這么多環(huán)節(jié)上的檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)，新能源電動(dòng)新能源汽車(chē)在使用上是非常安全的。湛江新能源運(yùn)輸車(chē)
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